一鍵砍遍全城
購買時間2013年04月
購買地點(diǎn)廣西 北海
裸車價格26.80萬元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn):性價比高。
缺點(diǎn):4S店的服務(wù)真的很差很差。這部車開久了,小問題確實(shí)比較多,太多了,各種異響,大問題沒有。我最不能接受的,是這部車比較重,油耗比較大。每次起步,看著即時油耗,那叫一個心痛啊,加之城市交通擁堵,電瓶車橫沖直撞,加劇了耗油量。
外觀:犀利的大燈溜背的設(shè)計賽道尾燈寬大的車體這些都給人一種濃厚的轎跑風(fēng)格,我們主管開了輛睿翼,現(xiàn)在都不好意思在我旁邊停車,可以想象到中間點(diǎn)差距,什么叫轎跑,它就是完美的詮釋,側(cè)面有點(diǎn)像奧迪A7。
內(nèi)飾:做工,用料一流,環(huán)保,沃爾沃固執(zhí)的安全理念,你是想象不出來的,不同一些黑心廠家,3.15曝光的那些不用多說了。內(nèi)飾的設(shè)計感,簡潔時尚且利于操作,開慣了小沃,我再去看我同事的其他車:邁騰,科魯茲,斯巴魯,標(biāo)致,蒙迪歐等。額,有點(diǎn)難受,頭暈,感覺中控好復(fù)雜。
空間:還行,比寶馬要多點(diǎn)儲物空間。后備箱稍小了點(diǎn),平常東西不能放太多。不然關(guān)鍵時刻東西就不夠放了。后排坐著還是還是不顯壓抑的。原因是后排靠背比較傾斜。座椅十分軟。讓人坐了就不想起來。
配置:不追求保值的情況下,比A4L和寶馬3系的性價比高出許多,動力上足夠用,秒殺A4L的30TFSI。比35TFSI要快0.5秒。內(nèi)飾沒有任何味道,適合家庭有小孩的人群。
動力:1,最大功率為157kW(213PS)/6000rpm, 峰值扭矩為300Nm/2700-5000rpm,比一搬2.5自然吸氣的車要強(qiáng)上很多,路上跑跑心里非常有數(shù)。6AT的變速箱跟想象中差不多。2,動力充足,D檔起步要深油門,才有感覺,動力非常緊繃,好像有源源不斷的輸出一樣,只要你敢要,車就敢給,但到120以上就沒有那感覺的,必須降檔換取推背感。S換擋時機(jī)拉后,手動模式給力,曾經(jīng)2檔開到過100碼。3,渦輪介入時機(jī)剛開始開車的時候感覺不出來,后來慢慢有感覺,在到能控制渦輪的時候,能隨時抓住爆發(fā)的感覺,直接把你壓在座椅上起不來。
操控:
靈敏并忠實(shí)反應(yīng)駕駛者的期望,各種控制的安排也比較合理。方向盤上的控制恰到好處,較少用中控臺。轉(zhuǎn)彎時有時嫌稍半徑過大,但可接受,只要稍加適應(yīng),便可應(yīng)付自如。另外,城市安全裝置也恰到好處,已經(jīng)有兩次在自己不留意的情況下,主動剎車,避免了碰撞停車場的欄桿。此外,前后雷達(dá)也比較合理、有用,特別對比較擁擠的停車場景,尤其方便。
油耗:油耗在預(yù)期之內(nèi),高數(shù)上油耗非常省,120定速巡航,油耗6.8L/100KM。平均就5毛錢,下面路上比較耗,12.9L/100KM。平時路上比較堵,這個正常油耗。反正比君悅省。
舒適:坐起來真的很舒服,由于我個人有肩周炎,開小沃在高速上跑久了,肩膀不是很累,換車前,我開過寶來、漢蘭達(dá),皇冠上過高速,1-2個小時,肩膀很酸痛,發(fā)麻。時速120以下,這部車可以說是我開過最安靜的車。
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