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購買時間2012年12月
購買地點浙江 寧波
裸車價格28.10萬元
平均油耗12.3L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：S60 T5 操控是我很滿意的點1，方向盤非常沉穩(wěn)，沒有那種日系車輕飄飄的感覺，給人的感覺非常充實和飽滿。指向性非常好，可以說“指哪打哪”，絕對不會有空隙讓你判斷不明的事情發(fā)生。2，加速靈力，在路上跑，2.0T 2700轉爆發(fā)最大扭矩，給我游刃有余的感覺，心態(tài)非常好，路上碰見比較得瑟的車，讓他先走，等他覺得爽的時候，給一腳油，讓對方只能看到尾燈，這就叫“游刃有余”，要么我不動，動起來你追不上。3，懸掛支撐優(yōu)秀，60碼過彎，車體側傾抑制的非常好，不會有不受控制的感覺，比德系的BBA要靠譜許多，除了標準軸距的寶馬3.4，剎車靈敏。剎車沒有任何空隙，給人感覺非常踏實，只要你想停止，只要不怕追尾，不可能碰到前車。推頭感很輕微，同樣證明了前懸掛比較硬。5，座椅包裹性優(yōu)秀，座椅的包裹性是見過同級車中做的最好的，側面包圍能夠把你鬧鬧包裹在座椅里，就算激烈駕駛，也不會有后背離開座椅的情況發(fā)生，不會再座椅上滑來滑去，后排的座椅同樣如此。6，底盤構架兼顧，乘車跑起來不會有那種日系和法系車的松散感覺，車身結構緊湊，過類似搓板路的時候尤為明顯，不會讓你有車要散架的感覺。
缺點：沒有備胎，沒有胎壓監(jiān)測。
外觀：各人愛好不同。這車很酷，很有沖擊力，很有個性，時尚，高雅，但又保留了VOLVO特有的特色，
內飾：做工精湛，縫合線非常有質感，簡約而不簡單，詮釋的很好，儲物空間也足夠日常使用了。沒有美系車那種內飾粗狂的感覺，全部軟性內飾，看上去很高檔。真皮聽說是純植物揉制的，所以沒有氣味。
空間：1，好像2776的軸距，跟進口寶馬3系一樣，只能說夠用，寬敞到說不上，看過30萬之內的君悅，沒有辦法比，A4L 也比它大，國產寶馬3系那就更沒法比了，但儲物空間還不錯，隨手放些小件物品都能找到合適的地方。正負駕駛座前面有隱藏的儲物袋，非常隱蔽，我都用來放行駛證和駕駛證。如果一定追求空間要大，不如買個老款的GL8，20萬，空間足夠大。2，后備箱空間較小，跟10來萬的車差不了太多。
配置：性價比很高。此車（舒適版）本來定位就相對合理，加上各種促銷優(yōu)惠，最后的價格很實在。原先還曾考慮其他較常見的中型車的高配版，但考慮到此車的裝備、質量、原裝進口、時尚舒適、安全性能，覺得其他那些車很難相比。
動力：7秒百公里我就不用說了，很多車看數據沒啥意義，只有開起來才能明白
操控：
1懸掛扎實，車體剛性夠高。2加速靈敏，剎車有力度，很踏實。3變速箱，跟人的溝通不錯，沒有手動檔那么快的反應，但也在預期之內。想加速的時候深踩油門，變速箱立馬降2~3個檔位，推背十足。4，渦輪介入時機需要自己把握，摸索出來規(guī)律，操控那就是爽。
油耗：工信部綜合油耗是7.8L/KM，開車上下班，單程10KM，時速80KM，平均油耗在10. 2,在市區(qū)時速40KM，平均油耗12.6.高速110KM/H定速巡航，油耗9.0。
舒適：1，空調好用 ，汽車音響非常棒，實測過寶馬X1，音響強出一截，密封性高，告訴上風燥抑制的很好，基本就是普通車80碼的感覺，減速玻璃讓你感覺其實沒有開的很快。2，駕駛座舒適性高，偏向性的中控，給駕駛員無限的激情和方便。
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