一鍵砍遍全城
購買時間2013年04月
購買地點北京市 北京
裸車價格27.90萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點:做工比較好,車看起來很扎實,跑高速穩(wěn),加速尚可,超一般的車沒問題
缺點:沒有胎壓監(jiān)測、日行燈亮度一般、沒有配備電動后備箱
外觀:外觀是我學則S60的一個原因。覺得沃爾沃真的在整個60系上作出了很多努力,讓沃爾沃這個品牌大家想起來不在是那種老氣橫秋的感覺了。很時尚、很前衛(wèi)、不張狂又不可小覷。
內飾:沒有異味這是最值得稱贊的地方,全部材料通過歐洲過敏源中心監(jiān)測,我提車的第一天朋友對此車做出的第一句評價便是:你車上沒味道!懸浮式中控是VOLVO的家族傳統,本人不做評價,簡約但不簡單,北歐風格見仁見智。車內的7英寸液晶顯示器不是觸控的,這點讓人失望,想想這點成本其實并算高,要知道成敗只在細節(jié)處啊,希望VOLVO多多注意,自稱的人性化應該在全方位體現,不應只在廣告口號中。
空間:此處不多贅述,倆字夠用。
配置:個人認為已經很不錯了,尤其是據說現在某些城市據說居然有7萬的優(yōu)惠。
動力:2.0T 213馬力 L5的2.0T5缸發(fā)動機,動力十足。最大功率157KW,最大功率轉速6000,最大扭矩300,最大扭矩轉速2700-5000,最高車速230公里/小時,我最快跑到205公里/小時,車身很穩(wěn),完全不飄,轉速我地板油最高踩到5500,。在路況良好的時候,車速不知不覺就提到150公里了。百公里加速7.7秒,提速加油十分給力,超車很利索。
操控:
由于本人之前沒有駕駛過VOLVO系列的車型,所以不能跟之前的車型做對比,這里簡單說一下,S60不長的車身卻有著令人發(fā)指的轉彎半徑,我很難相信瑞典的設計師們居然做出如此的設計,難道瑞典的道路都是雙向4車道嗎?在高速公路的表現尚可,由于車身穩(wěn)定系統的干預,加上較高的自重,使得S60在側風較大的高速高架橋上同樣可以平穩(wěn)行駛,不會有車身橫向飄移的感覺,215的輪胎不算寬,但在中國內地的公路限速情況下米其林的這款輪胎提供給駕駛者的舒適性還是可圈可點,畢竟S60的運動化地盤注定了你不能指望他像S80L那樣柔和的通過凹凸不平的路面,但在轉向方面215貌似有點捉襟見肘,在打死方向后必須握緊方向盤,不然路面傾斜角度會讓你的方向突然改變,當然轉向最好不要打死方向,這樣對車也不好,這是后話,DSTC在過彎時給駕駛者充足的信心,車身的鋼性也使得過彎時車身的整體感覺穩(wěn)重,踏實。
油耗:整車質量1606KG,低速行車時油耗較高,在13、14個左右,擁堵路段更勝。高速較為省油。
舒適:舒適性方面座椅當然首當其沖,包裹性非常高,在轎車中屬于相當出色,偏硬的減震過坎時顛簸感較為強烈,但還在可以忍受的范圍內,比大眾尚酷可是好多了。。。這里不是黑大眾哦!
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