一鍵砍遍全城
購買時間2013年06月
購買地點浙江 杭州
裸車價格28.78萬元
平均油耗11.5L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點:外形 內(nèi)外飾做工用料 動力 機艙布局 環(huán)保 據(jù)說全部用植物纖維作為填充物 新車回來所有坐車的人都問我用什么空氣除臭 告訴別人我沒用過任何東西還不相信 純進口 比利時生產(chǎn)北歐傳統(tǒng)巨頭
缺點:沒有備胎,還沒有胎壓檢測,害得自己花錢安裝了胎壓檢測,外出游玩后備箱還得拖一個備胎。
外觀:動感的腰線設(shè)計以及棱角分明的尾部都讓人對VOLVO的全新設(shè)計理念刮目相看,淚痣燈的設(shè)計來自于曾經(jīng)的奔馳設(shè)計師,但亮度不夠是弊端,14款取消的這一設(shè)計著實令人失望,一體式大燈缺乏時尚感,本人以為13款的前臉設(shè)計強于14款。
內(nèi)飾:沒有異味這是最值得稱贊的地方,全部材料通過歐洲過敏源中心監(jiān)測,我提車的第一天朋友對此車做出的第一句評價便是:你車上沒味道!懸浮式中控是VOLVO的家族傳統(tǒng),本人不做評價,簡約但不簡單,北歐風(fēng)格見仁見智。車內(nèi)的7英寸液晶顯示器不是觸控的,這點讓人失望,想想這點成本其實并算高,要知道成敗只在細節(jié)處啊,希望VOLVO多多注意,自稱的人性化應(yīng)該在全方位體現(xiàn),不應(yīng)只在廣告口號中。
空間:空間足夠。買這車的時候別人都說后排短,腿部空間不夠。比起國內(nèi)同級別那比比皆是的L,S60的整車長度少了20厘米左右,后排腿部空間確實比人家少不少。但是我身高一米八多,把前排座椅按照讓我足夠舒服的空間調(diào)整好坐到后排嗎,絲毫么有覺得腿部局促。且這車的寬度是同級別內(nèi)最寬的(室內(nèi)距離),個人感覺空間足夠。想補充的一點是:我是聽說要出14款L的車型,怕買不到現(xiàn)款不加長的車才趕緊下手買的13款。早知道14款也有不加長的,我就等14款了,據(jù)說優(yōu)惠更大。
配置:我買車那會兒優(yōu)惠力度很小,不像現(xiàn)在動輒5,6萬的優(yōu)惠幅度讓S60的性價比直沖云霄,你想想,一臺沃爾沃S60進口轎車,落地只有30左右,這樣的價格優(yōu)勢你用什么來擊敗他呢?
動力:動力那是杠杠的,特別是在高速上超車很有信心。平時在城里開,那動力就太富裕了
操控:
與動力相比,窩窩的操控略顯遜色。雖然避震不是很軟,但連續(xù)快速穿插并線時,屁股跟得不是特別緊,并線完了恢復(fù)直線,車身姿態(tài)也有個修復(fù)過程。不過在城市環(huán)路或高速上不超速的跑,操控表現(xiàn)還是不錯。剎車表現(xiàn)挺好,力度很合適。需要吐槽的是215的米其林,抓地差點意思。
油耗:如果在擁堵的情況下走走停停,窩窩絕不是省油的燈。但正常情況下油耗還是能接受的。我不坐班,遇到的堵車情況相對少一點,但個人駕駛習(xí)慣一點都不省油。提車后自己測算了一下,前1500公里平均油耗10.5左右,比較欣慰。
舒適:舒適性方面座椅當然首當其沖,包裹性非常高,在轎車中屬于相當出色,偏硬的減震過坎時顛簸感較為強烈,但還在可以忍受的范圍內(nèi),比大眾尚酷可是好多了。。。這里不是黑大眾哦!
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