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沃爾沃S60(進口)
2014款 2.0T T5 智雅版

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購買時間2013年10月
購買地點北京市 北京
裸車價格29.83萬元
平均油耗11.8L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
  • 外觀
    4
  • 內飾
    5
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動力
    5
  • 操控
    5
  • 油耗
    5
  • 舒適
    5
優(yōu)點:座椅非常舒適,車內空氣質量非常好。
缺點:后期維護保養(yǎng)價格太貴。
外觀:外觀時尚漂亮,路上回頭率很高,加長了的中網顯得霸氣十足,新款的日間行車燈也很漂亮,方形排氣筒透漏著一股優(yōu)雅的氣質。停車時經常聽到旁邊的人討論我的車,好幾個朋友鄰居看到后都說好看,都以為是40來萬的車。
內飾:內飾絕對是沃爾沃除了安全之外的第二個亮點。沃爾沃的內飾風格絕對是獨樹一幟,內飾做工用料非常細膩,新車內部沒有味道,14款智雅的彩色液晶儀表盤非常吸引人,稍微向駕駛員側傾的鏤空中控臺也是越看越喜歡,方向盤和檔把樣式都很漂亮。設計在B柱兩側的空調出風口使后排乘客受風更均勻,不會出現(xiàn)寒冷冬季后排中間暖和,兩側后門附近冷冰冰的情況。
空間:和同級的BBA比,空間沒優(yōu)勢,但家用、少量商務,足夠用了。副手席絕對比3系舒服。后座是沒機會經常坐首長的,我想即使跑個長途,后座的家人也不會覺得空間會造成疲勞。后備箱不算很大,但是如果你不把后備箱當作儲藏間使用的話,還是前面的話——足夠用了
配置:同級別同價位的進口車中,配置和性價比數(shù)一數(shù)二,2013年11月份優(yōu)惠非常大非常劃算。對于一個85后的車主來說,選車最重要的幾點:品牌口碑好、強勁動力、美觀時尚、安全、運動性和操控性好、舒適、空間夠用,這些它都做到了。
動力:提速夠快了。秒殺大部分3.0L排量以下的自然吸氣車型,在同級別渦輪增壓車型中,和大眾的邁騰、CC,寶馬320、奔馳C260基本持平,比奧迪A4的30和35TFSI要快。碰見亂變道亂加塞搶車道的出租車們,在安全第一的前提下,完全可以戲耍一下他們。在新修的雙向8車道高速公路上最高開到過180,動力絲毫沒有衰減,路上還沒裝限速攝像頭,但是怕出事不敢再快了,高速階段的提速略微遜色于V6的后驅車型,但是真正又能有幾次開的這么快呢。提速真的不用再快了,0-100能跑到7秒多的車,推背感已經很好了,再快就該暈車了。
操控: 整體調校偏向運動風格,路感極好,轉彎靈敏,方向盤轉動比15:1,即方向盤每轉一度,車輪轉15度,絕對運動車的調校方式,但由于調校偏運動原因,后懸掛較硬,過坎時有點對不住后排乘客,同時該車方向盤圈數(shù)設定為2.6圈,即左右各1.3圈,有時在無意中便提前打死了,由于上述調校原因,整車轉彎半徑5.95米,掉頭相對不便,有時需要占道掉頭,這也算為運動性做出的犧牲吧。
油耗:我屬于踩油門比較狠的那種,見不得別人加我塞和強行超我。平時大部分都上上下班、和去超市商場時開,堵車嚴重,開了1700公里,油耗13.8,平均時速18公里/時。開過2次高速共300多公里,降到了13左右,回到市區(qū)后又會回到14左右。高油耗和我開車性子比較急有關,我爸開就能開到12左右。
舒適:座椅軟硬程度剛好,坐著很舒服。前排運動型座椅的包裹性很好,但是腰部夾的稍微有點緊。后排沒坐過,但是據父母說挺舒服的。S60很好的在運動和舒適之間找到了平衡點,雖然它不是最運動的、也不是最舒適的,但是卻是將兩者結合的最好的車型之一。
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