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(該車系評分高于%的同級別車系)

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安全性高（80）+1 配置豐富（75）+1 操控性能好（55）+1 外形時尚（38）+1

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車型篩選
變速箱：
全部
排量：
全部
年款：
車型(共0款)
車型綜合評分
車主裸車均價
車主平均油耗
購買時間2011年03月
購買地點廣東 中山
裸車價格30.50萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程2000公里
綜合評分
  • 操控
    4
操控： 懸掛支撐性能完美，但轉(zhuǎn)向系統(tǒng)過于強硬，女士駕駛感覺吃力，需長時間適應(yīng)。
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購買時間2011年06月
購買地點山西 太原
裸車價格30.50萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程15600公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控： 臺灣的一個測試車的電視節(jié)目已經(jīng)說的很好了，在同級車絕對屬于優(yōu)等生，介于BMW5系和3系之間。
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購買時間2011年05月
購買地點廣東 廣州
裸車價格30.50萬元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程40200公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控： 我試駕過很多車，包括寶馬、奔馳，最終選擇了VOLVO的S60。是真心覺得它的操控性一點也不差，初上手時覺得方向盤很重（我是女生），但指向精確，穩(wěn)重。習(xí)慣后還不能接受輕的方向盤。
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購買時間2011年05月
購買地點江蘇 無錫
裸車價格30.50萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程12000公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控： 會有人車合一的感覺，心向所指，操控性非常準(zhǔn)確，不會拖泥帶水。
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購買時間2012年02月
購買地點北京市 北京
裸車價格33.98萬元
平均油耗14.0L/100km
行駛里程60000公里
綜合評分
  • 操控
    4
操控： 操控絕對超A4L跟三系有一拼。過彎道沉穩(wěn)，晃悠的感覺不是很明顯。地盤和懸掛調(diào)校的比較好。在高速行駛時尤能體現(xiàn)出這個車的穩(wěn)中求快的感覺。方向也很準(zhǔn)指哪打哪。
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購買時間2011年06月
購買地點四川 成都
裸車價格28.88萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程226859公里
綜合評分
  • 操控
    3
操控： 轉(zhuǎn)彎半徑太大，轉(zhuǎn)向比較模糊。方向盤太沉，等于沒裝助力
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購買時間2011年06月
購買地點遼寧 遼陽
裸車價格30.50萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程21000公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控： 轉(zhuǎn)彎半徑太大，轉(zhuǎn)向比較模糊。方向盤太沉，等于沒裝助力
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購買時間2011年10月
購買地點北京市 北京
裸車價格28.80萬元
平均油耗14.0L/100km
行駛里程28800公里
綜合評分
  • 操控
    4
操控： 轉(zhuǎn)彎半徑太大，轉(zhuǎn)向比較模糊。方向盤太沉，等于沒裝助力
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購買時間2013年12月
購買地點甘肅 蘭州
裸車價格40.00萬元
平均油耗15.0L/100km
行駛里程10000公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控： 轉(zhuǎn)向比較精準(zhǔn)，夠用
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購買時間2011年01月
購買地點廣東 深圳
裸車價格45.00萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程24000公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控： 個人感覺可能是四驅(qū)的原因，操控還是很不錯的。
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