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購買時間2021年06月
購買地點廣東 揭陽
裸車價格20.53萬元
平均油耗6.6L/100km
行駛里程1584公里
綜合評分
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優(yōu)點：從買車到現(xiàn)在，已經(jīng)有兩個月的時間了，行駛里程已經(jīng)超過了2000公里，這段時間里，他開過高速，開過國道，開過了很多次路，但是卻沒有任何的問題。其次，它的配置更豐富，這些功能確實能幫助日常駕駛，提高行車的安全性。然后就是外觀設計比較酷，立體感很強，很酷，很酷，總之我很喜歡。里面的材料和配置都很不錯，讓人很滿意。
缺點：不滿意的是輪胎噪音太大了，尤其是在崎嶇不平的路面上，車里總是發(fā)出沙沙的聲音，走在高速路上也是如此，耳邊不斷的傳來嗡嗡的聲音，聽起來很不舒服。而且后座上也沒有空調(diào)出風口。
外觀：說句不好聽的， CHR是豐田最拉風的 SUV，前臉造型夸張而犀利。側面的設計也很獨特，車頂采用了溜背的設計，讓整個車身看起來充滿了動感和飄逸，而不像傳統(tǒng)的 SUV那樣臃腫。側面線條豐富，有一條腰線和 U型折線，讓整輛車充滿了立體感。尾燈有點像思域，同樣是 C型尾燈，但我覺得 CHR的更有質(zhì)感，而且亮起來后更有辨識度。
內(nèi)飾：內(nèi)部設計與外觀一樣，層次感十足。內(nèi)飾用料很廉價，方向盤和座椅都是皮質(zhì)的，也不知道是不是真皮，但手感很好。中控屏不大，只有9英寸，但功能豐富，可以直接在屏幕上聽歌，導航，不需要手機，使用起來非常方便。
空間：因為外形的原因，車內(nèi)空間并不是很大。好在我身高不高，只有1米73，坐在前排和后排都不會覺得憋屈。后備箱的空間并不大，三個行李箱放進去都不容易。
配置：從價格上來說， CHR的性價比并不高，畢竟這輛小型 SUV的售價已經(jīng)達到了19萬，完全可以買一輛緊湊級的 SUV或者中大型 SUV了，但考慮到這輛車的經(jīng)濟性，以及以后的保養(yǎng)成本， CHR的性價比還是很高的。
動力：動力很強，起步用的是電動馬達，非常的輕盈，一點都不胖。等車速快了，燃油發(fā)動機才會介入，這是一種非常流暢的動力系統(tǒng)，不像我們的混動公交車，發(fā)動機一啟動，就會有明顯的噪音。而且加速能力也很強，不管是在市區(qū)還是在國道上超車，都不會有太大的壓力。
越野：
底盤很穩(wěn)，走高速的時候一點也不會飄，就像是磁鐵一樣，穩(wěn)穩(wěn)當當?shù)�。方向盤輕盈靈活，打方向非常輕松，而且方向感也非常好，整體操控感覺非常好。在操控性方面，360全景影像是最實用的，它可以實時的將周圍的一切都顯示在中控屏上。自適應巡航功能也挺好用的，一旦開啟這個功能，車子就會自動跟在前面的車后面，自動減速，我只要注意路面的變化，隨時注意減速就可以了，大大減輕了行車壓力�？傊�，我覺得這些輔助功能還是很有用的，能有效降低駕駛難度，提高駕駛安全性。
油耗：現(xiàn)在儀表盤上顯示的油耗是6.6升每百公里，我覺得這個油耗數(shù)據(jù)還是很有參考價值的，因為我去過很多地方，高速、鄉(xiāng)村、爛路、城區(qū)都去過，很全面，很全面。
舒適：前排和后座的座椅都很柔軟，寬度和大小都沒有問題，所以包裹性和支撐性都很好，坐在上面非常舒服。不過這輛車的隔音效果實在是太差了，車速超過了70公里每小時，不管是前面還是后面，都能聽到輪胎滾動的聲音。另外，在粗糙的路面上也是一樣，車里總是發(fā)出嘈雜的聲音，影響了駕駛的質(zhì)量，如果豐田能改進一下，那就更好了。而且前排只有主駕駛位置有電動調(diào)節(jié)功能，副駕駛位置還是手動調(diào)節(jié)，有點掉價。而且后排也沒有空調(diào)，這讓人很難接受，尤其是夏天的時候，坐在前排的人都會瑟瑟發(fā)抖，但是后排的空氣卻是悶熱的。
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