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豐田C-HR
2021款 2.0L 舒適版

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豐田C-HR車主點評(195條)
購買時間2021年06月
購買地點安徽 蚌埠
裸車價格15.43萬元
平均油耗7.9L/100km
行駛里程1390公里
綜合評分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    4
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動力
    5
  • 越野
    5
  • 油耗
    5
  • 舒適
    4
優(yōu)點:這個車的動力和舒適性是最讓我留意的,動力十分充足,走在路上,它表現(xiàn)出來的強(qiáng)壯動力讓我感覺到很震動,即使是滿載的情況下,感覺動力也一點都不受影響,這樣的動力無論是在顛簸路段上行駛或者是在高速上超車,都沒有一點壓力;底盤的舒適性真的挺好的,這個車真的具備了豐田車型的底盤優(yōu)勢,前后獨立懸架,別的整個底盤的完整性仍是挺好的,急加速和減速時分表現(xiàn)出來的舒適性是很好的。
缺點:有一點不滿意的就是隔音效果,每次在車速快的情況下發(fā)動機(jī)的噪音就能聽的很明顯,轟鳴鳴的聲音。
外觀:外觀設(shè)計的很小巧,我覺得它這個外觀與它上手操控時的感覺相呼應(yīng),都是讓人產(chǎn)生了一種非常輕飄飄的感覺,看起來很有分量,但又沒有很強(qiáng)的攻擊性,就會覺得這個人特別的溫柔大氣,最重要的就是我超級喜歡它的收尾設(shè)計,從最后面看車尾的時候它是屬于那種四周的線條都直接往正中間的c位收縮的線條走勢,凹凸不平,立體感十足,很酷!
內(nèi)飾:內(nèi)飾的規(guī)劃感覺仍是挺不錯的,并且內(nèi)運用的材料也挺好,皮質(zhì)的方向盤手感很好,座椅的質(zhì)感還可以的。不過內(nèi)飾或許是新車原因吧,滋味有點大。內(nèi)飾整體的這種拼色規(guī)劃的非常好,不是那種單一的色彩,中控區(qū)域規(guī)劃的很別致,大屏幕看起來特別舒服,材質(zhì)上看起來也挺高檔的感覺,做工也都很不錯,細(xì)節(jié)處都做得很好。
空間:空間不是咱們看的車型里最大的,但關(guān)于咱們家目前來說也足夠用了。如果出個遠(yuǎn)門,后備箱放上兩個孩子的東西,外加一家人的行李也都能裝的。咱們家的狀況,不可能后排只坐兩個小孩子,而小王子也不能坐副駕駛,所今后排有必要再坐個大人照料他們。這種狀況下后排仍有活動空間的!
配置:性價比還行吧,我覺得算一般般,究竟也不是十全十美的車,可是勝在契合我的審美,動力也夠勁兒,買車仍是很合算。性價比是見仁見智的事情,每個人心里都有自己的審判規(guī)范,可是我覺得這款車的性價比真的挺好的。
動力:它的發(fā)動機(jī)全體體現(xiàn)比較平穩(wěn),2.0L的排量在駕馭過程中不會有太吃力的感覺,這車子自身體積也并不是說特別的巨大,所以這種動力系統(tǒng)只要保持現(xiàn)在的這樣體現(xiàn)其實就能夠。并且后期只要狠狠的踩下油門,那么不管是開空調(diào)仍是正常,滿載乘坐的話都不會太愚鈍。
越野: 豐田CHR的外觀看起來就特別運動,它帶給我的駕馭體會也是如此,整個底盤的調(diào)校就十分扎實了,并且轉(zhuǎn)向的調(diào)教也是很輕松的,指向十分精準(zhǔn),比較小的車身尺度,也是在很大程度上增強(qiáng)了整個車子的控制靈活性,一起它的車尾也配合的很到位,其次便是這模仿10擋的CVT無級變速箱跟2.0L的發(fā)動機(jī)之間的契合度也很高,整個車子開起來也是很平順的。
油耗:油耗這一塊兒的話,除了一開始的磨合期,油耗稍微有些高。在后來適應(yīng)了之后,其實開這款車的時候,它的真實油耗是比它所要顯示的油耗要低的。所以總體上來說這款車的油耗還是挺低的,比較省錢。由于跟我朋友的車區(qū)別不大,關(guān)鍵我這新車還沒出磨合期,并且我是SUV,她是個小小轎車,就前次咱們一同出去玩后,回來她可懊悔了,說其時沒買豐田。咱們我們都知道新車是比較費油的,并且車子我剛拿到手也不敢開太快。我計算的這款車的油耗大概在8個點左右,接下來我還會細(xì)心的觀察一下,我認(rèn)為應(yīng)該能降到7個的姿態(tài)。
舒適:整體來說這款豐田C-HR的舒適度整挺好的,駕駛位坐墊挺符合我的喜好的,不軟也不硬而且這個背墊不是那種硬邦邦硌得慌的靠背。但是,我表弟說后排的坐墊有點硬,他不喜歡,這個小兔崽子真的是活膩了,他喜不喜歡跟我有什么關(guān)系,我開心就好了。還有這款車的隔音效果不是特別的好,之前還以為是這款車的發(fā)動機(jī)出現(xiàn)了問題才發(fā)出了怪異的聲音,沒想到是這款車的隔音效果不是很好,竟然是胎噪聲音。
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