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豐田C-HR
2021款 2.0L 舒適版

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豐田C-HR車主點(diǎn)評(195條)
購買時(shí)間2021年06月
購買地點(diǎn)安徽 蚌埠
裸車價(jià)格14.23萬元
平均油耗8.3L/100km
行駛里程1330公里
綜合評分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    4
  • 配置
    5
  • 動(dòng)力
    5
  • 越野
    5
  • 油耗
    5
  • 舒適
    4
優(yōu)點(diǎn):空間很寬大,無論是后排還是前排都不緊湊,所以這車子它的空間我是非常認(rèn)可的,最重要的也是它的價(jià)格好,在性價(jià)比這方面絕對是比同級別的車要更優(yōu)秀,所以這一點(diǎn)是我最認(rèn)可,也最滿意的地方。
缺點(diǎn):新車的氣味有點(diǎn)兒大了,現(xiàn)在還沒散味,這點(diǎn)卻是挺不滿足的。車上的內(nèi)飾很到位,便是氣味真的大,也不知道是什么資料發(fā)出來的滋味,一點(diǎn)都不好聞,新車的通病便是這個(gè)吧,放點(diǎn)活性炭,希望開一段日子氣味能消掉。
外觀:外觀不用說,真的帥,究竟其時(shí)我也是被外觀招引了才買的這車,前臉看著特別扎實(shí),并且規(guī)劃上有棱有角,挺方正的感覺,綜合下來給人的感覺就機(jī)械感十足,現(xiàn)代感也很強(qiáng)。新款C-HR的外觀是真的美觀,特別芳華有奮發(fā)向上,也給人一種很有力量的感覺,很像男朋友。車身色彩特別美觀,每天上班坐辦公室里時(shí)間久了,心情就沒那么美妙,可是下班看到自己喜愛的車子,馬上就會(huì)變得有生機(jī)了。
內(nèi)飾:內(nèi)飾里面的配置還算說的過去,對的起找個(gè)車子的價(jià)格了,有個(gè)八英寸的觸控液晶屏,清晰度還算可以的,比較有科技感,還有道路救援呼叫,支持手機(jī)互聯(lián),帶有電動(dòng)調(diào)節(jié)的后視鏡功能,有個(gè)手動(dòng)防眩目也夠了,雖然是手動(dòng)的空調(diào),但是溫度上面制冷制熱還是挺快的,裝了一個(gè)PM2.5的過濾裝置,冬天不怕霧霾天了。
空間:乘坐空間不錯(cuò),坐在車內(nèi)沒有明顯的局促感,全家出去也是夠用的,雖然是輛小型SUV,但實(shí)際的尺寸很出色,跟緊湊型SUV差不多,以我的個(gè)子坐在駕駛位上感覺很富裕,后排坐三個(gè)成年人也可以。平時(shí)都是我自己在用,周末時(shí)全家會(huì)一起出去,這些需求都可以滿足,只是我感覺后備廂有些不足,要是全家自駕游,裝的東西就比較有限了。
配置:都說選車子就要選性價(jià)比高的,適合自己的,這樣才最好。它的車型對于我來講是十分合適的,不管是這個(gè)動(dòng)力方面仍是駕馭的舒適性方面,仍是它最讓咱們引以為傲的外形方面,都可以展現(xiàn)出它不相同的氣質(zhì)。這是一輛很特別的車子,很好看的車子,也很有用的車子,在性價(jià)比這方面絕對是可以到達(dá)我的要求,我選它之后都覺得自己是賺到了相同。
動(dòng)力:老婆新手,這個(gè)2.0L的排氣量足夠她用了。我有時(shí)也會(huì)開,整體感覺給油超車能趁熱打鐵,不在話下。而且沒有讓人不適宜應(yīng)的推背感,10個(gè)擋的變速仍是很平穩(wěn)的,平常都是城市里邊跑路,動(dòng)力不是問題。
越野: 豐田C-HR很靈活的控制功能,尤其是多功能帶有助力轉(zhuǎn)向的方向盤很好控制的,很穩(wěn)很輕便靈活檔位控制性,底盤優(yōu)勢很明顯,轉(zhuǎn)彎,調(diào)頭還有提速性上也是很不錯(cuò)的,便是這樣才是咱們想要的,還有別看是SUV車型相同輕松就上手的感覺很棒,安全裝備很好,應(yīng)該用到的根本都有了,油門剎車響應(yīng)速度都很快,哪怕遇到緊急情況也能夠一腳下去就有了,安全才是關(guān)鍵啊。
油耗:油耗表現(xiàn)還算經(jīng)濟(jì),在我剛買的時(shí)候,還沒有過磨合的階段,新車百公里是7個(gè)半的樣子吧,現(xiàn)在是有下降的趨勢了,等過幾天去好好保養(yǎng)一下,下降到七個(gè)以內(nèi)還是很可以的,畢竟車子的自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)還是有省油的天賦,即便是加速也是穩(wěn)當(dāng)?shù)模秃妮敵鼍秃煤芏,現(xiàn)在勻速駕駛的話,也就是六個(gè)八九的樣子,高速上面就能看出來。
舒適:從它的外觀造型不難發(fā)現(xiàn)后車窗玻璃的面積是比較小的,這也是我最不喜愛這臺車子的一點(diǎn),盡管說我平常是駕馭員,但感覺后排空間比較小,真的是在很大程度上影響到了車內(nèi)的采光面積;再加上CHR全系都沒有全景天窗,坐到后排的確感覺到有點(diǎn)壓抑,另外,它的底盤調(diào)校也是偏運(yùn)動(dòng)化的類型,遇到坑洼路面時(shí)波動(dòng)感是真挺顯著的。
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