一鍵砍遍全城
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型天語(yǔ)SX4 2011款 兩廂 1.6L AT 靈動(dòng)型(改款)
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2012年02月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)安徽 合肥
裸車(chē)價(jià)格9.90萬(wàn)元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程34242公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn):喜歡它的外觀。到現(xiàn)在為止,許多原來(lái)對(duì)小S的滿(mǎn)意都沒(méi)有了,只有外觀一直是全家人對(duì)小S最滿(mǎn)意的地方,11改款很經(jīng)典!!吼吼~
缺點(diǎn):發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音和行駛車(chē)80碼以上的聲音也是比較大,在車(chē)內(nèi)有點(diǎn)受不了,后背箱空間也是比較小,還有前面A柱位置在轉(zhuǎn)彎時(shí)遮擋視線。
外觀:外觀是讓我買(mǎi)這個(gè)車(chē)的最大原因,意大利大師的杰作啊,良好的整車(chē)布局,怎么看怎么順眼,整車(chē)給人看了眼前一亮的感覺(jué),線條和整車(chē)結(jié)合的如此貼切,是的,只有貼切一詞才能形容我的感覺(jué),運(yùn)動(dòng)感十足,雖然我是個(gè)懶人,沒(méi)運(yùn)動(dòng)細(xì)胞,但是不影響我喜歡運(yùn)動(dòng)的東西。小車(chē)大腳也是我喜歡這車(chē)的原因之一,抓地力增強(qiáng)會(huì)增加安全性能,但是實(shí)際中使用感覺(jué)剎車(chē)的總體感覺(jué)并不是特別出色。
內(nèi)飾:此車(chē)內(nèi)飾是一大敗筆,沒(méi)有什么可圈可點(diǎn)的地方,用料之差簡(jiǎn)直讓人接受不了,唯一讓我感覺(jué)舒服點(diǎn)的地方就是座椅設(shè)計(jì)的模塊,有點(diǎn)運(yùn)動(dòng)感,比一般車(chē)的座椅好看不少,但是包裹性也一般,就是樣子貨,而且大量的不合格塑料件味道很大,2年多的車(chē)了陽(yáng)光暴曬下還是有點(diǎn)輕微的塑料味道。
空間:這款車(chē)4口之家最好不過(guò),如果后排坐三個(gè)大人就擠了,我175CM的身高,坐前排和后排頭離車(chē)頂距離都在一拳以上,后排膝部離前排坐椅也是一拳以上,雙腳可以并排放入后排地板(前提是前排座位不能調(diào)到最后一檔,不然膝蓋要頂住坐椅的);后備箱空間很小,可以說(shuō)小的可憐,我通常拉大件都把后排座放倒拉,這點(diǎn)雖然很不滿(mǎn)意,但是想一想座位艙之所以這么大,就是壓榨了后備箱空間。不過(guò)真正家用應(yīng)該可以了。
配置:性?xún)r(jià)比總分如果10分滿(mǎn)分的話,我會(huì)給7分,雖然做工什么的不怎么樣,包括噪音方面也是,但是我開(kāi)的很爽,不管好車(chē)差車(chē)自己開(kāi)的舒服才是適合自己的。作為一個(gè)老司機(jī),曾經(jīng)最高紀(jì)錄一天開(kāi)過(guò)11輛不同的車(chē),對(duì)車(chē)的評(píng)價(jià)不會(huì)太離譜,我覺(jué)得在這個(gè)價(jià)位里面這個(gè)車(chē)還是值7分這個(gè)數(shù)的。
動(dòng)力:配備了鈴木M16A 1.6升發(fā)動(dòng)機(jī),低轉(zhuǎn)扭矩不錯(cuò),而且在市區(qū)里面穿梭還是得心應(yīng)收的,加速超車(chē)非常有動(dòng)力,但發(fā)現(xiàn)開(kāi)空調(diào)上高速的話,動(dòng)力明顯下降,而且超車(chē)還是不夠理想,但是感覺(jué)還是比較滿(mǎn)意的!
操控:
方向盤(pán)有點(diǎn)重,205的車(chē)胎和車(chē)重應(yīng)該貢獻(xiàn)不小,至少在高速120碼內(nèi)也不會(huì)出現(xiàn)偏跑,夠沉重,而且方向盤(pán)具有靜音,音量加減,上下搜索等多功能,使駕駛員在行車(chē)中使用方便,降低發(fā)生事故。而且開(kāi)車(chē)SX4走山路,全石子路都沒(méi)啥問(wèn)題,行車(chē)路線還是比較直,地盤(pán)比較高。
油耗:油耗9.8個(gè),不算最高也不算最低,同事的福克斯都10個(gè)開(kāi)外,但是對(duì)比尼桑的車(chē)好像就高了,總體還能接受,要是能再低一個(gè)油下來(lái)就合適了,手動(dòng)應(yīng)該能再低一個(gè)到二個(gè)。一直在市區(qū)的話感覺(jué)油耗估計(jì)還要高點(diǎn),高速模式大概七點(diǎn)幾個(gè)油,比其他車(chē)來(lái)說(shuō)高速不算省油,綜合油耗不怎么樣。
舒適:舒適性一般,減震比較硬,過(guò)減速帶的時(shí)候很明顯,后排人坐時(shí)間長(zhǎng)了,腿部有點(diǎn)難受,前排駕駛感覺(jué)還行,而且沒(méi)有腰部支撐,長(zhǎng)時(shí)間駕駛有點(diǎn)受不了,過(guò)坑的時(shí)候感覺(jué)跟減震壞了一樣?照{(diào)制冷還行,就是后排有點(diǎn)吹不到人,往往是前排冷的要命,后排還很熱,后排坐3個(gè)人的話,中間的人腳有點(diǎn)沒(méi)地方放的感覺(jué),中間如果和兩邊一樣平就好多了。
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