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天語SX4
2011款 兩廂 1.6L MT 運(yùn)動(dòng)型(改款)

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天語SX4車主點(diǎn)評(415條)
購買時(shí)間2012年04月
購買地點(diǎn)陜西 渭南
裸車價(jià)格10.30萬元
平均油耗7.3L/100km
行駛里程40000公里
綜合評分
  • 外觀
    4
  • 內(nèi)飾
    4
  • 空間
    4
  • 配置
    5
  • 動(dòng)力
    3
  • 操控
    5
  • 油耗
    3
  • 舒適
    4
優(yōu)點(diǎn):省油
缺點(diǎn):如果說沒有任何不滿意,那真的是太假了.此車的配置還是稍低了一些,像什么鎖車自動(dòng)升窗這種基本功能都沒有,真是太可惜了.不過,似乎日系的車大多數(shù)沒有這個(gè)功能.談到異響,這里不得不說天窗的事.冬天天冷時(shí),如果天窗板沒有推到一點(diǎn)的角度,路不平時(shí),就會(huì)有一點(diǎn)異響,也許我是新車.也沒有出現(xiàn)過論壇網(wǎng)友里說的到處異響的情況.A柱,的確是比較擋視線,可能是設(shè)計(jì)時(shí),就沒有考慮過中國國情.每次轉(zhuǎn)彎時(shí)我的腦袋都必須左右晃動(dòng),再次確認(rèn)安全才通過.方向盤動(dòng)力,一直開家里原來那輛樂風(fēng),方向助力非常軟,轉(zhuǎn)彎時(shí),基本上一只手就可以輕松搞定,現(xiàn)在開上sx4,明顯覺得方向更加沉了.但這也是好事,碰到非常顛簸的路段時(shí),方向盤不會(huì)被顛偏掉.后來在4s店升級了一下新的ecu.發(fā)現(xiàn)方向盤有改善.行駛過程中,有時(shí)會(huì)有頓挫感,特別是快速松油門時(shí).比較明顯,這些也在這次ecu升級后,做了部分改善.也有可能是4s給的機(jī)油實(shí)在是太差了.
外觀:造型,還是造型.這車最好看的部分還是后45度角看屁股.飽滿矮趴趴的,給人一種愛不舍手的感覺.不好看的是,2011改款的前臉,首先是進(jìn)氣柵,如果換成蜂窩狀的黑網(wǎng),然后把標(biāo)放在引擎蓋上,估計(jì)就會(huì)好看很多.
內(nèi)飾:優(yōu)點(diǎn):晚上打開燈的時(shí)候儀表盤和中控臺(tái)的黃白光搭配的非常好看,金屬質(zhì)感的裝飾恰到好處。 缺點(diǎn):如果是根據(jù)車身顏色而定內(nèi)飾的顏色會(huì)更完美,像高爾那樣。
空間:空間不足,有提升空間。
配置:由于鐘愛兩廂小車,當(dāng)初買車時(shí),就把polo,騏達(dá),mg3,經(jīng)典兩廂?怂狗旁谝黄鸨容^.最后還是選了造型和高配置,保養(yǎng)便宜的sx4我想在不考慮品牌的情況下mg3,應(yīng)該是性價(jià)比最高的.之后才是sx4
動(dòng)力:動(dòng)力方面,應(yīng)該說此車屬于低速扭距車.在2.3.4檔,暴發(fā)力很強(qiáng).城市中隨意穿梭.以前598的怠速時(shí),起步給的油要多一點(diǎn).現(xiàn)在基本沒有這個(gè)情況,起步更加自信了.
操控: 作為新手,不太懂操控,個(gè)人感覺方向盤比較重,有安全感,但方向感很清晰,打哪走哪,而且手動(dòng)擋的車開起來會(huì)更有感覺一些,離合點(diǎn)比較高,離合較沉,離地距大,通過性比較好
油耗:沒買之前,我認(rèn)為整車1.2噸,加上屬于跨界風(fēng)格,車身高風(fēng)阻大.應(yīng)該不會(huì)太出彩的油耗表現(xiàn).實(shí)際上我還是錯(cuò)了.從家到單位,單程12公里.走走停停,時(shí)速低于20以下,大概表顯油耗在7.5左右.如果一路通暢,表顯油耗大概在6.0.應(yīng)該算是比較省油的.以上一次加油為例,同路段,200塊錢的油跑了400公里,劃到百公里7升不到.
舒適:懸掛略硬,在過隔離帶的時(shí)候尤其明顯。略硬的底盤在過彎的時(shí)候側(cè)傾應(yīng)該不會(huì)很明顯,可SX4在超過時(shí)速70公里過彎的時(shí)候車身側(cè)傾比較嚴(yán)重,也許是底盤高的緣故。在1擋和2擋的動(dòng)力輸出不是很明顯,要在3擋以上才會(huì)有勁。(因個(gè)人駕駛習(xí)慣而定,也許別人不是這樣認(rèn)為)
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