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購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)陜西 西安
裸車(chē)價(jià)格16.18萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程5965公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動(dòng)力
    5
  • 操控
    5
  • 續(xù)航
    0
  • 舒適
    5
優(yōu)點(diǎn):1.外觀漂亮,炫酷的 LED車(chē)燈,看起來(lái)很漂亮,中控臺(tái)和儀表盤(pán)都很有視覺(jué)沖擊力。2.再來(lái)就是車(chē)費(fèi),一公里不到3毛錢(qián),感覺(jué)就像是私家車(chē)開(kāi)公交車(chē)一樣。還有我們這兩個(gè)綠牌,停車(chē)優(yōu)惠都不限,爽死了。
缺點(diǎn):有幾個(gè)原因讓他很不滿(mǎn)意。1.很多常用功能被省略,沒(méi)有電動(dòng)座椅,也沒(méi)有360度全景影像。我也想要一個(gè)自動(dòng)泊車(chē)功能,但窮就是窮,十幾萬(wàn)買(mǎi)一輛新能源車(chē)已經(jīng)很不錯(cuò)了。2.第二個(gè)是耐力,想要跑出這樣的成績(jī),必須要有一定的駕駛技術(shù)才行,上面寫(xiě)著501公里,第一次跑420公里就跑不動(dòng)了,那時(shí)候我感覺(jué)自己的續(xù)航時(shí)間根本就沒(méi)有規(guī)律可言,倒車(chē)一公里,開(kāi)個(gè)門(mén)就跑一公里,甚至開(kāi)天窗都要開(kāi)一公里,這讓我很是苦惱,后來(lái)練了兩三次之后,跑到460-480公里還是沒(méi)問(wèn)題的。
外觀:外觀上看起來(lái)很精神,雖然是電動(dòng)車(chē),但并不缺乏硬朗感,更多的是科技感,不過(guò)和傳統(tǒng)燃油車(chē)一樣符合大眾的審美,不像其他純電動(dòng)汽車(chē)那樣沒(méi)有進(jìn)氣格柵,顯得有些突兀,而且還有一些暗格,讓前臉看起來(lái)不會(huì)顯得特別空曠,側(cè)面線條流暢,腰線流暢,看起來(lái)特別飽滿(mǎn)流暢!
內(nèi)飾:車(chē)?yán)锏恼w感覺(jué)很簡(jiǎn)單,中間的八寸大屏幕和七寸的儀表盤(pán)錯(cuò)落有致的排列著,橫向排列,看起來(lái)很有科技感,旋鈕式的把手很寬很可愛(ài),前排的空調(diào)也是細(xì)長(zhǎng)的裝飾,看起來(lái)很時(shí)尚。
空間:Ei5的儲(chǔ)物空間很小,雖然是一輛小型轎車(chē),但后排空間還是很大的,我一米七的身高,后座有兩個(gè)拳頭,坐直了也有一拳。
配置:總的來(lái)說(shuō),我覺(jué)得這款車(chē)的配置還是比較實(shí)用的,外觀也很有異國(guó)情調(diào),很有辨識(shí)度?臻g很大,很寬敞。內(nèi)飾很有科技感,操控也非常的精準(zhǔn)!而且電車(chē)的價(jià)格也不會(huì)太高,我覺(jué)得物有所值!
動(dòng)力:經(jīng)濟(jì)模式下,感覺(jué)前半段動(dòng)力不明顯,動(dòng)力也比較遲緩,需要適應(yīng),一般堵車(chē)的時(shí)候我都喜歡用這個(gè)模式,運(yùn)動(dòng)模式比較舒服,起步的時(shí)候動(dòng)力響應(yīng)比較直接,加速也比較順暢,只是在運(yùn)動(dòng)模式下,如果突然踩油門(mén)的話,前輪會(huì)有點(diǎn)打滑,但是加速的時(shí)候會(huì)有一種推背感。
操控: 很多功能都是語(yǔ)音控制的,甚至連空調(diào)都是語(yǔ)音控制的,特別是當(dāng)你一個(gè)人開(kāi)車(chē)的時(shí)候,語(yǔ)音功能是非常有用的,方向盤(pán)很有質(zhì)感,手感很好,方向盤(pán)轉(zhuǎn)動(dòng)起來(lái)不會(huì)太重,但也不會(huì)飄,這是我喜歡的感覺(jué)。
舒適:座椅很寬,很舒服,側(cè)翼很高,有明顯的包裹感,但座椅可以放低一些,我哥一米八的身高開(kāi)著我的車(chē),坐起來(lái)有點(diǎn)高,但很柔軟,中間的位置也很柔軟。空調(diào)真好,小孩一上車(chē)就嚷嚷著要開(kāi)空調(diào),哈哈。
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