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榮威Ei5
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購買時間2018年09月
購買地點重慶市 重慶
購買商家
裸車價格15.38萬元
耗 電 量12.0kW·h/100km
行駛里程3880公里
綜合評分
  • 外觀
    5
  • 內飾
    5
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動力
    5
  • 操控
    5
  • 續(xù)航
    4
  • 舒適
    5
優(yōu)點:1 外型 2內飾 3舒適 4空間
缺點:1后視鏡無自動折疊 2天窗只有8英寸 3大燈為鹵素燈
外觀:第一眼看上這車的就是因為它的外觀 大氣 高檔 做工車漆:車漆的顏色很喜歡 我選的銀葉金 好像只在寶馬和大眾的車上看見過類似的顏色
內飾:內飾風格是我喜歡的,中規(guī)中矩,但科技感十足 手感材質:內飾很人性化,基本上身體常挨到的位置,用皮革包裹 儀表中控:儀表臺液晶可以選擇 顯示導航 數(shù)字車速等等 多媒體車機:中控雖不是超大屏 僅為8寸液晶屏 但是斑馬系統(tǒng)非常好用 語音控制基本開關天窗 開關車窗 打開收音機 打開導航等等都可以語音控制啦 異味異響:第一天提車,有一點味道,但是不刺鼻,第二天基本沒有味道了,可見榮威公司在選則材料方面非常良心
空間:家里人身材較高大魁梧 人口數(shù)量5人 坐在里面剛剛好 乘坐空間:老公1米8 體重190斤 坐在里面較舒適 頭部到車頂大概一拳的距離 儲物空間:比正常兩廂車儲物空間大 比起正常三廂車有過之而無不及
動力:搭載功率為85kW的驅動電機,搭配高密度的三元鋰電池,其能量密度可以達140.74Whkg 加速表現(xiàn):Booster智能電控制動系統(tǒng)有強、中、弱三擋能量回收模式,本人平時只用弱檔就覺得可以了,中檔強檔肯定秒殺路上其他車
操控: 開起來很輕,很好開,只是急轉彎的時候有些飄,可能是由于底盤是電池,上車身略顯輕的緣故 底盤及懸架:底盤加了底盤裝甲 畢竟電動車的“心臟”就是電池,在車的底盤位置,要好好保護,前獨立懸架,后為半獨立懸架,我家的汽油車也是這樣的懸架,所以舒適度個人認為可以的
續(xù)航:平時會選擇經(jīng)濟模式也就是ECO模式,較多城市路段,偶爾快速路段 城市行駛:天津的城市路段也是非常擁堵的,但是新能源車開擁堵路段還是不會心疼滴,不怎么費電 續(xù)航能力:續(xù)航官方是301km,實際偶爾開空調,城市快速路段相結合,eco模式2檔電能回收,270km左右,基本滿意
舒適:由于第一輛新能源車是知豆,所以開上ei5簡直就是奔馳的感覺啦,座椅很舒服,避震也不硬 空調:制冷效果不錯,沒問題的,之前有朋友說榮威空調不好,所以提車前千叮萬囑銷售顧問,挑車一定幫忙試空調 座椅舒適性:座椅是pu皮質的,比較軟,坐著也很舒適,后椅背按照身體后背s型設計
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