一鍵砍遍全城
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn):續(xù)航非常實(shí)誠!說了410就是410不打折扣。新車到手后上下班代步幾天立馬決定跑趟平谷桃花節(jié)試試車況,高速上保持100左右開了近一個(gè)小時(shí)也完全不掉鏈子,下降的續(xù)航里程跟導(dǎo)航測(cè)的已行駛路程幾乎完全一致,實(shí)打?qū)嵉嘏芤还锏粢还,非常的驚喜,傳說中高速掉點(diǎn)快的情況并木有發(fā)生。之后就是每天使用上下班,每天60km,一周只需要充一次電
缺點(diǎn):天窗有點(diǎn)小,還有后懸掛是扭力梁的
外觀:外觀是我看過電車?yán)锩孀钅涂吹。旅行車,有種歐洲風(fēng)情。I like
內(nèi)飾:正面的皮革軟包還不錯(cuò),但是換擋旋鈕部分大量的鋼琴烤漆非常的不耐用,現(xiàn)在已經(jīng)全是劃痕了
空間:說起空間,也是我選擇EI5的一個(gè)重要原因,車比較寬長,我自己是屬于中等身材,身高一米七,開起EI5的時(shí)候駕駛空間比較足的,后排坐親戚朋友三個(gè)都沒啥問題,能翹腿。
配置:電動(dòng)車市區(qū)家用可比汽油車合適多了,不需要怎么保養(yǎng),電費(fèi)還比油費(fèi)低的多,本來就是因?yàn)橄尢?hào)買的,也不跑長途。
動(dòng)力:滿分,感覺比我老爹的1.8L的動(dòng)力都好
操控:
這個(gè)沒有太大概念 我覺得剎車還行 算不算操控好 方向也很輕,可能以前油車習(xí)慣了,剛開始不太適應(yīng),
舒適:說實(shí)話,我剛上手這款車時(shí)候都不知道它是不是已經(jīng)啟動(dòng)了,一點(diǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音都沒有。開在路上,最多的也就風(fēng)噪和胎噪,在這個(gè)價(jià)位風(fēng)噪胎噪都還抑制的不錯(cuò)。座椅舒適性:我覺得它的座椅軟硬程度到還是可以,坐的也還算是舒服,唯一美中不足的就是坐墊有點(diǎn)短對(duì)腿部的支撐有點(diǎn)不夠,長途駕駛腿會(huì)有點(diǎn)酸。
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