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購買時間2019年03月
購買地點北京市 北京
裸車價格14.13萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1942公里
綜合評分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動力
    5
  • 操控
    5
  • 續(xù)航
    0
  • 舒適
    4
優(yōu)點:同價位其他車型逛遍了,需要底盤高點,老人腿不方便,空間和續(xù)航是這個價位里最優(yōu)選擇。提車回來的路上跑了100多公里高速,100.110的速度,現(xiàn)在市區(qū)通勤,扶著油門跑計算了下,居然可以跑超過420,續(xù)航是最滿意的,沒有虛標。而且同價位這個空間續(xù)航是很合適的。
缺點:配置中規(guī)中矩
外觀:不用說了,必須滿分,為我的帥E呱唧呱唧
內(nèi)飾:買回以后經(jīng)常曬后通風,現(xiàn)在味道已經(jīng)很小了
空間:乘坐空間挺寬敞,儲物空間對我這種家里有寶寶的家庭來說算是足夠了。
配置:新能源吧就是買車的時候省不多少錢,以后開始時間長了省的比較多
動力:動力也是中規(guī)中矩,在紅綠燈要爭個孰強孰弱也沒什么必要,好就好在開起來很好控制,開起來非常的輕快。經(jīng)濟運動模式加速:它的三種駕駛模式主要的區(qū)別就是電門的相應速度,ECO模式節(jié)能模式就比較遲緩,一般情況下就不要使用這種模式,動力不是太強。運動模式電門反應速度很快,開起來會輕快很多。在運動模式下,只要舍得狠踩,電機還是可以提供不錯的動力表現(xiàn)的,城市內(nèi)可以輕松完成一套加速超車動作。
操控: 只能說非常適合我,我非常喜歡較輕的方向盤,開著省力,我一直不理解路感是什么意思,難道車不是為了開著舒服嗎,只能說個人喜好不同,沒有最好的只有最適合的
舒適:新能源開啟挺安靜的,駕駛座也非常的舒服,不過有經(jīng)過一些修路在地方,后面有點顛。
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