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購買時(shí)間2019年10月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格14.33萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程266公里
綜合評分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    4
  • 空間
    4
  • 配置
    5
  • 動力
    5
  • 操控
    5
  • 續(xù)航
    0
  • 舒適
    5
優(yōu)點(diǎn):首先要說的是,這輛車的外觀很精致,空間也很實(shí)用,主要還是解決了我上下班的問題。再也不用等地鐵或者公交車的末班車了。家里正好有個(gè)停車位,開個(gè)充電樁開著車就方便多了。晚上充電,白天用。反正我一周都要充電兩次,足夠我上下班了。旅行車的外觀和外形,都是一個(gè)加分項(xiàng),因?yàn)橘I車的人,都喜歡個(gè)性,而不是傳統(tǒng)的轎車和 SUV。我這輛車基本上就是部門里的主力,可以把我們活動用的東西都裝進(jìn)去。
缺點(diǎn):這輛車雖然是瓦罐車,但是第二排的空間就不是很大了。三個(gè)人坐在后排,空間就被壓縮了,兩條腿都伸不開。最后就是榮威那萬年不變的內(nèi)飾了,雖然皮革很舒服,但是坐在女同事的車?yán),我還是覺得有些壓抑,黑色的元素太多了,影響了駕駛者的觀感。
外觀:從側(cè)面看,我覺得比燃油車i5要好看一些,畢竟是瓦罐車的造型,前臉也是榮威家族的大嘴格柵。中規(guī)中矩。
內(nèi)飾:內(nèi)飾很簡單。我開久了還是和同事一樣感覺新車內(nèi)部造型還是偏黑色,缺少那種時(shí)尚感。
空間:按理說,Ei5的空間應(yīng)該是滿分的,但是以我的實(shí)際駕駛經(jīng)驗(yàn)來看,EI5的前排空間和后備箱空間都是綽綽有余的。但是坐在后排的人都比較胖,尤其是副駕駛的時(shí)候,坐在后排是不太合適的。如果是一家三口的話,那還好說,但是帶著父母的話,還是會顯得有些擁擠。
配置:畢竟十萬塊錢買一輛電動車,也不用擔(dān)心購置稅了。省心省力的時(shí)候,并沒有限制,日常使用的配置也基本齊全,我覺得還是很劃算的。
動力:雖然動力參數(shù)一般,但是在開車的時(shí)候,動力輸出還是很強(qiáng)的。發(fā)動機(jī)不同于發(fā)動機(jī),加速的時(shí)候沒有延遲,反應(yīng)也很快。
操控: 操控很靈活,但并不是很精準(zhǔn),因?yàn)槲矣X得現(xiàn)在開車很容易打方向,只要踩一下油門就行了,不會熄火。就算是在市區(qū)里過減速帶的時(shí)候,也要試著減速。
舒適:車子加速的很安靜,沒有發(fā)動機(jī)的轟鳴聲,隔音和降噪比燃油車要好很多,坐在車?yán)锖苁娣,座椅也是皮質(zhì)的。
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