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購買時間2019年12月
購買地點北京市 北京
裸車價格16.88萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1680公里
綜合評分
  • 外觀
    4
  • 內飾
    4
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動力
    5
  • 操控
    5
  • 續(xù)航
    0
  • 舒適
    4
優(yōu)點:滿意:這是我人生中第一次嘗試新能源汽車,首先讓我滿意的是Ei5的續(xù)航能力和外觀,畢竟這是一輛電動車,分分鐘就能跑完,最重要的是,我有了一塊京牌,瓦罐車的空間要比同軸距的轎車要大得多,后備箱的空間也更大,后備箱的空間更大,后備箱里也沒有凸起,所以不管是兩個人還是三個人坐在后排都不成問題,我還是被Ei5那輛旅行車的外觀給吸引住了。給我一種很實用的感覺。這款車支持快充,也支持慢充。
缺點:不滿意:新車的內飾還是斷斷續(xù)續(xù)的,有時候處理起來也不是很好,而且安全配置也不是很好,沒有主動安全配置,也沒有車道保持,畢竟誰也不知道什么時候會有行人或者電瓶車撞過來。尤其是在120公里的高速上。到了后期,車子的速度就慢了下來。不像一開始那么活躍了。如果是開著空調的話,動力肯定是不夠的。
外觀:外觀:這輛車的前臉沒有毫米波雷達之類的配置,無法精準的完成 LKA車道保持和主動安全配置。
內飾:內飾:內飾采用了皮質材料,觸碰到的地方都是皮質材料,座椅和皮革的縫合也很細致,給4星的感覺還是有點影響。
空間:空間:電動座椅可以調節(jié)到最舒服的位置,腿部和膝蓋的活動空間都比較大。再加上中間是平的,所以坐在后排的三個人都能坐進去,如果是兩個人的話,中央扶手箱就會被拉下來。
配置:性價比:這輛車是國家補貼和地補的,而且還免除了購置稅,這讓我覺得省時省力,畢竟沒有限制出行。
動力:動力:車子起步比較快,還算穩(wěn)定,沒有太大的延遲,可以說是非常安靜的啟動。有的時候,我們還以為車子發(fā)動起來了,結果一踩油門,車子就開始加速了。這就是Ei5的動力體驗。
操控: 操控:我買車試車的時候,我媳婦也試過了,感覺她單手開車的時候不會太笨重,而且我覺得這車還挺實用的,倒車影像、倒車雷達什么的,挺好用的。而且老婆也很喜歡這輛車的旋鈕換擋,感覺很輕松。
舒適:舒適度:這輛車的空調制冷效果是毋庸置疑的,但是換成這輛車一個月前,開了一晚上的車,還是能聞到一股淡淡的異味。
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