一鍵砍遍全城
購買車型榮威Ei5 2020款 豪華版
購買時(shí)間2020年05月
購買地點(diǎn)河南 鄭州
裸車價(jià)格13.13萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2100公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn):我對配置還算滿意,無鑰匙進(jìn)入、自動(dòng)大燈什么的都有。另外,我對這輛車的充電速度也很滿意,根據(jù)我的測試,充電速度從原來的百分之三十提升到了百分之八十,充電器只需要半個(gè)小時(shí)。
缺點(diǎn):后排腿部的空間并不是很理想,其實(shí)這輛車的軸距已經(jīng)很長了,但是這種旅行車的設(shè)計(jì)給后備箱留下了很大的空間,后排座椅不能前后移動(dòng),這就造成了后備箱空間的浪費(fèi),后排座也不是很寬敞。
外觀:比兩廂車要小一些,屬于跨界車型,和大眾蔚領(lǐng)是一個(gè)物種。我喜歡Ei5這樣的車,實(shí)用性強(qiáng),外觀也很有個(gè)性,F(xiàn)在市面上掛著新能源牌照的車已經(jīng)不多了,開著這輛車,回頭率還是很高的。
內(nèi)飾:既有無鑰匙進(jìn)入,也有一鍵啟動(dòng),空調(diào)也是自動(dòng)控制,不過我還是更習(xí)慣自己控制風(fēng)量。換擋方式比較特殊,有點(diǎn)像攬勝的旋鈕式換擋,金屬質(zhì)感十足,看起來更有檔次。
空間:后排的空間并不大,如果能夠再往后移十厘米的話,這個(gè)空間就會(huì)變得很寬敞,但還遠(yuǎn)遠(yuǎn)達(dá)不到我想要的那種程度。不過頭部空間沒問題,車頂幾乎是扁平的,前排和后座的空間都比較大。
配置:當(dāng)初買Ei5只是一時(shí)沖動(dòng),看中了它的外觀和配置,就買了下來,F(xiàn)在已經(jīng)提車一段時(shí)間了,一點(diǎn)都不后悔,反倒是平時(shí)開著電動(dòng)車總能給我驚喜。
動(dòng)力:沒開過電瓶車的人,保證開過一次Ei5就會(huì)愛上它的動(dòng)力。起步的時(shí)候感覺還不錯(cuò),到了后期,雖然沒有一開始那么快,但是加速的時(shí)候還是很順暢的。自動(dòng)擋的汽油車一般都會(huì)出現(xiàn)換擋的情況,但電動(dòng)車沒有傳統(tǒng)的換擋方式,頓挫感也就消失了。性能好壞是一方面,駕駛起來確實(shí)很舒服。
操控:
三種駕駛模式,我一般都是經(jīng)濟(jì)模式,為了續(xù)航時(shí)間更長。經(jīng)濟(jì)模式的方向盤重量和標(biāo)準(zhǔn)模式差不多,一只手就可以控制。運(yùn)動(dòng)模式可能是為了更好的操控,方向盤變得更加沉重,操控起來也更加得心應(yīng)手。
舒適:用我爸媽的話來說,這車開起來一點(diǎn)聲音都沒有,Ei5給我的感覺最大的舒適度就是安靜,馬達(dá)的運(yùn)轉(zhuǎn)沒有發(fā)動(dòng)機(jī)那么大的噪音。這輛車的隔音效果很好,幾乎聽不到任何風(fēng)噪。
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