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榮威Ei5
(該車系評分高于82%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
優(yōu)點(diǎn)：
空間利用率高（26）+1 續(xù)航長（17）+1 性價(jià)比不錯(cuò)（4）+1 空間大（4）+1缺點(diǎn)：
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購買時(shí)間2018年08月
購買地點(diǎn)北京市 北京
購買商家
北京伯樂恒通汽車銷售服務(wù)有限公司
裸車價(jià)格15.18萬元
耗 電 量13.0kW·h/100km
行駛里程6000公里
綜合評分
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續(xù)航：電耗目前為止很滿意，總電耗13左右！最低跑過9.9！上牌那幾天用經(jīng)濟(jì)模式每天差不多要跑一百公里，耗電量跟里程基本1.1持平，超乎想象！目前開下來個(gè)人感覺開280到300公里應(yīng)該是沒有問題的，希望冬天不會(huì)虛太多！
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購買時(shí)間2018年12月
購買地點(diǎn)甘肅 白銀
購買商家
裸車價(jià)格16.38萬元
耗 電 量15.0kW·h/100km
行駛里程4300公里
綜合評分
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續(xù)航：電耗總的來說還是挺滿意，對于冬天來說平均只有15千瓦，夏天12應(yīng)該沒問題。有一次下坡比較多的，最低到了8.8千瓦。這是冬天，說明這車電耗絕對是算低的，只要你控制城市道路控制電流在20a之內(nèi)，高架路控制在30a之內(nèi)，高速控制在40a之內(nèi)，絕對有你想不到的電耗和續(xù)航 充電：現(xiàn)在用上送的7千瓦的，感覺還是挺快，上班沖上，下班就滿了，方便，4天一沖沒問題 冬季電耗：冬季15千瓦，不開空調(diào)在13左右，空調(diào)開經(jīng)濟(jì)模式
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購買時(shí)間2018年12月
購買地點(diǎn)北京市 北京
購買商家
北京聯(lián)發(fā)瑞成汽車銷售服務(wù)有限公司
裸車價(jià)格18.50萬元
耗 電 量13.0kW·h/100km
行駛里程3100公里
綜合評分
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續(xù)航：電耗在預(yù)期值內(nèi)。很多對電耗不滿意的用戶其實(shí)是對純電車不了解，這是三元鋰電池的物理特性決定的，廠商的優(yōu)化只不過是讓顯示更準(zhǔn)確，不要誤導(dǎo)駕駛者。還有就是跟使用環(huán)境和習(xí)慣大有關(guān)系。建議之前對了解，后期就不會(huì)一副被騙的樣子亂噴了。 充電：公司和家里充電，7千瓦的充電功率，讓很多3.5千瓦的同事羨慕不已。沒充電條件的建議謹(jǐn)慎，第一商業(yè)電不便宜 第二開車要省心，天天糾結(jié)哪里充電，錢是省了，壽命也降了。 冬季電耗：冬季電耗能夠接受。我坐標(biāo)上海，基本在標(biāo)稱的90左右。開空調(diào)的話會(huì)在80。城市高架均速80碼很省電，如果是高速的話就比較費(fèi)電了（最高速100，平均60多）。但我也開到了13左右（不開空調(diào)）
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購買時(shí)間2018年04月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格21.38萬元
耗 電 量8.0kW·h/100km
行駛里程360公里
綜合評分
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購買時(shí)間2018年04月
購買地點(diǎn)廣東 珠海
裸車價(jià)格21.38萬元
耗 電 量10.0kW·h/100km
行駛里程450公里
綜合評分
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購買時(shí)間2018年03月
購買地點(diǎn)廣東 揭陽
購買商家
揭陽經(jīng)銷商
裸車價(jià)格18.00萬元
耗 電 量10.6kW·h/100km
行駛里程1200公里
綜合評分
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購買時(shí)間2018年03月
購買地點(diǎn)安徽 滁州
購買商家
裸車價(jià)格18.00萬元
耗 電 量10.6kW·h/100km
行駛里程1200公里
綜合評分
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續(xù)航：續(xù)航還可以
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購買時(shí)間2020年05月
購買地點(diǎn)浙江 嘉興
購買商家
嘉興市啟德汽車服務(wù)有限公司
裸車價(jià)格17.88萬元
耗 電 量4.8kW·h/100km
行駛里程2323公里
綜合評分
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購買時(shí)間2019年01月
購買地點(diǎn)貴州 安順
購買商家
貴州寶鑫榮達(dá)汽車銷售服務(wù)有限公司
裸車價(jià)格22.38萬元
耗 電 量12.5kW·h/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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購買時(shí)間2019年02月
購買地點(diǎn)福建 泉州
裸車價(jià)格22.38萬元
耗 電 量14.0kW·h/100km
行駛里程310公里
綜合評分
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