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國金汽車-國金GM3

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國金GM3車主點(diǎn)評(píng) 活動(dòng):快來測一測你的愛車值多少錢!
國金GM3
官方指導(dǎo)價(jià):22.98-27.18萬元
競品車系排名:第1查看排名>>

(該車系評(píng)分高于77%的同級(jí)別車系)

網(wǎng)友印象(停售車型)

網(wǎng)友印象(停售車型)

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停售車型 綜合評(píng)分
車主平均耗電量:--

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我要點(diǎn)評(píng)

車型篩選
變速箱:
全部
排量:
全部
年款:
全部
車型(共7款)
車型綜合評(píng)分
車主裸車均價(jià)
車主平均續(xù)航
國金GM3 2018款 C型
04.575 綜合評(píng)分 車主裸車均價(jià): 26.10萬元 車主平均耗電量: 7.5kW·h/100km
  • 外觀
    5.00
  • 內(nèi)飾
    5.00
  • 空間
    4.50
  • 配置
    5.00
  • 動(dòng)力
    4.00
  • 操控
    4.00
  • 續(xù)航
    4.50
  • 舒適
    4.50
4.57
26.10萬元
7.5kW·h/100km
國金GM3 2018款 B型
04.575 綜合評(píng)分 車主裸車均價(jià): 23.98萬元 車主平均耗電量: 11.0kW·h/100km
  • 外觀
    4.50
  • 內(nèi)飾
    4.50
  • 空間
    4.50
  • 配置
    4.50
  • 動(dòng)力
    4.50
  • 操控
    5.00
  • 續(xù)航
    4.50
  • 舒適
    4.50
4.57
23.98萬元
11.0kW·h/100km
國金GM3 2018款 進(jìn)取型
04.575 綜合評(píng)分 車主裸車均價(jià): 24.13萬元 車主平均耗電量: 12.9kW·h/100km
  • 外觀
    5.00
  • 內(nèi)飾
    4.50
  • 空間
    4.00
  • 配置
    4.50
  • 動(dòng)力
    4.50
  • 操控
    4.50
  • 續(xù)航
    5.00
  • 舒適
    4.50
4.57
24.13萬元
12.9kW·h/100km
國金GM3 2018款 進(jìn)暢型
04.325 綜合評(píng)分 車主裸車均價(jià): 27.08萬元 車主平均耗電量: 16.5kW·h/100km
  • 外觀
    5.00
  • 內(nèi)飾
    4.00
  • 空間
    4.50
  • 配置
    4.00
  • 動(dòng)力
    4.00
  • 操控
    4.50
  • 續(xù)航
    4.00
  • 舒適
    4.50
4.32
27.08萬元
16.5kW·h/100km
國金GM3 2018款 進(jìn)享型
04.075 綜合評(píng)分 車主裸車均價(jià): 26.18萬元 車主平均耗電量: 10.0kW·h/100km
  • 外觀
    4.50
  • 內(nèi)飾
    4.00
  • 空間
    4.00
  • 配置
    4.00
  • 動(dòng)力
    4.00
  • 操控
    4.00
  • 續(xù)航
    4.00
  • 舒適
    4.00
4.07
26.18萬元
10.0kW·h/100km
國金GM3 2018款 進(jìn)越型
04.075 綜合評(píng)分 車主裸車均價(jià): 25.18萬元 車主平均耗電量: 10.3kW·h/100km
  • 外觀
    4.50
  • 內(nèi)飾
    3.50
  • 空間
    4.00
  • 配置
    4.00
  • 動(dòng)力
    4.00
  • 操控
    4.00
  • 續(xù)航
    4.50
  • 舒適
    4.00
4.07
25.18萬元
10.3kW·h/100km
國金GM3 2018款 A型
03.925 綜合評(píng)分 車主裸車均價(jià): 22.88萬元 車主平均耗電量: 15.7kW·h/100km
  • 外觀
    4.00
  • 內(nèi)飾
    3.67
  • 空間
    4.00
  • 配置
    4.00
  • 動(dòng)力
    4.00
  • 操控
    4.00
  • 續(xù)航
    3.70
  • 舒適
    4.00
3.92
22.88萬元
15.7kW·h/100km
展開更多車型
購買時(shí)間2018年07月
購買地點(diǎn)陜西 西安
裸車價(jià)格22.88萬元
耗 電 量15.7kW·h/100km
行駛里程980公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    4
操控: 方向盤指向精準(zhǔn),上手很簡單,很適合我。
查看完整點(diǎn)評(píng)
*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有,未經(jīng)允許請(qǐng)勿使用、轉(zhuǎn)載。
有用 (0)+1 回復(fù)(0)
購買時(shí)間2018年07月
購買地點(diǎn)湖北 武漢
裸車價(jià)格27.08萬元
耗 電 量16.5kW·h/100km
行駛里程160公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控: 方向盤精準(zhǔn),懸架舒服,路面過濾的很好沒什么聲音。
查看完整點(diǎn)評(píng)
*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有,未經(jīng)允許請(qǐng)勿使用、轉(zhuǎn)載。
有用 (0)+1 回復(fù)(0)
購買時(shí)間2018年10月
購買地點(diǎn)廣東 佛山
裸車價(jià)格23.98萬元
耗 電 量12.0kW·h/100km
行駛里程562公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控: 方向指向準(zhǔn)確,A柱寬大有點(diǎn)遮擋視線,急踩油門延遲1秒后推背,剎車及懸掛調(diào)教合適
查看完整點(diǎn)評(píng)
*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有,未經(jīng)允許請(qǐng)勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購買時(shí)間2018年09月
購買地點(diǎn)廣東 中山
裸車價(jià)格24.98萬元
耗 電 量8.0kW·h/100km
行駛里程1000公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    4
操控: 方向盤基本上沒有虛位,行駛非常穩(wěn)。
查看完整點(diǎn)評(píng)
*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有,未經(jīng)允許請(qǐng)勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購買時(shí)間2018年04月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格22.88萬元
耗 電 量15.7kW·h/100km
行駛里程550公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    4
操控: 方向盤輕盈靈活,轉(zhuǎn)向精準(zhǔn),日常駕駛很隨性。
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有,未經(jīng)允許請(qǐng)勿使用、轉(zhuǎn)載。
有用 (0)+1 回復(fù)(0)
購買時(shí)間2018年04月
購買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格23.98萬元
耗 電 量10.0kW·h/100km
行駛里程590公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控: 轉(zhuǎn)向清晰,指向精準(zhǔn)。
查看完整點(diǎn)評(píng)
*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有,未經(jīng)允許請(qǐng)勿使用、轉(zhuǎn)載。
有用 (0)+1 回復(fù)(0)
購買時(shí)間2018年04月
購買地點(diǎn)廣東 佛山
裸車價(jià)格27.22萬元
耗 電 量7.0kW·h/100km
行駛里程370公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    4
操控: 操控精準(zhǔn),方向盤的手感很好,轉(zhuǎn)向也比較輕盈,檔位也比較清晰
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購買時(shí)間2018年02月
購買地點(diǎn)廣東 湛江
裸車價(jià)格26.18萬元
耗 電 量10.0kW·h/100km
行駛里程950公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    4
操控: 方向指向準(zhǔn)確,A柱寬大有點(diǎn)遮擋視線,急踩油門延遲1秒后推背,剎車及懸掛調(diào)教合適
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購買時(shí)間2018年02月
購買地點(diǎn)福建 泉州
裸車價(jià)格25.18萬元
耗 電 量10.5kW·h/100km
行駛里程1800公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    4
操控: 車身比較大比較長,拐彎抹角的時(shí)候都非常的小心
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有用 (0)+1 回復(fù)(0)
購買時(shí)間2017年06月
購買地點(diǎn)湖北 武漢
裸車價(jià)格24.08萬元
耗 電 量15.7kW·h/100km
行駛里程160公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    4
操控: 市區(qū)穿梭如行云流水,高速變道毫無拖泥帶水,指哪打哪。
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