一鍵砍遍全城
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型名爵6新能源 2018款 45T E-DRIVE智驅(qū)混動(dòng)PILOT超級(jí)互聯(lián)網(wǎng)版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2018年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)浙江 杭州
購(gòu)買(mǎi)商家
裸車(chē)價(jià)格18.00萬(wàn)元
平均油耗4.3L/100km
行駛里程900公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn):造型不用說(shuō)了,人生第一輛車(chē)入手它就是沖著造型去的,前衛(wèi)年輕化,好看作為新能源車(chē),雖然是混動(dòng)但是基本的智能功能都有,什么遙控、預(yù)警、駕駛輔助都有電量滿的時(shí)候操作感很好,噪音也沒(méi)多大,動(dòng)力足
缺點(diǎn):運(yùn)動(dòng)模式下頓挫感強(qiáng)烈,加速減速特別不流暢,可能是1.0T的三缸機(jī)導(dǎo)致的混合動(dòng)力偶爾反饋不流暢,油門(mén)踩到底加速響應(yīng)都很慢,但是偶爾輕點(diǎn)油門(mén),響應(yīng)超快,提速明顯斑馬系統(tǒng)功能描述的是挺好,但我這才開(kāi)了一個(gè)多月,對(duì)這個(gè)系統(tǒng)滿滿的吐槽。網(wǎng)絡(luò)奇差,我一直跑的杭州市中心,因?yàn)檐?chē)只作日常上下班用,但是車(chē)載機(jī)十有八九突然信號(hào)為E或者GPRS或者壓根沒(méi)信號(hào),導(dǎo)航胡亂說(shuō)話,在隧道提示在路面,在路面提示在隧道,有時(shí)候還能一點(diǎn)反饋沒(méi)有直接不說(shuō)話自帶的蝦米音樂(lè),就是個(gè)擺設(shè),沒(méi)幾首歌能播放,都是網(wǎng)絡(luò)故障買(mǎi)的頂配就是沖著自動(dòng)泊車(chē)入位去的,結(jié)果這功能就是個(gè)噱頭,只能側(cè)方位,對(duì),你沒(méi)有看錯(cuò),倒庫(kù)是不可能倒庫(kù)的,側(cè)方位識(shí)別也特別慢,如果你實(shí)在想用,提前預(yù)備充足的耐心。這點(diǎn)有點(diǎn)涉嫌欺詐消費(fèi)者 像極了一個(gè)拼命堆砌功能卻什么都不能用的安卓低端機(jī)內(nèi)飾塑料感強(qiáng)烈,駕駛席小抽屜不知道怎么就劃了,刮花了
外觀:沒(méi)的說(shuō) 好看
內(nèi)飾:塑料感太強(qiáng),座椅雖不是真皮但也還好
空間:乘坐空間沒(méi)的說(shuō),很大 后備箱基本放不了什么
配置:功能堆砌的很多,實(shí)用性及使用性不好,只是有,不能用
動(dòng)力:雖然1.0T 但動(dòng)力還好,加速的聲音很好聽(tīng)
操控:
轉(zhuǎn)向很輕,助力轉(zhuǎn)向很好減震不行,稍微一點(diǎn)坑坑洼洼,車(chē)?yán)锔杏X(jué)明顯
油耗:電量滿的時(shí)候很省油,油主要消耗在充電上了
舒適:電量滿的時(shí)候很舒適,續(xù)航里程低于三十,就能聽(tīng)到噪音
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