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名爵6新能源
2020款 1.5T 混動Trophy旗艦版

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購買時間2021年01月
購買地點四川 成都
裸車價格17.73萬元
平均油耗5.2L/100km
行駛里程2620公里
綜合評分
  • 外觀
    5
  • 內飾
    5
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動力
    5
  • 操控
    4
  • 油耗
    5
  • 舒適
    4
優(yōu)點:最滿意的動力表現(xiàn),MG6新能源的加速表現(xiàn)實在是太好了,一腳油門下去,再加上充滿電后的推背感,非常的刺激。
缺點:油門、剎車踏板的調教不夠線性,反饋也缺乏一些細膩感。另外,這輛車在空間上只能算是中規(guī)中矩,尤其是后排空間不夠大。
外觀:掀背轎跑在這個價位很少見,MG6新能源帶來了非常獨特的外觀和強烈的運動感。原廠采用 LED前大燈,車漆非常亮,看起來很有檔次。
內飾:中控臺采用 T字型布局,簡潔明了,各部分功能布局清晰,使用與操作方便。而且這輛車的用料也很好,有很多軟包,還有一些縫線,看起來很精致。
空間:空間表現(xiàn)中規(guī)中矩,并無突出之處。后排空間比我朋友的大眾速騰要小一些,在實用性上只能算是中規(guī)中矩。當然,他那巨大的后備箱還是有一定優(yōu)勢的,尤其是座椅放好之后,更是有著相當出色的載重能力。
配置:從指導價來看,MG6新能源雖然不便宜,但因為免稅政策的原因,還是很劃算的。他不僅給我?guī)砹烁玫鸟{駛體驗,而且成本也很低,能幫我省下一大筆錢,還能兼顧我的各方面需求,性能非常均衡,性價比也很高。
動力:名爵1.5 T的動力系統(tǒng)本來就很給力,再加上電機,加速起來更是輕快。日常駕駛的時候,油門的反應非常靈敏,起步加速超車都是輕而易舉的事情,在高速上的時候,動力也很足,一直加速到了120。
操控: MG6新能源作為一款以運動型為主的緊湊型轎車,這一點在外觀上一目了然。說實話,方向盤的手感和底盤的反應都很好,開起來也很舒服。唯一的缺點就是油門和剎車踏板不夠線性,在一些特殊的環(huán)境下,感覺不是很好。除此之外,原廠只有普通的定速巡航,并不具備自適應巡航功能。
油耗:在充滿電的情況下,純電動行駛,可以在市區(qū)內行駛70公里左右,即使不充電,油耗也很低,大約5 L左右,和一些豐田的混動車型差不多。
舒適:低速行駛,動力系統(tǒng)幾乎沒有噪音,非常安靜。MG6的隔音效果很好,在高速上也不會發(fā)出太大的聲音。另外就是底盤了,前后獨立懸掛,減震效果非常不錯,就算遇到一些坑坑洼洼的地方,也不會有明顯的彈跳。
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