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奕澤IZOA
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
油耗低（144）+1 動(dòng)力足夠（34）+1 操控好（23）+1缺點(diǎn)：
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購(gòu)買車型奕澤IZOA 2021款 雙擎 2.0L 奕馳版
購(gòu)買時(shí)間2021年08月
購(gòu)買地點(diǎn)山西 太原
裸車價(jià)格18.38萬(wàn)元
平均油耗7.6L/100km
行駛里程412公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買車型奕澤IZOA 2021款 雙擎 2.0L 奕馳版
購(gòu)買時(shí)間2021年08月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 淄博
裸車價(jià)格18.63萬(wàn)元
平均油耗4.6L/100km
行駛里程1900公里
綜合評(píng)分
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越野：
這個(gè)車子的底盤支撐非常的硬氣，而且車子在轉(zhuǎn)向的時(shí)候有助力，打方向盤的時(shí)候也比較輕松，因?yàn)檐嚿磔p巧靈活，所以在轉(zhuǎn)彎的時(shí)候也并不覺得困難，對(duì)于我們這種小女生來(lái)說(shuō)，它的操控性應(yīng)該是滿分的。
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購(gòu)買車型奕澤IZOA 2021款 雙擎 2.0L 奕馳版
購(gòu)買時(shí)間2021年06月
購(gòu)買地點(diǎn)湖北 荊門
裸車價(jià)格18.33萬(wàn)元
平均油耗7.4L/100km
行駛里程2100公里
綜合評(píng)分
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越野：
操控方面還是挺令人滿意的，底盤的整體性很強(qiáng)，在路上沒有松散的感覺，方向盤的指向性和路感都不錯(cuò)，過彎時(shí)側(cè)斜比較明顯，估計(jì)是懸掛的問題，油門和剎車用的還是很靈敏的。
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購(gòu)買車型奕澤IZOA 2021款 雙擎 2.0L 奕馳版
購(gòu)買時(shí)間2021年07月
購(gòu)買地點(diǎn)福建 龍巖
裸車價(jià)格19.03萬(wàn)元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程1300公里
綜合評(píng)分
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越野：
操控的感覺呢還是總體不錯(cuò)的，雖然說(shuō)這臺(tái)車的一個(gè)車身呢會(huì)是比較高的，但是底盤也是比較穩(wěn)重油門和剎車的調(diào)教的都是比較靈敏的。
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購(gòu)買車型奕澤IZOA 2021款 雙擎 2.0L 奕馳版
購(gòu)買時(shí)間2021年08月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 南京
裸車價(jià)格19.83萬(wàn)元
平均油耗7.6L/100km
行駛里程600公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買車型奕澤IZOA 2021款 雙擎 2.0L 奕馳版
購(gòu)買時(shí)間2021年07月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 東營(yíng)
裸車價(jià)格17.98萬(wàn)元
平均油耗4.0L/100km
行駛里程950公里
綜合評(píng)分
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越野：
操控相當(dāng)不錯(cuò)，配合多功能方向盤能大大方便自己，也提高行車安全，以及三種駕駛模式的選擇，開起來(lái)還是非常舒心，動(dòng)力也是隨叫隨到
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購(gòu)買車型奕澤IZOA 2021款 雙擎 2.0L 奕馳版
購(gòu)買時(shí)間2021年10月
購(gòu)買地點(diǎn)山西 太原
裸車價(jià)格18.93萬(wàn)元
平均油耗4.8L/100km
行駛里程200公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買車型奕澤IZOA 2021款 雙擎 2.0L 奕馳版
購(gòu)買時(shí)間2021年08月
購(gòu)買地點(diǎn)云南 曲靖
裸車價(jià)格18.33萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程2300公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買車型奕澤IZOA 2021款 2.0L 奕行版
購(gòu)買時(shí)間2021年10月
購(gòu)買地點(diǎn)江西 南昌
裸車價(jià)格15.53萬(wàn)元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程2890公里
綜合評(píng)分
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越野：
轉(zhuǎn)向明確，指向準(zhǔn)確，開起來(lái)也沒費(fèi)勁的感覺，過彎也游刃有余。方向盤和輪胎的配合，簡(jiǎn)直可以說(shuō)得上是完美了，操控方面我感覺基本都是沒有問題的。
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購(gòu)買車型奕澤IZOA 2021款 2.0L 奕行版
購(gòu)買時(shí)間2021年08月
購(gòu)買地點(diǎn)湖南 株洲
裸車價(jià)格15.53萬(wàn)元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程3110公里
綜合評(píng)分
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越野：
我很喜歡這車的轉(zhuǎn)向手感,轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)阻尼感很明顯,不像一些別的助力的車型,方向盤輕飄飄的開 起來(lái)心里沒有底。
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