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奕澤IZOA
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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最新印象：
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購買時(shí)間2021年08月
購買地點(diǎn)江西 南昌
裸車價(jià)格13.98萬元
平均油耗7.4L/100km
行駛里程5690公里
綜合評(píng)分
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舒適：首先表揚(yáng)座椅舒適度。座椅的包裹性很好，也很柔軟，所以在駕駛或者乘坐的時(shí)候感覺到很舒服。再有就是這款車的減震很不錯(cuò)，在一些崎嶇的路面上也不會(huì)感覺到很顛簸。至于隔音性能，在高速上胎噪聲音也比較小。但唯一有一點(diǎn)小缺陷的就是剛提新車時(shí)候的那股異味，聞起來還是有點(diǎn)讓人不舒服的。
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購買時(shí)間2021年09月
購買地點(diǎn)江西 南昌
裸車價(jià)格16.33萬元
平均油耗7.4L/100km
行駛里程4500公里
綜合評(píng)分
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舒適：我感覺前后排的座椅都是特別厚實(shí)的，填充物也是足夠的軟和，坐上去都讓人覺得貼合度非常高，同時(shí)車子本身的配置也還可以，盡管說沒有特別高，但對(duì)于這個(gè)價(jià)格來講也就已經(jīng)是相當(dāng)不錯(cuò)了，最起碼在實(shí)際的舒適性體驗(yàn)上并沒有太大影響。
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購買時(shí)間2021年08月
購買地點(diǎn)江西 南昌
裸車價(jià)格13.63萬元
平均油耗7.3L/100km
行駛里程2900公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2021年08月
購買地點(diǎn)江西 南昌
裸車價(jià)格15.28萬元
平均油耗7.4L/100km
行駛里程4590公里
綜合評(píng)分
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舒適：奕澤的舒適性我給滿分，因?yàn)槲乙环偶倬拖矚g去一些山里或者水庫哪的，這些地方的道路情況都不怎么樣，但是我開奕澤去并不會(huì)有很大的影響，顛簸感很少。奕澤的舒適性也很不錯(cuò)，起步不肉，提速快，高速平穩(wěn)，就是風(fēng)噪稍微大一點(diǎn)點(diǎn)，其他的都還不錯(cuò)。
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購買時(shí)間2021年09月
購買地點(diǎn)江西 南昌
裸車價(jià)格15.43萬元
平均油耗7.4L/100km
行駛里程4790公里
綜合評(píng)分
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舒適：我覺得我開車的舒適性真的很不錯(cuò)，開的很舒服，奕澤的操控什么的感覺像是為我量身定制的一樣，感覺座椅很舒服，而且隔音降噪表現(xiàn)也非常出色，感覺舒適度很高。
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購買時(shí)間2021年07月
購買地點(diǎn)江西 南昌
裸車價(jià)格14.83萬元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程3890公里
綜合評(píng)分
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舒適：其實(shí)我發(fā)現(xiàn)這款車的隔音效果還是可以，高速行駛也沒有那么大的噪音，座椅也非常的舒適，坐久了不累，感覺對(duì)我的腰很好，很喜歡，而且車子的減震懸掛也很優(yōu)秀，過一些坑洼路面的時(shí)候車子整體的顛簸并不是很明顯。
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購買時(shí)間2021年08月
購買地點(diǎn)江西 南昌
裸車價(jià)格15.68萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程6700公里
綜合評(píng)分
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舒適：我感覺這輛車子的舒適性還是不錯(cuò)的，座椅讓我感覺挺舒服的，跑高速坐時(shí)間長了也不會(huì)感覺難受，而且感覺包裹性很強(qiáng)，感覺它的減震效果也還行，感覺非常不錯(cuò)。
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購買時(shí)間2021年07月
購買地點(diǎn)江西 南昌
裸車價(jià)格13.58萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程4900公里
綜合評(píng)分
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舒適：這臺(tái)車座椅材質(zhì)不錯(cuò)，填充物具有很好的腰部支撐效果。雖說底盤調(diào)校不是很好，但是柔軟的座椅為整臺(tái)車的舒適度加分不少。感覺它的舒適度還是可以的，空間大，視野開闊，駕駛感也超棒！
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購買時(shí)間2021年08月
購買地點(diǎn)江西 南昌
裸車價(jià)格15.93萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程3490公里
綜合評(píng)分
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舒適：在舒適性方面表現(xiàn)的還不錯(cuò)，這臺(tái)車的懸架減震舒適，座椅的舒適性很好，車內(nèi)的隔音效果也讓人滿意。座椅對(duì)身體能有很好的包裹性，尤其是堵車和長時(shí)間駕駛的時(shí)候，包裹到位的座椅能很好的把身體壓力給分散開。
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購買時(shí)間2021年08月
購買地點(diǎn)江西 南昌
裸車價(jià)格16.43萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程2390公里
綜合評(píng)分
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舒適：駕駛的舒適性很好,座椅軟硬適中坐著很舒適,之前開了一個(gè)小長途,從頭到尾都沒有覺得疲勞，而且奕澤的減震非常不錯(cuò)，過一 些坑洼路段或者減速帶的時(shí)候,把顛簸感過濾的很好。
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