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奕澤IZOA
官方指導(dǎo)價:14.98-18.98萬元
競品車系排名:未進(jìn)入榜單

(該車系評分高于%的同級別車系)

網(wǎng)友印象(全部在售)

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優(yōu)點(diǎn):

油耗低(144+1 動力足夠(34+1 操控好(23+1

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奕澤IZOA
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競品車系排名:未進(jìn)入榜單

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2023款 綜合評分
車型篩選
變速箱:
全部
排量:
全部
年款:
車型(共1款)
車型綜合評分
車主裸車均價
車主平均油耗
--
--
購買時間2021年04月
購買地點(diǎn)福建 漳州
裸車價格17.18萬元
平均油耗6.2L/100km
行駛里程6852公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力:動力方面能滿足日常需求是沒有問題的,起步價速度挺快,加油門的時候能強(qiáng)烈的感覺到推背感,對動力我挺滿意的。
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購買時間2021年07月
購買地點(diǎn)吉林 長春
裸車價格17.33萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程1185公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力:雖然對于東西要求不是太高,但這款車動力表現(xiàn)還是挺不錯的。起步很快,而且整個過程中也不會有頓挫感。
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購買時間2021年10月
購買地點(diǎn)湖南 株洲
裸車價格17.58萬元
平均油耗8.6L/100km
行駛里程924公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力:動力在行駛過程中一直都是源源不斷的,而且從來沒有出現(xiàn)過動力不足的情況,在高速上行駛也是輕輕松松毫無壓力。
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購買時間2021年08月
購買地點(diǎn)湖北 荊門
裸車價格16.73萬元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程2200公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力:動力是我喜歡的,開著動力還不錯,畢竟排量也是挺大的
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購買時間2021年08月
購買地點(diǎn)江西 南昌
裸車價格15.53萬元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程2900公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力:2.0的排量作為家庭使用,我可以說是用不完的勁兒,那些說動力弱的朋友,你是平時開的都是3.5或者3.0T的排量吧,怎么會覺得奕澤動力弱呢,我對奕澤的動力表現(xiàn)很滿意,加速相應(yīng)很快,起步也不是很肉,雖然是自吸發(fā)動機(jī),但是也沒有想象中那樣的平凡,況且我比較喜歡自吸的機(jī)器,開起來平順,舒適。
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購買時間2021年06月
購買地點(diǎn)江西 南昌
裸車價格17.63萬元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程7000公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力:排量我覺得還是挺夠的了,完全能滿足日常的需求,跑高速的話,也不會覺得動力不夠,就算開快了,動力也是源源不斷的,絲毫不會有疲軟的情況。平時大多數(shù)行駛的路段就是公路或者是高架,動力對這些路段駕駛而言,已經(jīng)足夠用了。
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購買時間2021年08月
購買地點(diǎn)山東 威海
裸車價格17.53萬元
平均油耗7.3L/100km
行駛里程1554公里
綜合評分
  • 動力
    4
動力:動力這一塊我感覺還是可以的,百公里加速雖然說我沒有計算過,但是我覺得也是非常充足的,日常要在市區(qū)內(nèi)更是完全沒有問題,。
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購買時間2021年08月
購買地點(diǎn)新疆 烏魯木齊
裸車價格15.73萬元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程650公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力:畢竟它只是我的代步用車,動力強(qiáng)不強(qiáng)勁都無所謂,像現(xiàn)在這樣的動力表現(xiàn)我就挺滿意的,油門踩下去沒有特別竄的感覺,但是動力輸出絕對是平穩(wěn)而有力的,應(yīng)付日常家用絕對是輕輕松松了。
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購買時間2021年06月
購買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價格15.68萬元
平均油耗6.7L/100km
行駛里程4000公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力:動力我還是比較滿意了,2.0L的自然吸氣發(fā)動機(jī)其實也不會差到哪去,主要是這臺車的起步還意外的平順,提速也很快,它的最大功率為126kw,所以中后期的動力表現(xiàn)更加的強(qiáng)勁。發(fā)動機(jī)和油門的反應(yīng)都很快,基本上一啟動車子就可以立馬起步了,在路上偶爾想超車都非常的容易了。車子搭載的是CVT的變速箱,加上發(fā)動機(jī)的配合,在動力這一塊是不會弱的,開空調(diào)爬坡也不吃力。
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購買時間2021年08月
購買地點(diǎn)江西 南昌
裸車價格15.08萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程3790公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力:動力上,初段加速感覺低扭輸出足夠,但是不是很充沛,中后段加速時則是暢快無比,動力也表現(xiàn)的比較活躍,CVT的變速箱在正常駕駛過程中提供了很理想的平順性,模擬10檔,邏輯清晰,模擬出比較真實的手自一體變速箱的換擋節(jié)奏,但模擬適中只是模擬,真實駕駛的時候,駕乘的樂趣,還是缺乏一些,正常家用代步,這個動力調(diào)校的頗為舒適。
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