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緊湊型SUV關(guān)注度
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DS 7
(該車系評(píng)分高于98%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
DS 7
(該車系評(píng)分高于98%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2022款）：
DS 7
(該車系評(píng)分高于98%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2020款）：
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購(gòu)買車型DS 7 2020款 35THP 蒙馬特版
購(gòu)買時(shí)間2020年08月
購(gòu)買地點(diǎn)河南 鄭州
裸車價(jià)格24.99萬(wàn)元
平均油耗6.4L/100km
行駛里程300公里
綜合評(píng)分
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越野：
不錯(cuò)，開(kāi)起來(lái)很有信心，有時(shí)候開(kāi)的時(shí)候忽然就有種人車合一的感覺(jué)，不知道你們是否能理解。
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購(gòu)買車型DS 7 2020款 35THP 蒙馬特版
購(gòu)買時(shí)間2019年09月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 金華
購(gòu)買商家
金華經(jīng)銷商
裸車價(jià)格24.68萬(wàn)元
平均油耗8.7L/100km
行駛里程1800公里
綜合評(píng)分
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越野：
操控還行，方向盤手感還不錯(cuò)，也不會(huì)很重，檔位也比較清晰
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購(gòu)買車型DS 7 2020款 35THP 蒙馬特版
購(gòu)買時(shí)間2019年09月
購(gòu)買地點(diǎn)重慶市 重慶
購(gòu)買商家
裸車價(jià)格24.88萬(wàn)元
平均油耗8.7L/100km
行駛里程890公里
綜合評(píng)分
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越野：
操控不錯(cuò)，過(guò)彎側(cè)傾力不大，尾部跟隨性也很 好，底盤是很扎實(shí)的，跑起來(lái)是很穩(wěn)當(dāng)?shù)模傮w的操控感覺(jué)是很不錯(cuò)的。
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購(gòu)買車型DS 7 2020款 35THP 蒙馬特版
購(gòu)買時(shí)間2019年08月
購(gòu)買地點(diǎn)遼寧 鞍山
購(gòu)買商家
鞍山經(jīng)銷商
裸車價(jià)格24.56萬(wàn)元
平均油耗8.6L/100km
行駛里程2000公里
綜合評(píng)分
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越野：
我剛買這車的時(shí)候還是個(gè)新手，拿上駕照3個(gè)月吧，除了剛開(kāi)始的時(shí)候不太習(xí)慣，其他都還好，方向盤是那種中等偏小的尺寸，我手小也能操控，現(xiàn)在開(kāi)時(shí)間久了都能單手操控沒(méi)問(wèn)題，還有就是剎車和油門都很好操控
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購(gòu)買車型DS 7 2020款 35THP 蒙馬特版
購(gòu)買時(shí)間2019年08月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 潮州
購(gòu)買商家
潮州經(jīng)銷商
裸車價(jià)格24.89萬(wàn)元
平均油耗8.7L/100km
行駛里程420公里
綜合評(píng)分
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越野：
越野方面還算不錯(cuò)，方向盤比較好操控，指哪打哪，指向明確，過(guò)彎過(guò)減震也比較軟，畢竟也沒(méi)有開(kāi)過(guò)太多車，所以操控感覺(jué)還行。
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購(gòu)買車型DS 7 2020款 35THP 帕西版
購(gòu)買時(shí)間2019年12月
購(gòu)買地點(diǎn)山西 長(zhǎng)治
裸車價(jià)格22.89萬(wàn)元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程5100公里
綜合評(píng)分
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越野：
車身不算太大，轉(zhuǎn)彎半徑也不大，這就解決了我最擔(dān)心的問(wèn)題，它的轉(zhuǎn)向非常精準(zhǔn)，8 AT變速箱的動(dòng)力輸出非常流暢，幾乎沒(méi)有任何的頓挫感。
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購(gòu)買車型DS 7 2020款 35THP 帕西版
購(gòu)買時(shí)間2020年07月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 佛山
裸車價(jià)格23.79萬(wàn)元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程2600公里
綜合評(píng)分
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越野：
我感覺(jué)它的剎車有點(diǎn)緊，尤其是剛接觸這輛車的時(shí)候，經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)緊急剎車或者點(diǎn)頭的情況，不過(guò)隨著時(shí)間的推移，我對(duì)它的“脾氣”也有了一定的了解。
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購(gòu)買車型DS 7 2020款 35THP 帕西版
購(gòu)買時(shí)間2019年11月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 嘉興
裸車價(jià)格24.09萬(wàn)元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程4500公里
綜合評(píng)分
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越野：
這輛車使用的是8 AT手自一體變速箱，換擋速度很快，平順性也不錯(cuò)，最關(guān)鍵的是底盤，這種厚實(shí)而又質(zhì)感十足的底盤，同價(jià)位幾乎沒(méi)有對(duì)手。
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購(gòu)買車型DS 7 2020款 35THP 帕西版
購(gòu)買時(shí)間2020年08月
購(gòu)買地點(diǎn)湖北 荊門
裸車價(jià)格22.59萬(wàn)元
平均油耗8.1L/100km
行駛里程1450公里
綜合評(píng)分
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越野：
8 AT手自一體變速箱的換擋速度很快，跟1.6 T發(fā)動(dòng)機(jī)配合的很好，開(kāi)起來(lái)一點(diǎn)都不吃力，而且轉(zhuǎn)向也很靈活，我覺(jué)得DS7挺好開(kāi)的。
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購(gòu)買車型DS 7 2020款 35THP 帕西版
購(gòu)買時(shí)間2019年12月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 揭陽(yáng)
裸車價(jià)格24.09萬(wàn)元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程2500公里
綜合評(píng)分
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越野：
什么是法系車的拿手好戲？毫無(wú)疑問(wèn)，DS7是一個(gè)“偏科生”，在底盤的調(diào)校上，DS7的駕駛體驗(yàn)非常的好，即使是在高速過(guò)彎的時(shí)候，車身也不會(huì)有太大的顛簸，8 AT變速箱更是給力，比 CVT和雙離合都要好用，當(dāng)然，成本也高。同時(shí)DS7的底盤在城市 SUV中算是比較高的，通過(guò)性也是相當(dāng)不錯(cuò)的，綜合來(lái)看，DS7的操控還是很不錯(cuò)的。
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