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購(gòu)買時(shí)間2020年04月
購(gòu)買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格14.29萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1000公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    5
  • 配置
    4
  • 動(dòng)力
    5
  • 越野
    5
  • 續(xù)航
    0
  • 舒適
    5
優(yōu)點(diǎn):最讓我滿意的是,第一,不限號(hào),不限號(hào),這在北京是很重要的,以前開車的時(shí)候限行是一件很麻煩的事情,自從買了 gse之后,我就再也不用擔(dān)心這個(gè)問(wèn)題了,第二,我開車的次數(shù)比較多,因?yàn)槲医?jīng)常在北京各地聯(lián)系客戶,所以每個(gè)月的電瓶車可以省下不少錢,每公里只需要2毛錢。
缺點(diǎn):這個(gè)價(jià)格有點(diǎn)高了,雖然比燃油車要便宜很多,但是價(jià)格差距太大了,哪怕一年省下五千塊錢,也要花好長(zhǎng)一段時(shí)間才能把差價(jià)補(bǔ)回來(lái),而且4S店幾乎是不給折扣的。
外觀:我很喜歡 GSE的外觀,修長(zhǎng)的大燈讓它看起來(lái)更加時(shí)尚,再加上封閉式的前臉,更添了幾分科技感,再加上家族的回形線條,更添了幾分靈動(dòng),看起來(lái)很有個(gè)性。
內(nèi)飾:內(nèi)飾的視覺效果沒(méi)有外觀那么驚艷,但內(nèi)在還是很不錯(cuò)的,按鍵的阻尼感恰到好處,細(xì)節(jié)處也點(diǎn)綴著一些中國(guó)風(fēng)元素,非常適合我低調(diào)內(nèi)斂的性格.
空間:2米7的軸距,前后空間是毋庸置疑的,一萬(wàn)七千五百六十斤的空間還是很寬敞的,后排的溜背雖然壓縮了頭部的空間,但是并沒(méi)有太大的影響,后備箱不算太大,但也算中規(guī)中矩,足夠日常使用了。
配置:一開始選車的時(shí)候,很多車型的空間都不是很滿意,其次就是做工太粗糙了, gse的空間和配置都是頂尖的,但是價(jià)格卻是貴的離譜。
動(dòng)力:不知道是不是因?yàn)檎{(diào)教的原因,他在起步的時(shí)候并沒(méi)有像其他電車那樣暴躁,反而更加的優(yōu)雅,或許是為了乘坐舒適性,但是后坐力還是很不錯(cuò)的,車速超過(guò)了80公里,油門踩下去的時(shí)候還能感覺到明顯的推背感,對(duì)于一輛不到十五萬(wàn)的車來(lái)說(shuō),這已經(jīng)足夠了.
越野: 操控性也很不錯(cuò),方向盤是虛位的,但并不是很大,轉(zhuǎn)向感很好,轉(zhuǎn)彎半徑也不大,單手操作起來(lái)很輕松,就像是一輛日系車。
舒適:懸架舒適度不錯(cuò),有些路面不平造成的顛簸過(guò)濾的非常好,寬大厚實(shí)的座椅包裹性很強(qiáng),隔音效果也不錯(cuò), NVH做的不錯(cuò),輪胎噪音不大,空調(diào)制冷效果也不錯(cuò),總體來(lái)說(shuō)開車和開車都比較舒服。
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