一鍵砍遍全城
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型威馬EX5 2021款 EX5-Z Fun動(dòng)感版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年02月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山西 晉中
裸車(chē)價(jià)格14.48萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4160公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn):說(shuō)實(shí)話(huà),提車(chē)也就只有一個(gè)月左右的時(shí)間,對(duì)于這款車(chē)還是很滿(mǎn)意的,第一次見(jiàn)到這車(chē)是在車(chē)展上,當(dāng)時(shí)就感覺(jué)很漂亮,內(nèi)飾的科技感也是比較十足的,空間方面也是很滿(mǎn)意的,后來(lái)就去汽車(chē)店里試駕了,哈哈哈,別看它車(chē)型定價(jià)是緊湊型的,但是空間表現(xiàn)很不錯(cuò),乘坐空間很富裕,儲(chǔ)藏空間也不錯(cuò),引擎蓋下面坐的也是很好的,有儲(chǔ)物格,不常用的可以放放,很好的。
缺點(diǎn):這款車(chē)隔音靜謐性不強(qiáng),行駛的過(guò)程中感覺(jué)有噪音,小孩子在車(chē)?yán)锼X(jué)可能都不是很踏實(shí),這是我唯一感到不滿(mǎn)意的地方。
外觀:外觀還可以,改款后前臉比以前的要好看一些。電動(dòng)SUV我還是覺(jué)得蔚來(lái)的設(shè)計(jì)還是可以的,電動(dòng)轎車(chē)的話(huà)我覺(jué)得小鵬P7絕對(duì)可以。
內(nèi)飾:EX5的內(nèi)飾除不耐臟外其它我都比較喜歡,很多處都采用電子按鍵,包括換擋桿也一樣,特別能夠提升整車(chē)的科技感,寬大的中控大屏里面功能還是挺多的,屏幕清晰度及反應(yīng)靈敏度都不錯(cuò),我特別喜歡。
空間:車(chē)內(nèi)空間還可以,坐五個(gè)人絕對(duì)沒(méi)有壓力,高度合適,前后距離也可以,比天籟稍小一點(diǎn)點(diǎn)。儲(chǔ)物空間:儲(chǔ)物空間的話(huà)確實(shí)可以,中央扶手箱挺深,放很多東西。門(mén)板側(cè)槽也大放我一些雜物票據(jù)能放很多。放行李:后備箱空間還可以,不過(guò)比公司的CRV要小一點(diǎn),我感覺(jué)一般的SUV的后備箱是沒(méi)有能比得過(guò)CRV的。不過(guò)威馬的也還可以,分兩層,下層空間還能放一些東西
配置:最高的性?xún)r(jià)比,10多萬(wàn)區(qū)間車(chē)當(dāng)中配置算是最高的了吧。
動(dòng)力:車(chē)子提速挺快呢,爬坡比較容易,聲音也很小,平時(shí)超車(chē)很容易,給電門(mén)還有推背感挺不錯(cuò)的。
越野:
方向盤(pán)沒(méi)有虛位,很精準(zhǔn)。轉(zhuǎn)向是電子助力的,有兩個(gè)級(jí)別可以選擇,平時(shí)我認(rèn)為用運(yùn)動(dòng)模式和普通燃油車(chē)開(kāi)啟一樣,很有厚重感。懸架調(diào)教偏運(yùn)動(dòng),所以有點(diǎn)硬,國(guó)減速帶需要減速慢行。山路:爬坡這個(gè)動(dòng)力一樣的強(qiáng)。毫不遜色。配合能量回收上坡下坡能耗并不高,可能續(xù)航也折損不了太多。跑山總的還是還是得心應(yīng)手,很舒服,急轉(zhuǎn)彎的時(shí)候底盤(pán)有足夠的支撐性。底盤(pán)及懸架:懸架運(yùn)動(dòng)調(diào)教,偏硬,這么大個(gè)家伙,接近兩噸,硬一點(diǎn)好,高速過(guò)彎才能有足夠的支撐性,才有信心快速變道超車(chē)。雨雪泥濘路面:目前都在城區(qū)行駛,沒(méi)有走過(guò)泥濘路面,走過(guò)的坑坑洼洼的路,只會(huì)有點(diǎn)顛簸。
舒適:舒適性差點(diǎn)意思,座椅還可以的,主要是這款車(chē)隔音靜謐性不強(qiáng),行駛的過(guò)程中感覺(jué)有噪音,小孩子在車(chē)?yán)锼X(jué)可能都不是很踏實(shí),這是我唯一感到不滿(mǎn)意的地方。
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