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購買時間2020年09月
購買地點北京市 北京
裸車價格14.33萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：最讓人滿意的地方有三個，一是省錢，二是省錢，一天40公里，半年多，充電用的是家用電，峰谷充電的時候安裝了定時器，晚上用電，一個月也就六十多塊錢，用車的成本比油車低多了。第二點，動力很足，一百六十馬力，起步速度很快，等紅燈的時候，比其他燃油車都要快。第三，空間很大，軸距很大，很高，一家五口坐在里面，感覺很寬敞，后備箱雖然不大，但也足夠用了。
缺點：最讓人不滿意的地方有三點，第一，冬天的續(xù)航能力會下降。冬天一開，暖風就會掉電，這是新能源車的通病，我平時開在南方，冬天開不了，暖風還好說，要是在北方，那就麻煩了。第二，維護電池的成本很高。平時開車通過坑坑洼洼的地方，一定要小心，尤其是底部的防磕碰，如果電池被撞壞了，那可是一筆不菲的修理費，甚至可能影響電池的終身保修。第三，異地購車在保養(yǎng)方面存在推諉扯皮，我是在北京買的，在寧波買的，去首保時，寧波4S店不提供維修服務。
外觀：這輛車的外觀設計比較時尚，可能是開了半年多，審美疲勞了，沒買新車的時候，就被外觀給吸引住了，因人而異。
內飾：這輛車的內飾大部分都是真皮，比合資車要好很多。車內的多媒體屏幕也很豐富，這里有一句話要說，內置的大屏幕還需要改進，語音識別的準確度，還不如小杜。偶爾也會出現(xiàn)網絡信號不夠強的情況，比如新聞里偶爾會掉線；里面的軟件都是固定的，最好以后能升級成自由安裝，把不常用的軟件放在一邊，把常用軟件單獨拿出來，這樣更人性化一些。
空間：第一排和副駕駛的空間很大，坐在第二排，前后間隔很大，可以翹起二郎腿，因為沒有排氣管，所以車廂底部是平的，不像燃油車那樣，中間有一個凸起。在后備箱里放點東西綽綽有余。
配置：這輛車的性價比很高，我給朋友買了一輛車，朋友是做汽配的，看了看車里的配置，說這輛車要是合資車的話，至少要二十萬以上，我才花了109800買了這輛車，感覺還挺劃算的。
動力：這輛車的最大功率是一百六十千瓦，平時我開的是節(jié)能模式，節(jié)能模式下，它的動力比同級別的燃油車要強得多，動力響應快，加速度快，動力可靠性高，半年來沒出過問題。在高速上，車速達到130以后，加速度就沒那么快了。
越野：
這輛車開起來還挺舒服的，有方向盤，一根手指就能撥動。底盤減震也非常舒適，通過減震帶時更加平穩(wěn)
舒適：可能是因為后座是半獨立懸掛，加上 SUV的重心比較高，所以在顛簸的道路上，并沒有轎車那么穩(wěn)定。不過這還在情理之中。車內沒有任何異味，感覺很環(huán)保。
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