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威馬EX5
2020款 EX5-Z Nex探索版

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購(gòu)買時(shí)間2020年12月
購(gòu)買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格18.43萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2600公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動(dòng)力
    5
  • 越野
    4
  • 續(xù)航
    0
  • 舒適
    5
優(yōu)點(diǎn):外觀酷炫,內(nèi)飾做工上乘,空間寬敞,后排舒適,儲(chǔ)物空間大,充電方便,大屏看電影很舒服, LOGO燈漂亮,續(xù)航基本夠用,沒有油車引擎的轟鳴聲舒服,滿足了回老家的需求,自動(dòng)輔助駕駛也很好用,特別堵車時(shí)腿不會(huì)那么酸爽了,空調(diào)的出風(fēng)口能自己擺風(fēng)很好用,充分照顧到每個(gè)人,語(yǔ)音識(shí)別控制也很好用,一聲令下就能完成正常駕駛,全景天窗可以讓我在旅途中找個(gè)風(fēng)景不錯(cuò)的地方曬曬太陽(yáng),后備箱里有足夠的空間釣魚和回老家?guī)c(diǎn)農(nóng)副產(chǎn)品,釣魚和旅游的時(shí)候可以安靜的開著車休息,總體上很滿意!
缺點(diǎn):使用之后,我最不滿意的就是探索版:1.化妝鏡,2.座椅記憶,3.360攝像頭,4. A柱過于粗大,5.后排門邊沒有喇叭,6.語(yǔ)音不能關(guān)閉和打開側(cè)面車窗,7.車窗不是全部一鍵升降,8.駕駛方向前的檔位顯示太小建議調(diào)整到中間顯示,9.續(xù)航希望可以拓展,10.希望硬件可以改裝升級(jí),11.喇叭的聲音不是很好聽,這些問題雖然不影響使用,但是有部分有掉檔次,還有部分會(huì)影響駕駛安全,希望官方能幫忙解決這些問題!
外觀:外觀很酷,如果前面的車燈像EX6的話,顏色和金屬漆都很不錯(cuò),輪轂很大,看起來很大氣,前面的 logo是亮著的,如果后面再亮一點(diǎn),那就更帥了。
內(nèi)飾:4 G,終身免費(fèi),充電和旅行都不無聊,能上網(wǎng)聽歌看電影,內(nèi)置的行車記錄儀不需要額外購(gòu)買和安裝,導(dǎo)航只能通過百度來實(shí)現(xiàn),好在我有華為的支架,充電速度快,還能用高德(缺點(diǎn)是充電樁占用率不高)好幾次都顯示滿了,希望百度能加強(qiáng)一下,座椅很運(yùn)動(dòng),音響效果不是很好,前面提到過,異味還好,急加速、急剎、急彎都會(huì)有輕微異響
空間:后備箱很大,座椅也很大,后備箱里放了很多東西,后排座椅可以調(diào)節(jié),中控扶手箱很大可以放很多飲料,前備箱里可以放一把雨傘,手套箱里放毛巾什么的都很方便,后排空間更大,里面放了很多工具泡沫塑料,換個(gè)墊子就能擴(kuò)大很大的空間,前面的前備箱可以放隨車充電器和延長(zhǎng)線,解決了戶外應(yīng)急充電問題,家人乘座都說不擁擠,腳下都是平整的
配置:綜合考慮,威馬在有軌電車領(lǐng)域已經(jīng)是經(jīng)得起市場(chǎng)考驗(yàn)的產(chǎn)品了,價(jià)格還算公道,配置也不錯(cuò),如果能提升服務(wù)和技術(shù),說不定還能吸引更多人的眼球,提升品牌影響力,實(shí)現(xiàn)硬件升級(jí)。
動(dòng)力:電車的動(dòng)力很強(qiáng),正常駕駛是 ECO+動(dòng)能回收2,開起來還挺舒服的,激進(jìn)駕駛用 SPORTS動(dòng)能回收,超車很爽(電量掉的有點(diǎn)快),高速定速100還是挺穩(wěn)的,超過100掉電有點(diǎn)快,續(xù)航縮的厲害
越野: 轉(zhuǎn)向有點(diǎn)輕,彎道沒信心,座椅坐姿偏高,包裹性不強(qiáng),沒有腰部支撐,方向盤不能調(diào)節(jié),長(zhǎng)途駕駛手肘有點(diǎn)累,剎車在 ECO和 Sports模式下不能剎車。
舒適:配上 PM2.5過濾和 UVC殺菌效果很好,讓自己很安心空調(diào)有分區(qū),后排可開關(guān)調(diào)節(jié),座椅駕駛座相對(duì)較弱,其他都還不錯(cuò),車內(nèi)噪音、高速風(fēng)噪有點(diǎn)大,前部密封有待改進(jìn),低速感覺還不錯(cuò),濾震效果不錯(cuò)
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