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威馬EX5
2020款 EX5-Z Pro性能版

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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型威馬EX5 2020款 EX5-Z Pro性能版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)北京市 北京
裸車(chē)價(jià)格21.13萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2000公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動(dòng)力
    5
  • 越野
    4
  • 續(xù)航
    0
  • 舒適
    5
優(yōu)點(diǎn):物美價(jià)廉,當(dāng)時(shí)我就開(kāi)始挑選新能源車(chē)了,因?yàn)槲覜](méi)有開(kāi)車(chē),也沒(méi)有買(mǎi)車(chē)的經(jīng)驗(yàn),所以我去過(guò)很多家車(chē)行。幾乎所有的新能源汽車(chē)品牌,我們都去過(guò)了,蔚來(lái),小鵬,比亞迪,理想,北汽,上汽,廣汽,還有威馬汽車(chē),威馬汽車(chē),無(wú)論是車(chē)型、空間、價(jià)格、續(xù)航能力,都非常的優(yōu)秀,綜合比較,ex5是我第一輛車(chē)的所有要求。
缺點(diǎn):最讓人不滿意的是,冬天的續(xù)航能力實(shí)在是太差了,空調(diào)都不敢開(kāi),開(kāi)暖風(fēng)的話,續(xù)航能力就會(huì)直線下降,原本13公里的路程,現(xiàn)在卻要行駛30公里,這還不算堵車(chē)。還有一個(gè)缺點(diǎn),那就是家里沒(méi)有充電樁,只能去公共充電樁充電,電費(fèi)是自用電的4-5倍,而且慢充充電樁很少,每小時(shí)要交8塊錢(qián)的停車(chē)費(fèi)。效果會(huì)大打折扣。春暖花開(kāi)還是挺滿意的,也不知道夏天開(kāi)空調(diào)會(huì)不會(huì)像冬天一樣掉。
外觀:整體造型流暢,前車(chē)標(biāo)充滿了科技感,外觀更是高端大氣上檔次。尤其是呼吸燈和尾燈,看起來(lái)很有辨識(shí)度,開(kāi)起來(lái)也很漂亮,有人說(shuō)車(chē)標(biāo)呼吸燈亮起來(lái)像是音符在跳動(dòng),感覺(jué)也很貼切。后部圓潤(rùn)的設(shè)計(jì)也更受青睞,在路上也更加突出。車(chē)漆也不錯(cuò),新手上路難免磕磕碰碰,檢查后發(fā)現(xiàn)車(chē)漆是對(duì)方車(chē)漆,擦拭后幾乎沒(méi)有明顯劃痕,真是讓人佩服。
內(nèi)飾:威馬內(nèi)部也充滿了科技感。中控可轉(zhuǎn)向的大屏幕和語(yǔ)音助手可以讓你感受到未來(lái)的來(lái)臨。很多多媒體功能,都不是花里胡哨的,比如語(yǔ)音助手,在開(kāi)車(chē)的時(shí)候,非常好用,尤其是一個(gè)人的時(shí)候,導(dǎo)航功能也很好,可以清晰的看到路況,減少開(kāi)車(chē)時(shí)看屏幕的時(shí)間,減少事故發(fā)生的幾率。座椅顏色和柔軟度也合適,乘坐起來(lái)也很舒服。
空間:后排空間很大,一歲多的孩子比較活潑,坐在后座上很活潑,有了安全座椅,基本可以自由活動(dòng)。后備箱很大,里面還有一個(gè)收納盒,可以放購(gòu)物車(chē)和小孩的手推車(chē),非常適合帶孩子。
配置:與同類品牌相比,本車(chē)性價(jià)比相當(dāng)高。這也是我們最滿意的地方。我們對(duì)比過(guò)蔚來(lái)、比亞迪、現(xiàn)代、昂希諾、歐拉好貓等車(chē)型,基本上同級(jí)別的車(chē)都要貴一些,空間也比其他品牌的車(chē)要大一些,對(duì)于有孩子的家庭來(lái)說(shuō)是非常實(shí)用的,而這輛車(chē)的性價(jià)比在我們見(jiàn)過(guò)的所有車(chē)中都是最高的,14萬(wàn)塊錢(qián),我們還能承受得起,而且時(shí)威馬還有活動(dòng),還可以貸款10萬(wàn),免息分期,非常劃算。
動(dòng)力:動(dòng)力還算不錯(cuò),加速和剎車(chē)都比較快,在市區(qū)開(kāi)夠了。動(dòng)能回收是個(gè)不錯(cuò)的選擇,省電、減少剎車(chē)次數(shù),用久了感覺(jué)還不錯(cuò)。他還沒(méi)體驗(yàn)過(guò)高速呢。
越野: 低速駕駛感覺(jué)不錯(cuò),但當(dāng)時(shí)速超過(guò)80公里時(shí),操控感會(huì)有所下降。二級(jí)動(dòng)力回收用慣了還挺舒服的,很多時(shí)候都能代替剎車(chē),但充了電,動(dòng)能回收就沒(méi)了,感覺(jué)怪怪的。轉(zhuǎn)向靈活,還能輔助糾正偏移。
舒適:作為一輛超級(jí)跑車(chē),在舒適性方面,車(chē)內(nèi)的噪音很小,可以說(shuō)是屏蔽了大部分的噪音。座椅軟硬適中,空調(diào)器設(shè)計(jì)的非常合理,可以滿足駕駛者最需要的溫度。家里的孩子比較小,不管是活潑的,還是睡覺(jué)的時(shí)候,后排的空間比較大,比較舒服。
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