一鍵砍遍全城
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型威馬EX5 2020款 EX5 520 即客行版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山東 濟(jì)寧
裸車(chē)價(jià)格18.68萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1440公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn):一開(kāi)始看中威馬EX5是因?yàn)樗膭?dòng)力表現(xiàn),同時(shí)它也讓我非常滿(mǎn)意。315牛米的扭矩不僅足夠了,而且在激烈的駕駛中還能帶來(lái)更大的滿(mǎn)足感,爆發(fā)力更強(qiáng),動(dòng)力和平順性都有了質(zhì)的飛躍,這讓我很滿(mǎn)意。
缺點(diǎn):對(duì)于EX5,我總結(jié)出了兩點(diǎn),一是內(nèi)飾的做工還需要改進(jìn),主要是內(nèi)飾的質(zhì)感和中控臺(tái)的用料,中控臺(tái)上的用料屬于半軟半硬的手感,塑料感還是很明顯的,第二點(diǎn)就是儲(chǔ)物空間設(shè)計(jì)不夠,車(chē)內(nèi)的儲(chǔ)物格還是有點(diǎn)小,放東西不方便。
外觀:外觀上他也很喜歡,整體看起來(lái)很年輕,很運(yùn)動(dòng),很有個(gè)性,車(chē)身的線條很有特色,前臉的設(shè)計(jì)讓它看起來(lái)很有特色。尾部采用了貫穿式尾燈,在夜晚看起來(lái)非常漂亮。車(chē)身勻稱(chēng),沒(méi)有任何臃腫的感覺(jué),整個(gè)車(chē)身都比較修長(zhǎng)。
內(nèi)飾:儀表盤(pán)和中控臺(tái)都是液晶顯示屏,智能程度和人性化程度都很高,唯一的問(wèn)題就是材料太多了,被太陽(yáng)暴曬后會(huì)有一股難聞的味道。
空間:我一米七的身高坐在前排,前排的位置還算不錯(cuò),頭上還有一拳的距離,不過(guò)后排空間太小了,儲(chǔ)物空間也不是很好。
配置:就EX5而言,各方面表現(xiàn)都非常出色。它的性?xún)r(jià)比在買(mǎi)車(chē)之前體驗(yàn)了這么多同價(jià)位的車(chē)之后覺(jué)得性?xún)r(jià)比還是很不錯(cuò)的,1440公里的駕駛體驗(yàn)感覺(jué)還是很不錯(cuò)的。后期用車(chē)也特別省心,基本上只需要保養(yǎng)一下就可以了。
動(dòng)力:城市和高速駕駛給我?guī)?lái)了更大的樂(lè)趣。起步很靈活,加速也不拖泥帶水,超車(chē)是少不了的,我更喜歡激情的動(dòng)力,感覺(jué)很舒服,在城市里開(kāi)著車(chē),感覺(jué)很運(yùn)動(dòng),很有激情。
越野:
威馬EX5的操控表現(xiàn)還算中規(guī)中矩,底盤(pán)也很硬朗,應(yīng)該是為了追求運(yùn)動(dòng)性吧。
舒適:在高速行駛時(shí),可以有效地隔絕噪音。座椅的填充也很厚實(shí),后背的支撐也很好,可以緩解長(zhǎng)途駕駛的疲勞,座椅也是皮質(zhì)的,手感非常的細(xì)膩。懸架調(diào)教得很好,開(kāi)起來(lái)也很舒服。
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