沃爾沃亞太-沃爾沃S90新能源
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沃爾沃S90新能源
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
沃爾沃S90新能源
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2026款）：
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購買時間2020年08月
購買地點浙江 杭州
裸車價格61.84萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程2891公里
綜合評分
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優(yōu)點：設(shè)計：極具設(shè)計感的外觀和內(nèi)部設(shè)計，是北歐斯堪的納維亞風(fēng)格的代表；動力：T8的動力足以碾壓路面上的大部分車型；空間：后排空間很大，雙腿交疊不成問題；音響：寶華韋健音響無需多言，業(yè)內(nèi)翹楚；科技：導(dǎo)航輔助駕駛，主動安全配置，自適應(yīng)隨動車燈， HUD等等。
缺點：噪音：高速噪音可能比較大，可能是因為沒有使用含有害物質(zhì)的瀝青之類的隔音材料；電子故障：科技的功能很多，所以電子設(shè)備的故障也比較多。
外觀：外觀很不錯，車燈是雷神之錘，后燈維京之斧，再加上2021款的尾燈，非常漂亮。
內(nèi)飾：米色的內(nèi)飾很有設(shè)計感，很有高級感，屬于北歐的宜家風(fēng)格，但是顏色比較淺，不容易清理。
空間：畢竟車長超過五米，軸距也超過了三米，后排空間很大，根本不需要像評測中那樣，只需要一個手肘，翹著二郎腿就能輕松自如。
配置：價格還算滿意，雖然品牌力比不上 BBA，但價格和參數(shù)都很良心，幾乎是全球最便宜的配置，不像其他品牌的低配。
動力：動力是T8的精華所在，雖然2021款因為國六排放的原因，馬力有所下降，但綜合馬力390匹，0-100 kmh的加速時間只有5.1秒，足以碾壓絕大多數(shù)車型。
操控：
沃爾沃更偏向于運動，操控更加精準(zhǔn)，剎車也非常給力。
油耗：再加上充電的話，油耗還算不錯。
舒適：骨科專家團隊設(shè)計的人體工學(xué)座椅確實很舒服，包裹和支撐性都很好，車內(nèi)基本沒有異味，這是沃爾沃的強項，非常環(huán)保和舒適。
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購買時間2020年09月
購買地點浙江 杭州
裸車價格63.24萬元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程740公里
綜合評分
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優(yōu)點：21款中規(guī)中矩的改裝后尾燈還是相當(dāng)滿意的，流水線設(shè)計還是相當(dāng)有藝術(shù)感的，后排座椅也是國產(chǎn)化后的座椅加熱，這對于出口的減配來說是相當(dāng)不錯的，安全性的輔助一定要夸獎一下沃爾沃，這對駕駛習(xí)慣有很大的幫助，比如變道打轉(zhuǎn)向燈才松開方向盤，主動跟車系統(tǒng)更是實用，尤其是在高速上， B& W英國這個品牌已經(jīng)根深蒂固的熱愛，植入到沃爾沃90系之后，無論是設(shè)計還是體驗，都給人以極高的評價。
缺點：輪胎的噪音還是很大的問題，可能還不如 BBA做的好，五年后的沃爾沃在安全方面并沒有太大的問題，唯一的缺點就是軟性系統(tǒng)并沒有太大的提升，希望能盡快解決，底盤太硬是個問題，所以我在原廠訂車的時候增加了后置懸架，讓后排乘客再度過一些坑洼之地舒適很多 n21”的中期改算是外部的設(shè)計變化，前條鍍鉻配上深色的
外觀：給5分是因為我相當(dāng)認同沃爾沃的設(shè)計，低調(diào)多于奢華；
內(nèi)飾：內(nèi)飾沒有太大的變化...氛圍燈很中和，西裝的暴力感毋庸置疑；
空間：空間感很好，畢竟是商業(yè)類的車，長5.1米，寬1.86米，空間很好。
配置：和 BBA同級別的產(chǎn)品相比，45的價格是絕對買不到的，最多也就是買一些低配，在這一點上，沃爾沃占據(jù)了很大的優(yōu)勢。
動力：只要有足夠的電力，一輛2.5噸重的車就能有這樣的平順性和加速度。
操控：
整體操控還算不錯，畢竟是AT8, Twin Turbo的動力加成讓我更加珍惜；
油耗：耗能方面，2.X噸的自重，再加8左右的純油就已經(jīng)很不錯了...有了電動機的輔助，效果肯定會更好；
舒適：前排舒適度很好，配上 Nappa真皮座椅，后排空間到位，配上空氣懸掛，簡直無敵；
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綜合評分
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微點評
以簡短的形式分講述您的買車/用車時的感受或痛點，這就是微點評
優(yōu)點：各方面都可以 但 誰給你的勇氣 混動的敢賣100多萬 是不是打算降價優(yōu)惠55萬賣呀 自己給自己挖坑呢
缺點：價格 離譜 不知深淺 勇氣可嘉 估計一年能賣個 3臺 2臺的，寶馬530和你一樣的混動 續(xù)航里程還比你長 品牌度認可度比你強 賣還不到50萬 你們瘋啦嗎 還是老板瘋啦 還是沃爾沃高層一個聰明豬領(lǐng)著一群豬 在玩 我們兩條腿走路的人？
選車?yán)碛桑?/b>安全 舒適 有氣質(zhì) 配置也挺實在的 車是好車 真的害怕被你這群豬給玩壞了
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購買時間2022年02月
購買地點上海市 上海
裸車價格49.99萬元
平均油耗5.3L/100km
行駛里程1660公里
綜合評分
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優(yōu)點：優(yōu)點是外觀方面看著挺高端的，整體的氣質(zhì)拿捏的非常好，還有就是動力也挺強的，加速能力也很強勁，最主要的是安全性能高。
缺點：缺點是整體也沒什么明顯的缺陷，就是車機發(fā)生過一次死機，其他方面都還挺好的。
外觀：外觀造型確實很好看，風(fēng)格也更加的年輕有質(zhì)感，而且車頭的進氣格柵也很有辨識度，整體還是比較高端大氣的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的設(shè)計也挺細膩的，做工和用料方面的品質(zhì)也比較高，看著干干凈凈的，也沒什么味道，我還是很滿意的。
空間：空間還是很不錯的，作為一款中大型車來說，前后排的乘坐都非常的寬敞，后備箱的大小也很不錯，空間我還是挺滿意的。
配置：配置方面也是非常的齊全，前后雷達、倒車影像、車側(cè)預(yù)警、自適應(yīng)巡航等功能真的是挺全面的了，中控屏也挺清晰的，使用起來還行吧。
動力：動力非常的勁爆，2.0T的發(fā)動機開起來還是挺有勁的，駕駛時的爆發(fā)力也挺強的，起步?jīng)]什么遲鈍的感覺，加速也很不錯，動力儲備非常的不錯。
操控：
操控方面做的非常棒，方向盤的精度非常的高，轉(zhuǎn)向也很輕盈，各項輔助功能也都得心應(yīng)手，開著沒什么難度。
油耗：油耗確實挺好的，作為一輛新能源車型來說，省油這方面已經(jīng)超出了我的想像，日常基本上用不到多少油，油費方面確實節(jié)省了不少。
舒適：座椅設(shè)計我很喜歡，坐上去比較有支撐性，不會讓人覺得有塌陷感，隔音性能也很不錯，車內(nèi)還是挺安靜的。
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購買時間2022年02月
購買地點山東 青島
裸車價格61.39萬元
平均油耗6.0L/100km
行駛里程1680公里
綜合評分
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優(yōu)點：優(yōu)點是外觀設(shè)計很不錯，大燈與格柵看起來比較有搭配感，整體看上去外觀設(shè)計很精致，顯得很大方。整體流暢的線條沒有絲毫的違和感。
缺點：缺點目前來說沒有什么不滿意的，真要說就是感覺車有點寬，開的時候需要適應(yīng)適應(yīng)，熟悉后應(yīng)該會好很多。
外觀：外觀整體設(shè)計比較新穎，定位雖然為家用，但是這這款車在外觀上是比較高端的。
內(nèi)飾：中控屏與液晶儀表的布局比較合理，并且智能化很足，車內(nèi)的裝飾也很人性化，同時也感覺到很用心。
空間：內(nèi)部的空間是完全夠用的，并且車子的前排與后排的空間大小適中，四肢的也可以做到自如的伸展，空間方面不用擔(dān)心。
配置：配置也是頂級的，前后雷達、360全景影像、車側(cè)預(yù)警、自適應(yīng)巡航、自動泊車入位等功能真是科技感滿滿的，前排座椅還有通風(fēng)加熱按摩功能，真是挺高的配置了。
動力：動力上對于這個價位的車來說已經(jīng)做到了極致，發(fā)動機加電動機的混動組合足以應(yīng)付日常家用的各種需求，在動力的輸出方面，可以明顯的感覺到其優(yōu)秀的爆發(fā)力。
操控：
整體操控體驗還是比較強的，方向盤調(diào)校還是比較精準(zhǔn)，駕控性比較良好，但是車有點寬，有的時候過窄路感覺有些慌，熟悉一下車感就好了。
油耗：油耗方面做得還是比較不錯的，日常油耗為6個左右，雖然是處在磨合期，但是整體油耗表現(xiàn)還是比較優(yōu)秀的。
舒適：配置的座椅我挺滿意的，并且車子的減震效果與降噪效果都比較強，,加上比較良好的視野，讓我在駕車的過程中不會有太多的不適感。
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購買時間2021年06月
購買地點北京市 北京
裸車價格61.39萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程1660公里
綜合評分
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優(yōu)點：優(yōu)點是顏值很高且有內(nèi)涵，車身修長，極具設(shè)計感，豪華的定位，卻隱藏不了骨子里的運動，整體簡約大氣，動力方面也很強勁，說來就來，毫不拖泥帶水。
缺點：缺點是純電里程太短，有些雞肋。懸掛很硬騙運動，爛路顛簸乘坐感受不好。隔音性能很一般，車內(nèi)噪音比起同級別的要大很多。
外觀：外觀很驚艷，商務(wù)中透露著時尚大氣，車身線條優(yōu)美修長，設(shè)計感十足，車燈設(shè)計也很好看，雷神之錘，維京戰(zhàn)斧，真是漂亮又霸氣。
內(nèi)飾：內(nèi)飾簡約而不簡單，通靈的大氣之美，米內(nèi)色真是很漂亮，氛圍燈色帶不能改變，有點匪夷所思，簡直不可理喻呀，語音系統(tǒng)不是很好，簡直是不能交流。
空間：車內(nèi)空間絕對的寬敞，在我半躺開車的情況下，后排蹺二郎腿也毫無壓力，小朋友在后面過家家更是沒有問題，后備箱的開口和深度都挺好的，空間還是很給力的。
配置：配置確實不錯，前后雷達挺靈敏，360全景不是很清晰呀，自適應(yīng)巡航還不錯，全景大天窗也挺好的，真皮座椅，前排通風(fēng)加熱按摩功能簡直不要太爽，車機語音比較爛，基本上交流不了，說多了我怕我忍不住要打它。
動力：動力還不錯，兩套動力轉(zhuǎn)換和配合絲滑順暢，發(fā)動機介入甚至感覺不到。運動模式推背感十足，同級別同價位也可以秒殺其他品牌。
操控：
操控挺好的，皮質(zhì)方向盤手感很好，粗細適中，大家伙的轉(zhuǎn)彎半徑比想象中小，據(jù)說是特別設(shè)計過的，雖然有能量回收系統(tǒng)，不過剎車還是很線性的，并且制動不錯。
油耗：油耗還不錯，純電顯示50公里，實際上只能跑40公里左右，理論和實際還是有差距的，每天充電的話油耗幾乎是0，純油使用百公里要10個油左右。
舒適：真皮打孔座椅，再加上通風(fēng)座椅按摩，開長途簡直不要太舒服。座椅偏硬，長時間開車不腰疼。隔音一般，風(fēng)噪胎噪明顯，懸架減震一般，好路很舒服，爛路體驗不好。
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購買時間2021年06月
購買地點廣東 深圳
裸車價格49.99萬元
平均油耗4.2L/100km
行駛里程1610公里
綜合評分
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優(yōu)點：優(yōu)點是空間很大，后排的空間給你滿滿的舒適感，外觀大氣優(yōu)雅，車長超過5米妥妥的C級車，動力強悍，在同級里也是強悍的存在，最主要的是安全性能無可挑剔。
缺點：缺點是低配版的問題，沒有水晶檔把，整體的檔次感要低了一截，扶手箱不夠深，儲物能力很有限，基本上放不下什么東西。
外觀：非常喜歡這個車子的外觀，看起來大氣時尚，外形更加的年輕化一些，尾燈更加的立體，前臉進氣格柵的車標(biāo)也很耐看。
內(nèi)飾：北歐風(fēng)格的內(nèi)飾，非常的簡潔，但是非常的有質(zhì)感，顏色也比較穩(wěn)重大方，做工也挺好的，新車內(nèi)沒有味道，這個我確實挺喜歡的。
空間：空間還是挺不錯的，前排空間調(diào)整好，后排空間也可以輕松翹起二郎腿，后備箱空間特別大，能放三四個行李箱，中間扶手箱?間比較小，只是放點卡片之類的東西。
配置：配置還可以，前后駐車?yán)走_靈敏度還可以，倒車影像和車側(cè)的盲區(qū)預(yù)警也能全方位的防護，全景天窗很不錯，增強不少車內(nèi)的光線，前排座椅還可以電動調(diào)節(jié)和加熱功能，中控觸屏用著挺流暢的，語音系統(tǒng)很一般，不按特定的語音都識別不了。
動力：動力確實很好，強烈的推背感堪稱同級別最強了，一點不像2噸多的車，日常經(jīng)濟模式下，深踩油門后，會很智能的保持高轉(zhuǎn)速，減少油門延遲。低速用電 ，高速用油。切換時也比較平順。
操控：
操控還不錯，方向盤可以調(diào)節(jié)轉(zhuǎn)向力度，指向也很精準(zhǔn)，雖然車長超過5米，但是轉(zhuǎn)彎半徑不大，正常掉頭跟普通B級車都差不多，上手沒啥難度。
油耗：混動車油耗確實很好，平時基本上用電就能搞定，高速除急加速外，基本使用汽油機驅(qū)動，因此高速油耗相對于城市油耗更高。目前油耗在4.2個左右，這個確實很省。
舒適：座椅很舒服，支撐和包裹也很好，坐時間久了也不會很累，車內(nèi)空間又大，活動起來比較自如，隔音性能也挺好的，整體的舒適性還不錯。
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購買時間2020年09月
購買地點湖南 長沙
裸車價格61.39萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程1400公里
綜合評分
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優(yōu)點：這車子空間寬敞，后備箱也比其他車輛稍大些。
缺點：動力續(xù)航可能不太行，這價格有點貴。
外觀：外觀設(shè)計還可以，穩(wěn)重大氣，適合家人一起出游玩。
內(nèi)飾：內(nèi)飾做的還挺樸素的，沒有異味，坐進來挺溫馨的。
空間：空間寬敞，后排座位大，自駕游可以放很多東西。
配置：配置方面是很完善的，豪華帶有高級感，這個價格也是值得的。
動力：動力輸出挺充沛的，踩油門很靈敏，起步也很快。
操控：
操控感很好，轉(zhuǎn)動靈活，方向盤手感不錯。
油耗：油耗比我想的要低一些，油耗方面我很滿意。
舒適：舒適感不錯，一進來就很溫馨，適合帶家人出游。
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購買時間2020年09月
購買地點廣東 廣州
裸車價格49.99萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程1394公里
綜合評分
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優(yōu)點：個性十足的前大燈，和寬大的尾燈無論是白天還是夜晚都有很高的辨識度，尤其是夜晚，我個人非常喜歡尾燈的照明效果。相比汽油版車型，T8最經(jīng)典的地方就是左前翼子板有充電接口。S90側(cè)面線條非常流暢，因為車身長度的增加也讓它側(cè)面看著更加修長，清新典雅，在這個級別里真的不多見。
缺點：雖然這款輪胎會讓行駛中的胎噪更低，駕駛靜謐性更好，但是由于沒有備胎，后期補胎比較麻煩，尤其高速路況時一旦出現(xiàn)狀況只能坐等救援，同時相比普通輪胎，價格也更貴一些。
外觀：我提的是2021款，整體外觀跟去年的model沒有太大升級。依舊是經(jīng)典的北歐極簡設(shè)計，前面的雷神大燈很酷炫。很多人說這個尾燈有點老氣，但本人開多了越來越喜歡。整個車的側(cè)面線條非常流暢修長，有點轎跑的感覺。
內(nèi)飾：經(jīng)典的沃爾沃內(nèi)飾，看慣了BBA，突然感覺眼前一亮。木紋貼飾讓汽車倍感豪華。中間的高光塑料建議貼膜，容易有指紋。
空間：無論是前排空間還是后排空間都大幅度升級，坐在后面終于可以伸直腿了，駕駛座空間的升級也讓整個開車過程愉悅不少。試駕過程中讓我身高185cm的兄弟全程坐在后排，他反饋空間絕對夠用。另外加大的空間也特別適合結(jié)婚/有家庭的人，帶老婆孩子家里老人毫無壓力，跟朋友出去玩也絕對不會發(fā)生人多擁擠的情況。后備箱空間出門遠途是足足有余了。車內(nèi)的儲存空間因為汽車是雙電機，會比純?nèi)加桶嫔僖稽c點。
配置：沃爾沃在我心里一直屬于一線豪華車，只是這兩年發(fā)展不太好而已，配置很有高級感
動力：在有電的情況下，百公里加速4.9s，非常香，要比路上大部分車都快。之前還在擔(dān)心，混動車形式過程中的雙動機切換是否平滑，在S90形式過程中幾乎感受不到電機和發(fā)動機的切換，除了兩者的聲音不同外，很難由察覺。兩機之間的切換還是非常平滑的。駕駛模式主要有動力、節(jié)能、日常。動力就是所謂的4.9S加速，但要在有點的情況下使用，節(jié)能是優(yōu)先用電，日常是加速段用電，達到一定速度后用油，剎車過程中蓄能。
操控：
轉(zhuǎn)向方面雖然沒有太假，但由于超長的車身加上較大的軸距，使得他的轉(zhuǎn)彎半徑有些大，當(dāng)然這樣級別的車基本也都相差不大。從328的機械按鈕過來，觸屏?xí)枰稽c適應(yīng)時間，適應(yīng)之后發(fā)現(xiàn)還是比較好用。駕駛感就是標(biāo)準(zhǔn)的豪華C級車感受，沒有明顯短板。
油耗：在沒電的情況下，給油也非常給力，剎車和松開油門的過程中會不斷給電池充電，充完電會用于下一次加速。因此，即使在沒有電的情況下，這臺車跑起來還是比較省油的，類似于豐田的混動，每一次剎車都是給下一次加速充電。儀表盤上會清楚顯示駕駛過程哪個加速段由電池供電，哪一段發(fā)動機燒油。
舒適：駕駛過程中非常安靜，坐過的朋友都說舒服我的音響是原廠標(biāo)配，銷售說是丹拿的，總之個人覺得如果你有更高的需求可以升級寶華，但這套丹拿已經(jīng)讓我非常滿意了，沒有明顯的短板，三頻均衡，低音下潛足夠深。
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購買時間2020年08月
購買地點廣東 佛山
裸車價格61.39萬元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程980公里
綜合評分
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優(yōu)點：優(yōu)點的話我覺得我的這輛車全身上下都是優(yōu)點啊，精致有氣質(zhì)的外觀，豪華而又精致的內(nèi)飾，搭配夜晚下開啟的氛圍燈，坐在舒適的座位上聽著音樂，人間一大幸事。
缺點：缺點其實影響不大，就是車速提上來之后有點風(fēng)噪，我其實還是能接受的。
外觀：沃爾沃在我的眼中就是顏值擔(dān)當(dāng)，前臉依舊極具沃爾沃特色，是我喜歡的風(fēng)格，車燈給我的感覺事狹長而又犀利，整車的造型開出去非常地搶眼。
內(nèi)飾：到了我最愛的內(nèi)飾部分，這款車的內(nèi)飾可以說是相當(dāng)精致且豪華了。真皮的用料，中控部分的木料在精致豪華中又帶來了一種典雅的感覺。除此之外就是氛圍燈了，這也是我最最最喜歡的，晚上的時候打開氛圍燈，浪漫安靜的氣氛一下子就上來了。
空間：乘坐空間的話這么說吧，在車上蹺二郎腿都沒問題，乘坐空間太給力了。后備箱的儲物空間也是非常寬裕，空間表現(xiàn)我給五分。
配置：自動泊車系統(tǒng)，車道保持輔助系統(tǒng)，并線輔助等功能配置方便了我的日常駕駛，開車都省事多 了。
動力：動力響應(yīng)很及時，車子提速只是一件信手拈來的事，踩踩油門，推背感就上來了 ，動力帶來的操縱快感我太喜歡了，五分。
操控：
車子操控起來還是很輕松的，首先一方面配置不錯，各種輔助系統(tǒng)用起來駕駛都省事了，另一個車子的底盤也算高，通過性不錯，所以開車也不需要小心翼翼的。
油耗：平時我日常上下班代步使用的話，基本用電就夠了，除了有時候要去遠些的地方玩就會用到油，油耗的話大概是8.2那樣吧。
舒適：首先座椅的設(shè)計就非常舒服，主副駕座椅都有腰部支撐，還有加熱功能，久坐也不容易感覺到疲憊。車子跑電的話真的很安靜，駕駛環(huán)境也很舒適。
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