一鍵砍遍全城
購買時間2018年10月
購買地點浙江 杭州
裸車價格25.93萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程700公里
綜合評分
|
優(yōu)點:雖然說電車提速是普遍優(yōu)勢,但還是為marvel x的加速能力而興奮 操控感強(qiáng) 方向反饋有力準(zhǔn)確 懸架軟硬適中
缺點:不是很滿意空間吧,尤其是后排空間,真的做得一般般,平時家里人比較多的建議就別買這部車子了,坐后排會很難受。
外觀:顏值沒得說,很靚,尤其藍(lán)色,很吸引人眼球
內(nèi)飾:說起內(nèi)飾,就為它14寸的中控大屏和12.3寸的液晶儀表盤點個贊,大氣,顯得科技感很足,喜歡。
空間:空間表現(xiàn)還是挺充足的,無論是乘坐空間,還是儲物空間都讓我十分滿意,后備箱空間夠大,后排對比其他的suv就窄點,但是坐在里面毫無束縛感。
配置:在目前市場,這款車的性價比絕對數(shù)一數(shù)二。
動力:動力是完全由電動機(jī)供給的,節(jié)能環(huán)保已經(jīng)成為現(xiàn)在的趨勢,電動機(jī)的反應(yīng)速度要比發(fā)動機(jī)還要快,因為它省去了燃油燃燒轉(zhuǎn)化的這個過程,電能直接驅(qū)動電動機(jī)做功就OK了,所以起步速度和加速都非常的快。
越野:
官方說是保時捷團(tuán)隊調(diào)教的,也不知真假。個人感覺吧,其實誰調(diào)教的并不重要,好開才是王道。方向盤轉(zhuǎn)向精準(zhǔn),基本沒有虛位,底盤懸架也很舒適,完全感覺不到suv那種減震很硬的感覺。對局面的小坑過濾的也很好,底盤緊致,一點也不顯得松散。
舒適:懸架似乎有點硬,可能上汽運(yùn)動車型的定位緣故吧,但是過得去
|