一鍵砍遍全城
購買時(shí)間2018年11月
購買地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車價(jià)格27.63萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3700公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn):4s店靠譜,車輛外觀大氣
缺點(diǎn):不滿意的地方嘛,暫時(shí)還沒有發(fā)現(xiàn)哦。如果非要說的話,那就是太貴了。哈哈。
外觀:保留概念車設(shè)計(jì)元素,隱藏式門把手,精致感十足。
內(nèi)飾:棕色內(nèi)飾比較好看,手感較好,不知道好不好打理。安裝寶寶椅后,寶寶蹬到的地方都是皮子的地方,比較好擦。異味異響:新車有異味,也不算大,可接受,放了竹炭包。多媒體:中控屏幕真的很大,功能較全,大部分功能比較直觀,有一些需要適應(yīng)一下。傳統(tǒng)的實(shí)體按鍵很少,基本都用觸摸屏取代,語音識(shí)別有用,但是基本還是靠觸摸屏實(shí)現(xiàn)所需的操作。使用中感覺稍微有點(diǎn)滯后,不是特別流暢。內(nèi)飾材質(zhì):內(nèi)飾材料觸感不錯(cuò),感覺比較高檔,摸到的地方基本都是真皮。
空間:前排座椅肯定百分百舒服,后排座位空間也還行,就是太直能再向后仰一點(diǎn)舒服感超贊。前后都可以放東西哦,儲(chǔ)物空間是很好的設(shè)計(jì)。
配置:總體來說說買車以后的幾點(diǎn)體會(huì),前期媳婦搖中的新能源車牌,上半年還是覺得新能源車不成熟,續(xù)航里程不夠,但是下半年新能車呈現(xiàn)爆發(fā)態(tài)勢,蔚來、上汽、比亞迪推出多款車型,綜合比較還是選的這款車
動(dòng)力:2臺(tái)永磁同步發(fā)電機(jī),日常只通過大電機(jī)運(yùn)作就能保障起步超車的動(dòng)力,切換到運(yùn)動(dòng)模式,大力踩下加速踏板,更加迅猛的推背感能把你拍在座椅上~~加速表現(xiàn):3檔模式,經(jīng)濟(jì)標(biāo)準(zhǔn)運(yùn)動(dòng),都可以接受,沒必要非得在運(yùn)動(dòng)下才能體會(huì)到加速感,這個(gè)說多了沒用,去店里試駕下,更直觀,對(duì)了,先選2驅(qū)的哈,4驅(qū)的太猛了,怕接受不了。動(dòng)力平順性:電車如果再把平順性弄不好,還怎么混?反正比我開過的油車那頓挫感不知道好成啥了,速度輕松上100KM,甚至如果120KM不預(yù)警的話,估計(jì)不小心都可以干到極限180KM了~~跑高速:還沒有長距離跑過,但也從密云回京時(shí)走過6環(huán),速度不要非得在120KM,電車么控制在100KM左右就可以了,畢竟速度快耗電也快~橫向?qū)Ρ?沒得比,風(fēng)阻系數(shù)在這擺著呢,只有看看明年的唐2電動(dòng)版,蔚來ES6,其他車都該干嘛干嘛去吧。
越野:
開的時(shí)間不長,覺得方向盤手感較硬,需要時(shí)間適應(yīng)
舒適:前排座椅都可以電動(dòng)調(diào)節(jié)以及座椅加熱功能,還有座椅記憶功能方面的設(shè)置,在切換駕駛員的時(shí)候也方便了很多,座椅又寬又大的,坐上去的緩沖效果又特別好,舒適感是相當(dāng)好的。
|