一鍵砍遍全城
購買時(shí)間2018年11月
購買地點(diǎn)河北 保定
裸車價(jià)格26.43萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程750公里
綜合評(píng)分
|
購買時(shí)間2018年11月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格26.23萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1700公里
綜合評(píng)分
|
動(dòng)力:平時(shí)在北京擁堵的道路上我都是開著經(jīng)濟(jì)模式的,一遇到路況好了,就會(huì)切換到普通或運(yùn)動(dòng)模式,立馬能感覺到動(dòng)力的增加,油門輕輕一點(diǎn)就能帶來挺強(qiáng)烈的推背感。作為一名女性我對(duì)推背感沒什么追求,但本人老公每次打開運(yùn)動(dòng)模式后,就像驚呼開著太爽了,比350強(qiáng)太多了。動(dòng)力平順性:電動(dòng)汽車的動(dòng)力平順性是汽油車沒法比的,沒有任何換檔的頓挫感,一踩油門就加速了,這種感覺沒有開過MARVEL X的人是想像不出來的。加速表現(xiàn):MARVEL X的經(jīng)濟(jì)模式在城市擁堵的道路上足夠了,要想超車,切換到運(yùn)動(dòng)模式,絕對(duì)沒有超不過去的車,哈哈。
|
購買時(shí)間2018年11月
購買地點(diǎn)遼寧 大連
裸車價(jià)格26.58萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1600公里
綜合評(píng)分
|
動(dòng)力:功率137KW,扭矩410Nm,由于不需要經(jīng)變速箱轉(zhuǎn)換,幾乎沒有損耗,滿滿都是愛。加速表現(xiàn):不開賽車,所以不過份追求速度與激情。但綠燈亮的那一剎那,如處在第一序位,3、2、1,go,車頭微微上昂,臀部與背部緊貼座椅,大有飛機(jī)起飛時(shí)的氣勢(shì),然而卻沒有馬達(dá)轟鳴,悄悄然中一騎絕塵。那感覺,酸爽,有“我自橫刀向天笑,去留肝膽兩昆侖”的豪情。
|
購買時(shí)間2018年11月
購買地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車價(jià)格26.08萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程652公里
綜合評(píng)分
|
購買時(shí)間2018年10月
購買地點(diǎn)浙江 臺(tái)州
裸車價(jià)格27.33萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1179公里
綜合評(píng)分
|
購買時(shí)間2018年09月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格28.58萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程160公里
綜合評(píng)分
|
動(dòng)力:這臺(tái)車開起來感覺像燃油車,電門踏板很輕,起步很快,腳感很好,也不會(huì)恨串的感覺。這個(gè)是電動(dòng)車的特點(diǎn)。深踩電門動(dòng)力十足,有推背感,我速派1.8T差不多,也許會(huì)跟快一點(diǎn),0.幾秒的事情我們一般的人體會(huì)不出來多少差別!一般我用標(biāo)準(zhǔn)模式,試過運(yùn)動(dòng)模式,動(dòng)力來的更直接,ECO模式我是在續(xù)航只有100公里的情況下才用,感覺和標(biāo)準(zhǔn)模式差不多!能量回收系統(tǒng)1-2檔就可以了,3檔有明顯的制動(dòng)效果!不建議使用!
|
購買時(shí)間2018年09月
購買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格26.33萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1500公里
綜合評(píng)分
|
購買時(shí)間2018年10月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格26.08萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2000公里
綜合評(píng)分
|
購買時(shí)間2018年12月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格31.08萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程12000公里
綜合評(píng)分
|
動(dòng)力:這車宣傳的時(shí)候就是打造的跑車類SUV的概念,我剛開始以為是噱頭,一電動(dòng)汽車能有多有勁,等到實(shí)車體驗(yàn)之后才感覺這款車在動(dòng)力上的強(qiáng)勁有力!
|
購買時(shí)間2019年08月
購買地點(diǎn)河南 平頂山
裸車價(jià)格29.88萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2008公里
綜合評(píng)分
|