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變速箱:
全部
排量:
全部
年款:
全部
車型(共3款)
車型綜合評(píng)分
車主裸車均價(jià)
車主平均續(xù)航
榮威MARVEL X 2018款 后驅(qū)版
04.335 綜合評(píng)分 車主裸車均價(jià): 27.29萬元 車主平均耗電量: 2.6kW·h/100km
  • 外觀
    4.89
  • 內(nèi)飾
    4.76
  • 空間
    4.79
  • 配置
    4.87
  • 動(dòng)力
    4.92
  • 越野
    4.75
  • 續(xù)航
    .90
  • 舒適
    4.77
4.33
27.29萬元
2.6kW·h/100km
榮威MARVEL X 2018款 全驅(qū)版
04.265 綜合評(píng)分 車主裸車均價(jià): 31.45萬元 車主平均耗電量: 1.2kW·h/100km
  • 外觀
    4.96
  • 內(nèi)飾
    4.70
  • 空間
    4.83
  • 配置
    4.68
  • 動(dòng)力
    4.91
  • 越野
    4.85
  • 續(xù)航
    .40
  • 舒適
    4.72
4.26
31.45萬元
1.2kW·h/100km
--
--
購買時(shí)間2018年11月
購買地點(diǎn)河北 保定
裸車價(jià)格26.43萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程750公里
綜合評(píng)分
  • 動(dòng)力
    5
動(dòng)力:起步快這點(diǎn)毋庸置疑,電車的優(yōu)勢(shì)。我一小白就不談這個(gè)了。
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有,未經(jīng)允許請(qǐng)勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購買時(shí)間2018年11月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格26.23萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1700公里
綜合評(píng)分
  • 動(dòng)力
    5
動(dòng)力:平時(shí)在北京擁堵的道路上我都是開著經(jīng)濟(jì)模式的,一遇到路況好了,就會(huì)切換到普通或運(yùn)動(dòng)模式,立馬能感覺到動(dòng)力的增加,油門輕輕一點(diǎn)就能帶來挺強(qiáng)烈的推背感。作為一名女性我對(duì)推背感沒什么追求,但本人老公每次打開運(yùn)動(dòng)模式后,就像驚呼開著太爽了,比350強(qiáng)太多了。動(dòng)力平順性:電動(dòng)汽車的動(dòng)力平順性是汽油車沒法比的,沒有任何換檔的頓挫感,一踩油門就加速了,這種感覺沒有開過MARVEL X的人是想像不出來的。加速表現(xiàn):MARVEL X的經(jīng)濟(jì)模式在城市擁堵的道路上足夠了,要想超車,切換到運(yùn)動(dòng)模式,絕對(duì)沒有超不過去的車,哈哈。
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購買時(shí)間2018年11月
購買地點(diǎn)遼寧 大連
裸車價(jià)格26.58萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1600公里
綜合評(píng)分
  • 動(dòng)力
    5
動(dòng)力:功率137KW,扭矩410Nm,由于不需要經(jīng)變速箱轉(zhuǎn)換,幾乎沒有損耗,滿滿都是愛。加速表現(xiàn):不開賽車,所以不過份追求速度與激情。但綠燈亮的那一剎那,如處在第一序位,3、2、1,go,車頭微微上昂,臀部與背部緊貼座椅,大有飛機(jī)起飛時(shí)的氣勢(shì),然而卻沒有馬達(dá)轟鳴,悄悄然中一騎絕塵。那感覺,酸爽,有“我自橫刀向天笑,去留肝膽兩昆侖”的豪情。
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購買時(shí)間2018年11月
購買地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車價(jià)格26.08萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程652公里
綜合評(píng)分
  • 動(dòng)力
    5
動(dòng)力:起步反應(yīng)非?,提速很狂暴?偢杏X一不留神就要超速了。
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購買時(shí)間2018年10月
購買地點(diǎn)浙江 臺(tái)州
裸車價(jià)格27.33萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1179公里
綜合評(píng)分
  • 動(dòng)力
    5
動(dòng)力:電動(dòng)車的動(dòng)力開起來很爽快,電動(dòng)車的馬力非常強(qiáng)大,靜止起步推背感很強(qiáng)烈
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購買時(shí)間2018年09月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格28.58萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程160公里
綜合評(píng)分
  • 動(dòng)力
    5
動(dòng)力:這臺(tái)車開起來感覺像燃油車,電門踏板很輕,起步很快,腳感很好,也不會(huì)恨串的感覺。這個(gè)是電動(dòng)車的特點(diǎn)。深踩電門動(dòng)力十足,有推背感,我速派1.8T差不多,也許會(huì)跟快一點(diǎn),0.幾秒的事情我們一般的人體會(huì)不出來多少差別!一般我用標(biāo)準(zhǔn)模式,試過運(yùn)動(dòng)模式,動(dòng)力來的更直接,ECO模式我是在續(xù)航只有100公里的情況下才用,感覺和標(biāo)準(zhǔn)模式差不多!能量回收系統(tǒng)1-2檔就可以了,3檔有明顯的制動(dòng)效果!不建議使用!
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購買時(shí)間2018年09月
購買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格26.33萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1500公里
綜合評(píng)分
  • 動(dòng)力
    5
動(dòng)力:車身重量1.7噸控制的非常好,加速非常給力
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購買時(shí)間2018年10月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格26.08萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2000公里
綜合評(píng)分
  • 動(dòng)力
    5
動(dòng)力:相對(duì)于同級(jí)別的車型來說,后驅(qū)版的車型大概在1800斤左右,重量還好,所以整體的提速感還是不錯(cuò)的
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購買時(shí)間2018年12月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格31.08萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程12000公里
綜合評(píng)分
  • 動(dòng)力
    5
動(dòng)力:這車宣傳的時(shí)候就是打造的跑車類SUV的概念,我剛開始以為是噱頭,一電動(dòng)汽車能有多有勁,等到實(shí)車體驗(yàn)之后才感覺這款車在動(dòng)力上的強(qiáng)勁有力!
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購買時(shí)間2019年08月
購買地點(diǎn)河南 平頂山
裸車價(jià)格29.88萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2008公里
綜合評(píng)分
  • 動(dòng)力
    5
動(dòng)力:就為了上下班方便還有接送孩子的需要,純電動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)性能很好,起步很快后勁也很足的,開起來速度很快
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