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榮威RX8
(該車系評(píng)分高于96%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
最新印象：
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購買時(shí)間2020年06月
購買地點(diǎn)江西 南昌
裸車價(jià)格22.38萬元
平均油耗10.1L/100km
行駛里程511公里
綜合評(píng)分
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越野：
電子轉(zhuǎn)向很舒服，方向盤大小合適，沒有空隙，雖然車有點(diǎn)大，不過習(xí)慣了也不是什么難事，而且我坐的位置比較高，車頭的盲區(qū)對(duì)我的影響不大，底盤的承受力比小車要差一些，轉(zhuǎn)彎不敢太猛，但在高速上，我覺得還是挺穩(wěn)的，尤其是在高速上。
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購買時(shí)間2020年06月
購買地點(diǎn)新疆 烏魯木齊
裸車價(jià)格22.68萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程4000公里
綜合評(píng)分
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越野：
操控非常好，方向盤多功能，10.1寸屏幕跟 ipad一模一樣，使用起來非常方便。說到檔位手柄，銷售員說這是進(jìn)口德國小牛皮，不知道真假，但手感確實(shí)不錯(cuò)。
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購買時(shí)間2020年05月
購買地點(diǎn)云南 昆明
裸車價(jià)格20.73萬元
平均油耗10.1L/100km
行駛里程2540公里
綜合評(píng)分
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越野：
越野車的越野性很強(qiáng)，四驅(qū)的通過性確實(shí)很好，底盤也比較高，而且是非承載式的車身，給人一種硬朗的感覺，很多人都以為這輛車的方向盤會(huì)更重，但事實(shí)并非如此，方向盤的重量并沒有想象中的那么重，反而更加的靈活。
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購買時(shí)間2020年01月
購買地點(diǎn)河南 鄭州
裸車價(jià)格20.48萬元
平均油耗9.6L/100km
行駛里程3000公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2020年07月
購買地點(diǎn)安徽 合肥
裸車價(jià)格21.28萬元
平均油耗10.1L/100km
行駛里程1632公里
綜合評(píng)分
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越野：
我現(xiàn)在開這輛車，開起來還不錯(cuò)！檔位設(shè)計(jì)也很合理！內(nèi)飾的按鍵設(shè)計(jì)也比較合理！彎道和減速帶的穩(wěn)定性都很好，方向盤也很靈活！
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購買時(shí)間2019年11月
購買地點(diǎn)河南 鄭州
裸車價(jià)格20.03萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程7000公里
綜合評(píng)分
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越野：
操控的手感很不錯(cuò)，一輛車好不好開，其實(shí)對(duì)于手感還有方向盤各方面的要求也是比較高的。這款車給我的手感就是比較好的，方向盤輕重的設(shè)置是比較適中的，所以還是比較好上手的。
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購買時(shí)間2019年12月
購買地點(diǎn)河北 唐山
裸車價(jià)格22.58萬元
平均油耗9.9L/100km
行駛里程8000公里
綜合評(píng)分
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越野：
由于車身尺寸很大，開起來不可能像兩廂小車那么靈活，但是方向盤的力度還是挺輕的，駕駛起來也沒有太大的負(fù)擔(dān)。停車時(shí)，有全景影像加上前后雷達(dá)的幫助，不算太困難。
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購買時(shí)間2020年05月
購買地點(diǎn)廣西 南寧
裸車價(jià)格22.03萬元
平均油耗9.8L/100km
行駛里程1000公里
綜合評(píng)分
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越野：
操控方面為啥給三個(gè)星？我是1米8的大個(gè)，開的時(shí)候感覺就是方向盤太沉了點(diǎn)，不知道就是這么設(shè)計(jì)的，還是本車的弊端，自我感覺這方面還是有點(diǎn)欠缺。從買車到現(xiàn)在我開了6800公里，其中6200公里都是走的高速。所以對(duì)于高速上的操控，我有很好的體會(huì)：動(dòng)力杠杠的！穩(wěn)定性杠杠的！存在能力杠杠的！一句話就是感覺非常的好！
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購買時(shí)間2020年03月
購買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格22.78萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程3900公里
綜合評(píng)分
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越野：
車子買回來除了一般的城市道路和高速，我還跑過一些非鋪裝路面。畢竟它這非承載式的車身加四驅(qū)系統(tǒng)，不走走爛路實(shí)在有些可惜了。在各種情況下，RX8的操控都不錯(cuò)，上手很容易，而且電子化的程度很高，比如4種不同的駕駛模式，可以讓我輕松應(yīng)對(duì)各種路況。
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購買時(shí)間2019年06月
購買地點(diǎn)陜西 西安
裸車價(jià)格22.68萬元
平均油耗10.2L/100km
行駛里程23000公里
綜合評(píng)分
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越野：
換擋沒有頓挫感，操控起來感覺很穩(wěn)，方向盤又沒有虛位，打起來非常輕松，握著也很輕松，轉(zhuǎn)向也是非常的靈活的，配備后倒車?yán)走_(dá)和360度全景影像，對(duì)于我這種倒車技術(shù)不太好又要在市區(qū)里面停車的人來說非常好的
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上汽大通MAXUS D90 Pro
撼路者
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大切諾基
帕杰羅(進(jìn)口)
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上汽大通MAXUS D90
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