一鍵砍遍全城
(該車系評(píng)分高于96%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象(停售車型):
網(wǎng)友印象(停售車型):
最新印象:
購(gòu)買時(shí)間2020年08月
購(gòu)買地點(diǎn)遼寧 大連
裸車價(jià)格20.18萬(wàn)元
平均油耗9.8L/100km
行駛里程3170公里
綜合評(píng)分
|
越野:
操控很簡(jiǎn)單,一切表現(xiàn)都是很智能化的,真皮的多功能方向盤轉(zhuǎn)動(dòng)起來(lái)比較靈活,控制方向一直都很準(zhǔn)確,還有語(yǔ)音識(shí)別控制功能,也就是上汽集團(tuán)獨(dú)有的斑馬系統(tǒng),通過(guò)語(yǔ)音可以實(shí)現(xiàn)多媒體,導(dǎo)航,空調(diào),天窗,電話的功能控制,完全不用動(dòng)手,語(yǔ)音操控就好
|
購(gòu)買時(shí)間2020年01月
購(gòu)買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格18.88萬(wàn)元
平均油耗9.7L/100km
行駛里程11890公里
綜合評(píng)分
|
購(gòu)買時(shí)間2020年01月
購(gòu)買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格20.33萬(wàn)元
平均油耗10.2L/100km
行駛里程6450公里
綜合評(píng)分
|
越野:
車子除了很好開,在配置方面也很豐富,有點(diǎn)遺憾的是沒(méi)有帶陡坡緩降功能和后橋差速鎖,遇到一些非鋪裝路面時(shí)讓我有點(diǎn)信心不足。
|
購(gòu)買時(shí)間2020年06月
購(gòu)買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格19.73萬(wàn)元
平均油耗10.1L/100km
行駛里程3350公里
綜合評(píng)分
|
越野:
方向盤的手感挺好的,不要覺(jué)得這臺(tái)車樣子很大很虎,但是開起來(lái)的話它的這個(gè)方向盤的手感和力度還真的是不錯(cuò)的,談不上多么的輕松,但是絕對(duì)是一個(gè)既照顧到了路感又讓你會(huì)很放松的一個(gè)手感,此外就是底盤這邊了,這個(gè)的話就是一個(gè)更深層次的設(shè)計(jì)的功力了,這個(gè)也都還不錯(cuò)的。
|
購(gòu)買時(shí)間2020年07月
購(gòu)買地點(diǎn)河北 唐山
裸車價(jià)格20.28萬(wàn)元
平均油耗10.1L/100km
行駛里程2180公里
綜合評(píng)分
|
越野:
對(duì)于一個(gè)女生來(lái)說(shuō),操控好才是真的好,本來(lái)以為我這個(gè)小個(gè)子小力氣會(huì)掄不動(dòng)方向盤,誰(shuí)知道非常的輕松很省力,方向盤指向也是非常的精準(zhǔn)的,倒車入庫(kù),側(cè)方位停車完全不在話下。
|
購(gòu)買時(shí)間2020年04月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車價(jià)格19.28萬(wàn)元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程4280公里
綜合評(píng)分
|
越野:
本來(lái)覺(jué)得榮威RX8是一輛中大型SUV,體積很大,不好操控,但真正的駕馭起來(lái)跟想象的不太一樣,真皮的多功能方向盤輕重程度正好,把控方向準(zhǔn)確,還有油門踏板和剎車踏板都很線性,很有效的控制速度,很準(zhǔn)確的控制剎車距離。
|
購(gòu)買時(shí)間2020年05月
購(gòu)買地點(diǎn)河南 鄭州
裸車價(jià)格19.03萬(wàn)元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程4352公里
綜合評(píng)分
|
越野:
操控沒(méi)有什么優(yōu)勢(shì),畢竟這種主打越野的SUV,操控方面肯定比不過(guò)城市SUV,市區(qū)里面狹窄道路上的轉(zhuǎn)彎掉頭還有平時(shí)的停車都有些不方便。
|
購(gòu)買時(shí)間2020年04月
購(gòu)買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格18.33萬(wàn)元
平均油耗10.1L/100km
行駛里程4790公里
綜合評(píng)分
|
越野:
車子不小,操控就極為重要了,轉(zhuǎn)彎性,方向盤的靈活性還是很不錯(cuò)的,也很輕松的,通過(guò)性也比較好,很是輕松,地盤也比較硬朗,高速行駛也很好。。
|
購(gòu)買時(shí)間2020年04月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 濟(jì)南
裸車價(jià)格20.08萬(wàn)元
平均油耗10.2L/100km
行駛里程5690公里
綜合評(píng)分
|
越野:
操控感還是挺不錯(cuò)的,方向盤輕重合適,指向精確沒(méi)什么虛位,過(guò)彎道的時(shí)候車身的側(cè)傾度也不明顯,底盤調(diào)校很扎實(shí)。高速開著給人感覺(jué)就特安全,速度一百多邁都不會(huì)有晃動(dòng)感,更別說(shuō)發(fā)飄了,這點(diǎn)就讓人很踏實(shí),開著感覺(jué)車身就特別穩(wěn)。
|
購(gòu)買時(shí)間2020年07月
購(gòu)買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格18.28萬(wàn)元
平均油耗10.1L/100km
行駛里程1422公里
綜合評(píng)分
|
越野:
硬派越野,操控比較粗獷,開一般的轎車,方向兩圈就打滿了,這車按我朋友的話,像是在開大解放。?硬是多了半圈,方向盤也比較大,也有些重,過(guò)彎的時(shí)候,得注意方向的拿捏,虛位有點(diǎn)大,不能像開小車那樣任性。不過(guò),這本來(lái)就是大尺寸SUV應(yīng)該有的樣子,我還挺享受的。?
|
上汽大通MAXUS D90 Pro
撼路者
蘭德酷路澤
瑪莎拉蒂Levante
大切諾基
帕杰羅(進(jìn)口)
眾泰T700
上汽大通MAXUS D90
林肯MKX
馬自達(dá)CX-8