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榮威RX8
(該車系評分高于96%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
最新印象：
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購買時(shí)間2020年03月
購買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格22.78萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程3900公里
綜合評分
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越野：
車子買回來除了一般的城市道路和高速，我還跑過一些非鋪裝路面。畢竟它這非承載式的車身加四驅(qū)系統(tǒng)，不走走爛路實(shí)在有些可惜了。在各種情況下，RX8的操控都不錯(cuò)，上手很容易，而且電子化的程度很高，比如4種不同的駕駛模式，可以讓我輕松應(yīng)對各種路況。
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購買時(shí)間2019年06月
購買地點(diǎn)陜西 西安
裸車價(jià)格22.68萬元
平均油耗10.2L/100km
行駛里程23000公里
綜合評分
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越野：
換擋沒有頓挫感，操控起來感覺很穩(wěn)，方向盤又沒有虛位，打起來非常輕松，握著也很輕松，轉(zhuǎn)向也是非常的靈活的，配備后倒車?yán)走_(dá)和360度全景影像，對于我這種倒車技術(shù)不太好又要在市區(qū)里面停車的人來說非常好的
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購買時(shí)間2020年03月
購買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價(jià)格22.78萬元
平均油耗9.8L/100km
行駛里程3066公里
綜合評分
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越野：
操控起來真皮方向盤手感不錯(cuò)，變速箱也是AT的，相對比較平順，就是這個(gè)方向盤是機(jī)械的，雖然我知道這種肯定沒有電子的輕，但是我覺得比我單位的漢蘭達(dá)要重，時(shí)間長了，還是會(huì)感覺酸累。
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購買時(shí)間2020年03月
購買地點(diǎn)山西 太原
裸車價(jià)格20.63萬元
平均油耗10.1L/100km
行駛里程1000公里
綜合評分
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越野：
操控的話怎么講呢，畢竟是車子很大，一開始的時(shí)候確實(shí)有些緊張，但是開習(xí)慣了之后發(fā)現(xiàn)它還是很好開的，方向低速的時(shí)候比較輕。倒車的話有全景影像系統(tǒng)，還有這個(gè)前后雷達(dá)，多種駕駛模式可以切換，后橋帶差速鎖，四驅(qū)的話也有一定的越野和脫困的能力。
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購買時(shí)間2019年12月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格22.53萬元
平均油耗10.1L/100km
行駛里程3823公里
綜合評分
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越野：
方向盤還是很靈活的，車這么大個(gè)方向盤很靈活，剎車也是很靈敏的，覺得輕輕一踩就停住了，就是有點(diǎn)大，車位不好進(jìn)去�。 � 遠(yuǎn)程啟動(dòng)功能:手機(jī)遠(yuǎn)程啟動(dòng)還是挺好用的，下載好了就是手機(jī)軟件就可以操控，還可以定位車子，還可以授權(quán)家人開車。
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購買時(shí)間2020年03月
購買地點(diǎn)山西 太原
裸車價(jià)格21.98萬元
平均油耗10.1L/100km
行駛里程1980公里
綜合評分
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越野：
這個(gè)車轉(zhuǎn)向良好，指向很明確，但是由于車身尺寸有點(diǎn)，每次側(cè)方停車和掉頭都覺得的有點(diǎn)費(fèi)勁�？赡苁怯捎谖沂切率值脑颉�
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購買時(shí)間2020年01月
購買地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車價(jià)格22.68萬元
平均油耗10.1L/100km
行駛里程3251公里
綜合評分
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越野：
操控非常輕便靈活，按道理一個(gè)小小的方向盤要調(diào)動(dòng)這么重的車身，這么大的塊頭，沉重一些也正常，…RX8完全沒有這種感覺，在試駕榮威其他車的時(shí)候就明顯感覺到了，榮威所有的車型操控都比較優(yōu)秀，變速桿換擋不卡頓，油門輕點(diǎn)即有反應(yīng)，重點(diǎn)要夸夸剎車距離，只要司機(jī)反省夠快，跟車距離在合理范圍之內(nèi)，再快也不會(huì)追尾！當(dāng)然任何時(shí)候減速慢行才是最安全的！
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購買時(shí)間2019年12月
購買地點(diǎn)四川 瀘州
裸車價(jià)格21.13萬元
平均油耗10.1L/100km
行駛里程4110公里
綜合評分
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越野：
這臺車它沒有使用雙離合的變速箱，反而使用了一個(gè)6AT的變速箱，一開始其實(shí)我也有疑惑，就是為什么不用檔位數(shù)更多的7速雙離合，但是開了這么久了之后我才明白，2.0T 6at的組合真的是黃金組合，操控性很棒，動(dòng)力平順性也好，包括升降檔的這個(gè)邏輯性也好，都是無可挑剔的。
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購買時(shí)間2020年04月
購買地點(diǎn)遼寧 沈陽
裸車價(jià)格20.98萬元
平均油耗9.9L/100km
行駛里程1000公里
綜合評分
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越野：
這個(gè)版本是四驅(qū)車型，然后我當(dāng)時(shí)就是為了以后出去玩就更好一些就選了這個(gè)四驅(qū)的，如果市區(qū)的話，我基本上就是經(jīng)濟(jì)模式開，還是盡可能的去做到更省油一點(diǎn)，然后去年冬天的話，就是遇上那種雪天，就用雪地模式，輪胎的抓地力更好。
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購買時(shí)間2020年03月
購買地點(diǎn)河北 石家莊
裸車價(jià)格20.68萬元
平均油耗10.2L/100km
行駛里程1580公里
綜合評分
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越野：
操控還是比較簡單的，但是配置不低，唯一有一點(diǎn)，這車是液壓助力的，方向盤的話有一點(diǎn)沉和現(xiàn)在電子助力的比，但是想想這么大的車方向盤也不能太輕了，容易控制不好，但是這車跑高速是真的穩(wěn)，開起來非常有安全感！
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上汽大通MAXUS D90 Pro
撼路者
蘭德酷路澤
瑪莎拉蒂Levante
大切諾基
帕杰羅(進(jìn)口)
眾泰T700
上汽大通MAXUS D90
林肯MKX
馬自達(dá)CX-8
