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大指揮官
2022款 2.0T 四驅豪華版

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購買時間2021年09月
購買地點山東 濟南
裸車價格30.78萬元
平均油耗13.6L/100km
行駛里程740公里
綜合評分
  • 外觀
    5
  • 內飾
    5
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動力
    5
  • 越野
    5
  • 油耗
    5
  • 舒適
    5
優(yōu)點:新大指揮官滿足了我對空間,動力操控,還有四驅的要求,二三排座椅都可以放到角度也都可以調整小朋友在第二排再也不覺的空間壓抑了,動力是真的強高速超車自信從容400牛米牧馬人同款發(fā)動機點贊底盤扎實在配上FSD減震過坑過坎賊舒服,Jeeo的四驅毋庸置疑帶四種模式,最關鍵一點新大指揮官用料厚道安全性好。
缺點:沒有不滿意的地方,要是4S店送我個車頂行李架就更好了。
外觀:這輛車在外觀造型上融入了東方的傳統審美,方正簡潔的車身真的是怎么看都耐看,還有就是它的前臉造型也是極具個性的。
內飾:雖然到目前為止,還是有很多人吐槽Jeep的內飾,跟豪華品牌比的話確實不如人家華麗,但Jeep真的需要靠這個內飾沖臉面嗎,我想是不必的。不論是設計上,還是實用性上,內飾做的并不差,所謂蘿卜青菜各有所愛,比如某日系車的內飾我真的覺得丑爆了,但人家就是銷量好,沒什么好說的,看個人喜歡了
空間:本人身高1.9米多,但是乘坐舒適性很高內部空間很滿意
配置:說實話,性價比也是打動我的一個重要因素。從車廠最早的拆解車來看,用料絕對扎實。光是ZF的9AT,這個成本可以算算,作為ZF最高端的變速箱,成本可是某些雙離合的幾倍
動力:百公里提速8秒對于這么大的車型真是非常難得
越野: 方向盤調校合理,高速穩(wěn)健,低速輕盈,方向盤轉向精準到位,不必來回修正,可以說指哪打哪,地盤扎實在配上FSD減震無論是過坑過坎還是高速超車都是很從容,總體操縱感非常好。底盤穩(wěn)定性:前兩天開著回了趟老家,走鄉(xiāng)間坑坑洼洼的小路,我竟然第一次沒有暈車。后來想想還是車更穩(wěn)了,從根源上治了我的暈車病,哈哈,真是太開心了
油耗:目前剛提車,還測算不了他的油耗,等以后看看再說吧
舒適:買車的時候說是七個座椅都是VIP,確實,除了第三排坐起來空間有點小以外,其他座椅坐著都是一個感覺的。減震感覺比較硬,過減速帶的時候能覺出來,聲音比較響。座椅上面有自帶的電動腰靠,長時間駕駛的話也不會特別累。
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