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大指揮官
2022款 2.0T 四驅豪華版

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購買時間2021年12月
購買地點青海 西寧
裸車價格28.48萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程1451公里
綜合評分
  • 外觀
    4
  • 內飾
    5
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動力
    5
  • 越野
    5
  • 油耗
    4
  • 舒適
    5
優(yōu)點:一、安全性:全車身的高強度鋼材用料,前后全鋁合金的保險杠,四門高強度防撞梁,美系車是真舍得的用料;二、空間大:5米長、1米9的寬度加上1米75的高度,車大,空間也大;三、動力足:搭載與牧馬人同源的GME-T4 2.0T發(fā)動機,最大功率195KW,峰值扭矩400N*M,帶動大指揮官非常輕松,輕踩油門就能收到行車反饋,同時超車也是輕而易舉,并且整個動力的輸出也非常平順,沒有那種一串一串的感覺,如果想要強烈的推背感,打開SPORT模式,推背感瞬間拉滿。尤其是沖沙的時候,打開沙地模式,動力及時到位,不會陷進沙里,等待救援。四、四驅性能:下雪天,開啟雪地模式,上下坡不打滑,沙漠沖沙的時候,不陷車,玩車愉快,增加用車安全性!總結:車身硬朗,底盤扎實、空間動力充足,駕駛乘坐舒適,行車平順、平穩(wěn),總體非常滿意!
缺點:非要說最不滿意的一點,那應該是因為它太長了!相比短車身一點的越野車越野起來沒那么輕巧靈活!不及短車的身手敏捷!每次過一些大坎大破要相對更慢更小心一點!沒有小車的毫無顧忌感!但是選得這么大這么長的車,這點我是完全接受的!
外觀:仁者見仁的事,沒有對錯,只說本人的感受。18年剛上市時去看過,說實話不覺得好看,沒有牧馬人的霸氣,不如大切的敦厚。隨著年齡增長,覺得大指挺耐看,面貌方正身材修長,低調內斂不事張揚卻又孔武有力,正如中年男人一樣,不太在意別人的評價,只做自認為對的事。
內飾:手感材質:真皮座椅,透氣性很好。儀表臺:是液晶儀表所以顯得高檔。車里沒有奇奇怪怪的味道,家里有孩子所以,甲醛揮發(fā)這個要很重視的,所以我比較關注,從剛買了車就關注沒有味道特別喜歡。車機也很好用蘋果手機系統(tǒng)也能鏈接這個就很方便,接打電話方便,一插就行了也不用過多設置什么。
空間:日常都是兩個人乘坐,大指的座椅對我及家人來說簡直太寬大了,所以舒適性絕對一流,感覺就我家里人的身材來說,后排坐4個人都不過分。至于儲物空間在不使用第三排的情況下用巨大來形容也不過分,遇上特殊情況可以把第二排放平(放平是指的純平,不是有梯坎的那種喲)后后備箱可以當個床來用了。儲物空間:其余的一些儲物空間也看得出花了心思的,后備箱下面還有一層儲物盒,里面包括三角牌、滅火器及一些工具都有自己專屬位置,而且旁邊還有個足夠深的儲物槽可以放一些雜物,駕駛位眼鏡盒也有個巧妙的設計,除了放眼鏡之外,眼鏡盒可以開一半,盒子邊框上有個廣角鏡可以觀察后排人員,如果有小孩乘坐的話,對于大人在開車時可以不用分神轉頭去看小孩,很多車上都沒有這個設計,特別人性化。
配置:性價比比較高的車,通過對比和試駕之后覺得這款車,非常適合我,所以就選擇了它。
動力:2.0T 265。馬力400牛米的動力表現,加上9AT變速箱。令我覺得出奇的是大指揮官的公路駕駛體驗完全像一臺,擁有強悍越野性能的車,常規(guī)道路上行駛操控表現優(yōu)異,靈活快速變,到時懸掛不會因為重心太高,晃來晃去反而任性十足,一腳油門踩下去變速箱快速連降三檔后,看著指針標志6000轉隨之而來的是一股強勁的推背感8秒后看看時速原來已經100了。
越野: 這是我的第二部車子了,所以操控對我來說沒有什么問題,能夠很快的適應他。它的配置很豐富,用起來也非常的順手。
油耗:自從12月24日提車算起,目前行駛了1451公里了,將近12天跑的公里數,算下來一天近120多公里呢,感覺這也跑的不少了。市區(qū)油耗感覺還是比較高的,有時能到12多個油呢,不知道是我開的問題嘛還是市區(qū)老堵車的原因,細想這兩方面都有呢,有時候堵車有些車老變來變去,所以呢看到后會心情不好,為了不被別人插到自己前面,踩油門就大些,又為了不追尾前車還要及時踩剎車。跑高速就省多了,最省的一次跑出來了百公里8.4個油耗,是不是很省了。
舒適:說道舒適性 大指揮官的懸架非常不錯,在市區(qū)用車的時候車的懸架就會自動調節(jié)支撐性挺穩(wěn)的,舒適性偏側重所以就軟一些。當高速的時候支撐性就或側重,支持性能偏側重,路感清晰。崎嶇山路的時候支持適中不顛簸。座椅舒適性:座椅是真皮的,很舒服摸著手感也很好而且座椅的包覆感也很好,支撐性也好,開長途的時候也不累,腰部不累就很舒服。
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