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大指揮官
2022款 2.0T 四驅(qū)豪華版

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購(gòu)買時(shí)間2021年12月
購(gòu)買地點(diǎn)青海 西寧
裸車價(jià)格28.48萬(wàn)元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程1451公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    4
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動(dòng)力
    5
  • 越野
    5
  • 油耗
    4
  • 舒適
    5
優(yōu)點(diǎn):一、安全性:全車身的高強(qiáng)度鋼材用料,前后全鋁合金的保險(xiǎn)杠,四門高強(qiáng)度防撞梁,美系車是真舍得的用料;二、空間大:5米長(zhǎng)、1米9的寬度加上1米75的高度,車大,空間也大;三、動(dòng)力足:搭載與牧馬人同源的GME-T4 2.0T發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率195KW,峰值扭矩400N*M,帶動(dòng)大指揮官非常輕松,輕踩油門就能收到行車反饋,同時(shí)超車也是輕而易舉,并且整個(gè)動(dòng)力的輸出也非常平順,沒有那種一串一串的感覺,如果想要強(qiáng)烈的推背感,打開SPORT模式,推背感瞬間拉滿。尤其是沖沙的時(shí)候,打開沙地模式,動(dòng)力及時(shí)到位,不會(huì)陷進(jìn)沙里,等待救援。四、四驅(qū)性能:下雪天,開啟雪地模式,上下坡不打滑,沙漠沖沙的時(shí)候,不陷車,玩車愉快,增加用車安全性!總結(jié):車身硬朗,底盤扎實(shí)、空間動(dòng)力充足,駕駛乘坐舒適,行車平順、平穩(wěn),總體非常滿意!
缺點(diǎn):非要說最不滿意的一點(diǎn),那應(yīng)該是因?yàn)樗L(zhǎng)了!相比短車身一點(diǎn)的越野車越野起來(lái)沒那么輕巧靈活!不及短車的身手敏捷!每次過一些大坎大破要相對(duì)更慢更小心一點(diǎn)!沒有小車的毫無(wú)顧忌感!但是選得這么大這么長(zhǎng)的車,這點(diǎn)我是完全接受的!
外觀:仁者見仁的事,沒有對(duì)錯(cuò),只說本人的感受。18年剛上市時(shí)去看過,說實(shí)話不覺得好看,沒有牧馬人的霸氣,不如大切的敦厚。隨著年齡增長(zhǎng),覺得大指挺耐看,面貌方正身材修長(zhǎng),低調(diào)內(nèi)斂不事張揚(yáng)卻又孔武有力,正如中年男人一樣,不太在意別人的評(píng)價(jià),只做自認(rèn)為對(duì)的事。
內(nèi)飾:手感材質(zhì):真皮座椅,透氣性很好。儀表臺(tái):是液晶儀表所以顯得高檔。車?yán)餂]有奇奇怪怪的味道,家里有孩子所以,甲醛揮發(fā)這個(gè)要很重視的,所以我比較關(guān)注,從剛買了車就關(guān)注沒有味道特別喜歡。車機(jī)也很好用蘋果手機(jī)系統(tǒng)也能鏈接這個(gè)就很方便,接打電話方便,一插就行了也不用過多設(shè)置什么。
空間:日常都是兩個(gè)人乘坐,大指的座椅對(duì)我及家人來(lái)說簡(jiǎn)直太寬大了,所以舒適性絕對(duì)一流,感覺就我家里人的身材來(lái)說,后排坐4個(gè)人都不過分。至于儲(chǔ)物空間在不使用第三排的情況下用巨大來(lái)形容也不過分,遇上特殊情況可以把第二排放平(放平是指的純平,不是有梯坎的那種喲)后后備箱可以當(dāng)個(gè)床來(lái)用了。儲(chǔ)物空間:其余的一些儲(chǔ)物空間也看得出花了心思的,后備箱下面還有一層儲(chǔ)物盒,里面包括三角牌、滅火器及一些工具都有自己專屬位置,而且旁邊還有個(gè)足夠深的儲(chǔ)物槽可以放一些雜物,駕駛位眼鏡盒也有個(gè)巧妙的設(shè)計(jì),除了放眼鏡之外,眼鏡盒可以開一半,盒子邊框上有個(gè)廣角鏡可以觀察后排人員,如果有小孩乘坐的話,對(duì)于大人在開車時(shí)可以不用分神轉(zhuǎn)頭去看小孩,很多車上都沒有這個(gè)設(shè)計(jì),特別人性化。
配置:性價(jià)比比較高的車,通過對(duì)比和試駕之后覺得這款車,非常適合我,所以就選擇了它。
動(dòng)力:2.0T 265。馬力400牛米的動(dòng)力表現(xiàn),加上9AT變速箱。令我覺得出奇的是大指揮官的公路駕駛體驗(yàn)完全像一臺(tái),擁有強(qiáng)悍越野性能的車,常規(guī)道路上行駛操控表現(xiàn)優(yōu)異,靈活快速變,到時(shí)懸掛不會(huì)因?yàn)橹匦奶,晃?lái)晃去反而任性十足,一腳油門踩下去變速箱快速連降三檔后,看著指針標(biāo)志6000轉(zhuǎn)隨之而來(lái)的是一股強(qiáng)勁的推背感8秒后看看時(shí)速原來(lái)已經(jīng)100了。
越野: 這是我的第二部車子了,所以操控對(duì)我來(lái)說沒有什么問題,能夠很快的適應(yīng)他。它的配置很豐富,用起來(lái)也非常的順手。
油耗:自從12月24日提車算起,目前行駛了1451公里了,將近12天跑的公里數(shù),算下來(lái)一天近120多公里呢,感覺這也跑的不少了。市區(qū)油耗感覺還是比較高的,有時(shí)能到12多個(gè)油呢,不知道是我開的問題嘛還是市區(qū)老堵車的原因,細(xì)想這兩方面都有呢,有時(shí)候堵車有些車?yán)献儊?lái)變?nèi)ィ阅乜吹胶髸?huì)心情不好,為了不被別人插到自己前面,踩油門就大些,又為了不追尾前車還要及時(shí)踩剎車。跑高速就省多了,最省的一次跑出來(lái)了百公里8.4個(gè)油耗,是不是很省了。
舒適:說道舒適性 大指揮官的懸架非常不錯(cuò),在市區(qū)用車的時(shí)候車的懸架就會(huì)自動(dòng)調(diào)節(jié)支撐性挺穩(wěn)的,舒適性偏側(cè)重所以就軟一些。當(dāng)高速的時(shí)候支撐性就或側(cè)重,支持性能偏側(cè)重,路感清晰。崎嶇山路的時(shí)候支持適中不顛簸。座椅舒適性:座椅是真皮的,很舒服摸著手感也很好而且座椅的包覆感也很好,支撐性也好,開長(zhǎng)途的時(shí)候也不累,腰部不累就很舒服。
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