一鍵砍遍全城
購買時間2021年12月
購買地點廣西 南寧
裸車價格29.48萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程3558公里
綜合評分
|
優(yōu)點:首先還是彪悍的外觀,接近5米車長和車寬,讓車子看起來比大部分車子都來的更霸氣硬朗,其次動力加四驅(qū)系統(tǒng)加持,更是顯得這車子多了底氣,開起來更是如此,平順的同時,只要愿意踩油門,那動力剛剛的
缺點:不太滿意的地方還是集中在車機系統(tǒng)上,菜單分級偏多了一點,雖然確實功能比較齊全,但仍然會讓人有分不清功能入口的困惑,建議可以學(xué)習(xí)一下現(xiàn)在的國產(chǎn)車的車機系統(tǒng)。
外觀:外觀我還是喜歡黑色的,配上前臉這塊特別的設(shè)計,感覺看著更霸氣了。
內(nèi)飾:內(nèi)飾感覺還是可以,雖然沒那么豪華,但是手感還是非常好的,沒有什么異味,中控臺很平整,后期會選一點擺件,裝飾一下。很實用,沒有像其他車子那么華而不實,
空間:空間我一點不擔(dān)心,3排的空間都設(shè)計的不錯,左右的距離也是滿大的
配置:我覺得性價比方面蠻好的,當(dāng)時買車送了一些購車禮,最主要送了后期了一個保養(yǎng)
動力:大指的車重近2噸,但行駛起來一點都不覺得費力,提速非常輕松,換擋也平順,高速上輕松就達到限速了。
越野:
跑了幾次山路,大指給我感覺就是穩(wěn),遇到盤山路轉(zhuǎn)向時,整個車身沒什么搖晃,輪胎支撐很到位,底盤也沒有異響,給人很安心的感覺。另外高速的時候發(fā)現(xiàn)一個很好玩的功能就是車道偏離輔助,因為重慶的高速不是一條直路到底,會有很多彎道坡道,時速上了60公里就會介入,它會在遇到彎道時進行轉(zhuǎn)向修正,開始沒注意,只覺得怎么方向盤有反拉的感覺,后來看到儀表盤上有個指示燈,只要顯示為綠色就會出現(xiàn)這種反拉的感覺,很有意思,明明人為的轉(zhuǎn)向操作沒有問題,但它會介入修正,就形成了和你搶奪轉(zhuǎn)向主動權(quán)的感覺,對于我來說反而提高了駕駛注意力以保證轉(zhuǎn)向主動權(quán)在我手里。雨雪泥濘路面:用車環(huán)境沒有特別差的路面,只有在江邊碎石碼頭上使用過一次四驅(qū),簡直毫無難度,開四驅(qū)都是多余,對于大指來說平時選擇“自動”模式就能應(yīng)付大部分路面了。在爛路行駛過程中大指也很穩(wěn),感受不到太多劇烈顛簸,底盤穩(wěn)定性:之前開車很討厭減速帶這個東西,每次都要做好被顛的準(zhǔn)備,換了大指后,對減速帶的厭煩居然減少了,每次過減速帶都是輕輕一聲悶響,微微的抖動一下,很干脆就過了,絕對沒有拖泥帶水的感覺,相比之前會給人一種愉悅的感覺。
油耗:買之前確實擔(dān)心過油耗,畢竟美系車廢油是出了名的,加上對吉普的固有印象,覺得油耗一定會很高。但是這車還好吧,2.0的排量沒那么大,加上發(fā)動機用的是缸內(nèi)直噴,汽油霧化效果好一些,油耗沒有那么的高,高速油耗能低到7-9之間
舒適:車窗形狀方正,玻璃面積夠大,車內(nèi)采光效果很霸道,特別是在晴天,給人一種窗明幾凈的通透感覺。關(guān)閉車窗后車內(nèi)噪音很小,聊天聽音樂都不會被雜音干擾。座椅寬大舒服,不管是乘坐還是行駛中睡覺都很舒服,特別是后排椅背也可調(diào)節(jié),游玩后在車上瞇哈瞌睡安逸得很。
|