一鍵砍遍全城
購買時(shí)間2021年10月
購買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格69.93萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程7600公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn):非常舒適,座椅舒適,駕駛感覺非常好,非常輕盈,非常容易駕駛。途銳是插電混合動(dòng)力車,動(dòng)力還算不錯(cuò),平時(shí)上班用電就行了,不過我一般都是三四天充一次電。外觀、空間、動(dòng)力、操控,都讓我很滿意,以前我的車是皇冠,但現(xiàn)在,這輛車給了我一種轎車一樣的感覺,而且還能給我更好的視野和更高的坐姿。
缺點(diǎn):插電混合動(dòng)力車都有一個(gè)共同點(diǎn),那就是續(xù)航時(shí)間太短了,最好是續(xù)航時(shí)間長一點(diǎn),這樣既能減少排放,又能節(jié)省油耗,還能享受到?jīng)]有噪音的環(huán)境。
外觀:整體感覺還不錯(cuò),比較簡單,有流動(dòng)的線條。途銳的前臉進(jìn)氣格柵和智能矩陣式 LED大燈融為一體,給人一種更加大氣的感覺。途銳的尾部依舊是圓潤的,尾部的車燈也很漂亮,棱角分明,充滿了力量感。途銳還有一個(gè)專屬的標(biāo)志,進(jìn)氣格柵上鑲嵌著“eHybrid”的專屬標(biāo)志,彰顯著德國汽車的前衛(wèi)品質(zhì)。
內(nèi)飾:一進(jìn)駕駛艙,就能感受到這輛車的做工和用料,真皮座椅、方向盤、中控臺(tái)都是真皮材質(zhì),做工精細(xì),手感極佳,12寸液晶儀表,15寸觸摸屏,給人一種科技感。
空間:空間表現(xiàn)不錯(cuò),駕駛座的空間很大,真皮座椅的包裹性很好,腰部和背部的支撐都很到位,開車的時(shí)候非常的舒服。后排空間和后備箱可以滿足我日常生活的需要。如果想要超大后備箱,還可以將第二排完全放倒,以容納更大的行李。
配置:性價(jià)比是毋庸置疑的,這也是我選擇這款車的原因。配置我就不多說了,同款 SUV中,配置最高的就是這款混動(dòng)。而且價(jià)格也很親民,不像其他品牌那么貴,性價(jià)比很高。
動(dòng)力:插電混合動(dòng)力也有很大的優(yōu)勢(shì),既節(jié)能又省油,又不會(huì)影響動(dòng)力,途銳搭載的是第三代EA888系列2.0 TSI發(fā)動(dòng)機(jī),電機(jī)功率100千瓦,發(fā)動(dòng)機(jī)和電機(jī)可以達(dá)到1比2的輸出功率。隨著電動(dòng)機(jī)的加入,途銳的最大功率達(dá)到了270千瓦,峰值扭矩達(dá)到了700!っ祝罡咚俣冗_(dá)到了225公里每小時(shí),零百米加速只需要5.7秒。途銳還配備了恒時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)和托森中央差速器,兩者配合,可以在瞬間抑制空轉(zhuǎn)車輪的動(dòng)力消耗,并將扭矩分配給車輪,完美的輔助動(dòng)力系統(tǒng)。
越野:
第一次開這輛車的時(shí)候,我就喜歡上了這輛車,那是在深圳的一家4S店里第一次試駕,開了兩圈之后,感覺還不錯(cuò),毫不猶豫的就談了起來,開車的時(shí)候視野開闊,光線明亮,方向盤輕盈,加速也很順暢,開起來很順手,這也是我決定把皇冠換成途銳混動(dòng)的原因。這款車還配備了先進(jìn)的安全配置, ACC系統(tǒng),盲點(diǎn)監(jiān)測(cè),車道保持功能,在高速行駛時(shí)能起到很好的輔助作用。
油耗:因?yàn)槭腔旌蟿?dòng)力車,所以油耗比較低,一般上下班都是6格左右,如果充電速度夠快的話,油耗會(huì)更低。
舒適:真皮座椅,記憶功能,18向電動(dòng)調(diào)節(jié),前排座椅加熱,方向盤加熱,液晶儀表盤和多媒體系統(tǒng)連接在一起,讓駕駛艙充滿了科技感。
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