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購(gòu)買時(shí)間2020年08月
購(gòu)買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格17.29萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程10120公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    4
  • 配置
    5
  • 動(dòng)力
    5
  • 操控
    5
  • 續(xù)航
    0
  • 舒適
    5
優(yōu)點(diǎn):最滿意的就是這個(gè)車的動(dòng)力非常的強(qiáng)勁,新能源的車在起步上表現(xiàn)的非常優(yōu)秀,加速的時(shí)候很有推背感,而且行駛的平順性也挺好,基本上感覺不到有頓挫感。
缺點(diǎn):對(duì)這臺(tái)車特別不滿意的地方暫時(shí)還是沒(méi)有的,各方面還都是我理想中能接受的標(biāo)注,不過(guò)座椅是需要手動(dòng)調(diào)節(jié)的,我覺得如果電動(dòng)的會(huì)更滿意。
外觀:外觀我覺得非常耐看,車身整體偏運(yùn)動(dòng)感一點(diǎn),開出門都覺得挺拉風(fēng)的。
內(nèi)飾:車內(nèi)用了很多鍍鉻的裝飾條,看著有金屬的質(zhì)感,做工很不錯(cuò),各處的按鍵回饋力度很舒服。
空間:這款車的空間我覺得挺一般的,每次后排坐人感覺都有點(diǎn)擁擠。
配置:車價(jià)格十多萬(wàn)挺親民的,在看配置也都不廉價(jià)感,還有車后期維護(hù)費(fèi)用也低,性價(jià)比還是很給力的。
動(dòng)力:電車的動(dòng)力還是非常不錯(cuò)的,尤其是起步和突然加速的時(shí)候,非常給力,要比傳統(tǒng)的油車加速更加順暢。
操控: 我很喜歡它的方向盤設(shè)計(jì),多功能按鍵操作起來(lái)很方便,而且重量上輕打方向的時(shí)候很靈活。
舒適:舒適度勉強(qiáng)能給個(gè)滿分吧,其實(shí)考慮到這車的內(nèi)飾的話,我是不想給舒適度打滿分的,但是雖然從觀感上來(lái)看這款車的內(nèi)飾做的一般,但是實(shí)際乘坐和駕駛的舒適度其實(shí)還是可以的。
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