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北京EU5
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(該車系評分高于78%的同級別車系)
網友印象（2025款）：
北京EU5
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網友印象（2021款）：
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北京EU5
(該車系評分高于78%的同級別車系)
網友印象（2020款）：
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購買時間2021年06月
購買地點四川 廣元
裸車價格17.49萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3180公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的是外觀時尚大氣，簡潔，C字型的日行燈特別漂亮，辨識度高細看它的層感分明，設計張弛有度。而且用車成本低，還可以環(huán)保。無論是站在個人使用角度還是支持環(huán)保事業(yè)的角度都是不錯的選擇。作為一名純電車主,用“電”之福利我是深有體會，既沒有續(xù)航焦慮，又能夠享受新能源牌照政策，對于限牌城市的用戶來說尤為安慰。
缺點：總體表現(xiàn)都很贊吶，唯獨這個新車的氣味有些重了，而且用了很久味道才消散的差不多，這點不是太好。
外觀：車身的線條還挺漂亮的，從側面看運動感還真是很強，除了這些EU5在車燈方面的設計的也很好，總體來說就是識別度高，線條流暢，看起來很有速度感。但我發(fā)現(xiàn)這車油箱那里的銜接不是很好，側看會有突起，做工上還是不夠細致。
內飾：新車買來的時候車內幾乎沒有什么味道，這點必須要表揚一下，畢竟家里有孩子肯定是會在意這個的，EU5的內飾必須好評。
空間：從沒想過轎車的空間能這么好，EU5還真的是很不錯了，乘坐空間儲物空間都完全可以滿足我，日常生活中根本不需要因為空間而發(fā)愁，很贊。
配置：價格實惠，很多主流的配置和功能也都非常齊全，這車給我的感覺還是非常實用的，性價比很高。
動力：瞬間提速的表現(xiàn)還挺好的，高速上超車也從來沒有猶豫過，EU5的動力輸出平穩(wěn)又有力道，非常贊。
操控：
這車操控起來挺清晰的，因為車也不是很大，所以開起來也比較簡單，穩(wěn)定性也很好。
舒適：相比汽油車來說EU5的噪音是可以的，但和同級別的純電車相比，那隔音就不太行了。除了隔音其他方面的表現(xiàn)還挺好的，座椅足夠軟，孩子坐在后排也覺得很舒服，濾震效果也還挺好的，幾乎感覺不到太多的顛簸。就是這隔音問題顯得太突兀了。
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購買時間2021年05月
購買地點山東 棗莊
裸車價格18.04萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程6240公里
綜合評分
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優(yōu)點：說起我最滿意的地方，那自然是這車的動力了，沒有加油的過程就是痛快，踩下加速踏板車子就走了，喜歡這樣的動力感受。
缺點：唯一我不太滿意的就是做工有些粗糙。要是再精細一些的話那這車可就更完美了。
外觀：我覺得EU5的外觀看著挺好看的，主要是比較流暢，前臉沒有進氣格柵變得更低趴，在到背后溜背造型，整體看上去絕對的好看流暢。然后外觀方面還有自己獨特的造型，車頭和車尾設計的像是C字形的行車燈和裝飾條很有自己的獨特的辨識度，而且并不突�？粗埠茼樠�。
內飾：中控的布局看起來很協(xié)調也很合理，在操控上也超方便，當然我最喜歡的還是這車的科技感，車聯(lián)網的體驗非常好，真的是試過就知道了。
空間：空間還好，因為這屬于是個人代步車，所以空間的需求并不是很大，但這樣的空間就算是偶爾遇到要搭順風車的也是可以理解的。
配置：頂配車就是不一樣，配置相當豐富，雖然價格也貴了一些但我完全可以接受，相比同價位的車EU5算是很良心了，所以性價比挺高的。
動力：對于我們一家人來說這車的動力挺合適的，畢竟有孩子了也不可能開太快的車，所以對動力也不是特別在意，反正目前還沒有發(fā)現(xiàn)動力吃力的情況，這就是挺好的。
操控：
轉彎的時候沒有什么虛位，精準度高開著也更安全不是，還有它的的地盤感覺很扎實，整車的穩(wěn)定性都挺好的，剎車夠靈敏，而且即便是下雨天地比較滑車子也能剎得住，讓我們覺得開起來很安全。
舒適：座椅很軟也很厚，就算是長途開車基本上也不會太疲憊的，而且要說靜謐性也真的是挺好的，坐在車里不會被各種雜音或者噪音干擾，舒適度真的是很高了。
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購買時間2021年06月
購買地點北京市 北京
裸車價格18.74萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3490公里
綜合評分
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優(yōu)點：性價比是真的高，節(jié)約了我們不少用車成本。還有EU5開起來讓我們覺得很安全，我想不管是什么定位的車，安全都是首要的，這車簡直棒極了。
缺點：底盤調教還是太硬了一些，純電車還是要注意下濾震的，首先影響到了舒適度，其次我覺得濾震好對電池也是一種保護吧，純屬個人想法，不知道說的對不對。
外觀：這整體外觀飽滿圓潤、簡潔大氣。其前臉的設計彰顯出自信風范，平直的銀色鍍鉻裝飾條貫穿車頭，3D立體貝殼型前大燈非常的獨特。一體貫穿式LED水平飛翼式后尾燈搭配上新穎別致的流水轉向燈，在延續(xù)辨識度的基礎上進一步提升顏值，這樣的設計很符合現(xiàn)代消費者的口味。行駛在馬路上的話也是一道美麗的風景線。
內飾：出風口的設計很有趣，給我一種傳統(tǒng)與現(xiàn)代結合的視覺效果，合理的中控布局加上多功能方向盤也是相當便捷，基本上很多操作在多功能方向盤上就能完成，讓我真切體會到了科技改變出行，總之車內即養(yǎng)顏又便捷，這就是我想要的內飾。
空間：我一米七七的身高坐在車里任何位置都不覺得擠，乘坐空間是非常好的，至于儲物空間也不錯的，我一個人使用是綽綽有余的了。
配置：EU5各方面都很符合我的定位，不僅各方面表現(xiàn)都很優(yōu)秀，安全性還非常高，這樣的車性價比還真是高呢。
動力：這款車的動力我個人覺得是比燃油車強太多了，加速快且平順，沒什么頓挫感。跟燃油車比這臺車的動力個人認為會略勝一籌。
操控：
EU5整車的靈活性都很好，但是在靈活之余又非常容易操控，再加上方向盤操控和握著也都很有手感，就這樣的駕駛感受別提多舒心自在了，必須點個贊哈。
舒適：舒適性的話相對來是不錯的，不但座椅柔軟，隔音效果也特別優(yōu)秀，終于可以坐在車里安安靜靜的開車了，真的特別贊。
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購買時間2021年07月
購買地點湖北 隨州
裸車價格18.64萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4874公里
綜合評分
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優(yōu)點：我很喜歡EU5的吟哦原因是因為它能很好很有效率的幫我節(jié)約了出行的成本。
缺點：踩剎車的感覺不是特別好，感覺比很多車硬了不少，我現(xiàn)在已經慢慢習慣了一些，就是再開別的車時需要特別注意下，尤其我經常要開單位的車外出，對我來說還是比較麻煩的。
外觀：車頭北京的LOGO看著就很有質感，雖然是拼音但也很帶感，還有這車整體的設計我也很喜歡，流線型的線條看起來很有靈動的美，夠年輕也夠潮流，尤其開車的時候感覺自己是最靚的仔。
內飾：我覺得內飾挺好的，都檔次，雖然不能跟豪華比，但內飾做工精致，用料看著不錯，但摸著有點塑料感，但我覺得這價位就算到位了。
空間：這車的空間還是挺不錯的，前后排我覺得都很寬松，就算是180公分的個頭坐在車里也沒有太大問題，不光我自己這么認為，家人也都是這么評價EU5的�？赡苁且驗檐噧鹊目臻g比較大吧，感覺有些犧牲了后備箱的空間，同級中也不是很大的感覺。
配置：我感覺我這車要是就家用代步來說，性價比還是蠻高的，我覺得什么是高性價比，就是實惠又省錢，那么EU5這車我覺得是做到這樣標準了的。
動力：動力輸出還挺平順的，全程都不會有頓挫的感覺。只不過初期的動力輸出明顯比后期要強，在后期的時候會有些力不從心的感覺，如果想要快速行駛不是特別合適的。
操控：
車子的精準度是真的高呀，轉彎的時候那真是不含糊，只是這車的底盤實在有些低，要是路況不太好的話真的要當心了，就算是在市區(qū)內開也一樣要小心的。
舒適：這車座椅的舒適度很高，尤其座椅的腿部支撐比較明顯，包裹性也很強，久坐的話不會覺得很累。還有這車的隔音也不錯，同級別中表現(xiàn)算是很出眾了，車內幾乎沒有什么噪音干擾開車坐車都覺得很舒服。
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購買時間2021年09月
購買地點浙江 寧波
裸車價格16.34萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2632公里
綜合評分
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優(yōu)點：動力真的不錯，純電車還真的是起步就走啊，這感覺特別贊，而且后期動力表現(xiàn)也很好，車內滿載同樣不會有什么影響，很不錯。
缺點：我對EU5最不滿意的我覺得舒適性方面有點不足，就感覺這車避震不是很完美，最為明顯的就是平時過減速帶顛簸的感覺就很不舒適。
外觀：外觀方面還需要我多言嗎，前兩的雙C燈那叫一個亮，說真的晚上就看這兩個大燈了，不僅好看實用性還高，簡直完美。
內飾：復古的中控顏值也很到位，說真的有種豪華車的既視感了，而且車機，中控畫面流暢度都非常好，EU5的內飾不光好看更方便操作。
空間：空間一個人使用于日常代步上下班或者到超市買東西是夠的因為它前排空間很寬敞，即便是一家人出行的話這空間也不顯得擁擠。
配置：同級別的車中還有性價比表現(xiàn)同樣好的嗎？我覺得是沒有了，從價格到空間到駕駛感受，各方面EU5的表現(xiàn)都很好，性價比最高沒有之一哈。
動力：新能源的動力一般都挺強的，當然這車也不例外了，尤其提速的表現(xiàn)非常好，一點拖沓都感覺不到，這就是妥妥的優(yōu)勢呀，說實話我很喜歡這樣的動力表現(xiàn)，真的是源源不斷的呀。
操控：
說到操控的話，我覺得這車的表現(xiàn)也是不錯的，轎車的優(yōu)勢就是操控非常便捷，而且從上手的難易程度來看的話也屬于比較容易的，家里人開車我也能更放心一些，操控真的是可以了。
舒適：舒適性方面這個車我覺得蠻好的，首先就說座椅就很舒適，坐著感覺軟硬挺合適的，而且做時間長也不會覺得累，就沒有久坐起來以后腰酸背痛的感覺，除了座椅舒服，空間上配合的也好，這車空間是不擁擠有富�；顒恿康�，還有就是車內的隔音效果也不錯，不管是因為沒有了發(fā)動機噪音小了，我覺得跟整個車使用的隔音材料比較全面也有關系，但就是避震我覺得稍微有點不完美，要更軟一點就好了。
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購買時間2021年01月
購買地點廣東 揭陽
裸車價格16.39萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程7150公里
綜合評分
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優(yōu)點：EU5的駕駛感受非常贊，最主要是讓我開著安心吶，尤其高速上跑的時候穩(wěn)的一匹呀，開起來既舒服又放心。
缺點：作為純電車，EU5的隔音不怎么理想，雖然不至于影響到我們，但是我對這隔音還是很失望的。
外觀：車漆看起來還挺有檔次的，而且設計也很出眾，尤其車頭的設計很有時尚動感風，側面看又相對穩(wěn)重一些，在路上有很高的回頭率。
內飾：內飾很有奔馳車味道啊，看著就特別有感覺，從視覺效果上來說挺不錯的。然后我在說說使用感受吧。中控的布局很合理，用著非常順手。不過就是新車的味道有些重了，還真是有“味道”的車啊。。。
空間：EU5的空間是蠻寬敞的，不管前后排都是如此。我體型偏胖，身高是178公分，坐在車里頭部腿部的空間痘痘很好，前排調好座位以后我再去后排同樣可以有很大的空間。后備箱的空間也非常好，后排座椅可以放倒所以放東西是沒有問題的。
配置：性價比是非常高的了，雖然說我認為這樣的電耗是夠了一些但是和我平時出門打車或者是燃油車對比的話就真的是非常的實惠了。
動力：這車加速的時候還挺強勁的，關鍵起步的時候也比較平順，動力輸出的感覺是非常好的，即使有滿載的情況也不會有動力不足的時候，在我看來這樣的動力就不錯了。
操控：
底盤挺穩(wěn)的嘛，給我的感覺整體操控也都很穩(wěn)，而且配置也很豐富啊，360度全景影像，自適應巡航全都有，開車的時候簡單多了，反正我對這車的操控評價是很高的。
舒適：純電車的舒適性還是很有優(yōu)勢的，EU5在這方面做得就更好了。車子的隔音效果非常好，幾乎沒有什么噪音，而且車子的減震也還不錯，挺舒適的。
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購買時間2021年04月
購買地點河北 唐山
裸車價格18.59萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2488公里
綜合評分
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優(yōu)點：這車開起來很穩(wěn)，這點是我最滿意的，因為這樣我才會更安心嘛，而且開車的時候也能更輕松一些了。
缺點：最不滿意的話方面就是就是空間要再大點就更好了，畢竟平時帶著父母出去的時候感覺坐著還是有些局限。
外觀：外觀還用說嗎，這設計多有辨識度，開車的時候能感受到來自外界的目光，還別說這感覺不賴，我現(xiàn)在還挺喜歡開這車的感覺的。
內飾：內飾的設計我很喜歡，這樣的布局也很方便邊開車邊操控中控。還有車內用料和走線也挺好的，車內看起來還挺精細的。
空間：這車的儲物空間我們兩口子用著還是可以的，畢竟我們只有兩個人嘛，一般來說也用不了太多的空間。乘坐空間也很不錯，媳婦個頭矮就不說了，我身高178坐在車里活動的時候沒有任何阻礙，挺好的。
配置：本來我想說性價比EU5是不錯的，畢竟高顏值低油耗，續(xù)航表現(xiàn)也很不錯，但是啊純電車竟然沒給我優(yōu)惠，這可就不能給好評了，心里不舒服啊。
動力：EU5的爆發(fā)力還挺好的，起步的時候感覺還不錯，反正日常代步的話是完全夠了。
操控：
這車的底盤我感覺還挺穩(wěn)的，而且方向盤的力度也非常合適，加速或者剎車踩著也不是特別硬，挺不錯的。
舒適：座椅坐上去非常舒服，軟硬適中包裹性也好，這樣的設計還挺符合科學性的嘛。而且這車開起來就很容易上手，開車時的舒適性也非常高，開著舒服坐著舒服，簡直完美。
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購買時間2021年06月
購買地點江蘇 泰州
裸車價格17.19萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3422公里
綜合評分
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優(yōu)點：我最滿意的應該就是空間了，因為我個頭比較高，這車的空間讓我覺得特別自在，所以我特別滿意。
缺點：空間上就像媳婦說的，儲物能力有些遜色，最主要的是其他方面表現(xiàn)太好了，突出了儲物能力的不好。
外觀：外觀我覺得挺前衛(wèi)的，尤其是沒有中網以后，感覺真的挺動感的，就好像子彈頭一樣的，順暢有型。
內飾：車機系統(tǒng)操作起來還不錯，整體表現(xiàn)都很流暢，中控的設計看起來很新潮，完全符合我的審美，總之坐在車里感覺很好。
空間：這車的乘坐空間可一點兒都不小，實際試了試后排坐三個人妥妥的，朋友和同事坐我的車都說空間比較寬松。后備箱也挺能裝東西的，反正這車基本上是可以滿足我所有的家用需求的。
配置：我認為在這個級別的很多車中，EU5的性價比表現(xiàn)是很不錯的，我這么說不光是因為它的價格很公道，更多的是這車的配置實用，在電耗等很多方面也都有著很好的表現(xiàn)，也許各個方面做得不是很精，但總體的實力卻很強，讓我挑不出太大的問題來，這性價比很好。
動力：踩下加速踏板后動力輸出還挺快的，幾乎就是立馬就走的感覺了，對我這個急性子來說動力體驗還真是不錯，這動力表現(xiàn)可比汽油車好太多了。
操控：
我感覺這車的剎車系統(tǒng)比較硬，踩下去不是特別的舒服，只能說腳感略差一些吧。其他比如精準度，穩(wěn)定性還都是不錯的。
舒適：舒適性的話，我感覺這個價位中X7的表現(xiàn)是不錯的，減震隔音雖然說不是特別優(yōu)秀但也不會讓我感覺到不舒服，我的要求不高不低，感覺很好。
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購買時間2021年04月
購買地點湖北 黃岡
裸車價格18.69萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4288公里
綜合評分
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優(yōu)點：我覺得EU5的動力表現(xiàn)非常好，全程都讓我覺得動力十足，還不會受到空調的影響，我還挺喜歡這種速度感的。
缺點：整車我不太滿意的就是中控的設計，說復古不復古，這風格我都沒法分類，總之不是很喜歡。
外觀：我們都很喜歡EU5前后的日間行車燈，亮度真的是賊亮的那種，晚上要想在車流中找到EU5簡直太容易了。除了顏值高，外觀做工也很精致，看上去整車都很有檔次。
內飾：我感覺這車內飾也還是不錯的，雖然用料不是最上乘的，但看著還是非常不錯的，還有就是這車內飾設計的也挺時尚的。
空間：作為一臺轎車，EU5的空間表現(xiàn)還算不錯了，轎車該有的空間感它都有，坐在車里沒有空間上的不適，對于后備箱存放行李物品也可以放一百個心，但就是車內的儲物格不太實用，有點兒小嘍。
配置：總體來說它是一款性價比極高的車，環(huán)保實用，大牌質量保證。
動力：我這車開著還是挺有動力的，電機的動力反應很快，尤其在提速和在起步方面非常明顯，就好像以前的變速自行車，非常輕松。不僅提速起步快，速度在六七十邁的時候加速反應也是很好的，動力真的不弱，有些人對電動車有偏見覺得不完善，擁有感覺后我覺得真沒有。
操控：
方向盤和車子的穩(wěn)定性都不錯，電門的反饋也很積極，整體的操控感都是非常舒適和便捷的，讓我在開車的時候也更加自信了，這點很不錯。
舒適：車內的隔音效果很好，高速行駛也是沒什么噪音的，加速沒有任何延遲，開起來也很平順。
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購買時間2021年05月
購買地點北京市 北京
裸車價格17.54萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4195公里
綜合評分
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優(yōu)點：我最滿意的就是車內沒有什么異味，對我們一家人的身體都是非常好的，尤其像我們家里有孩子那就更敏感了，這下可以放心的讓孩子坐在車里了。
缺點：后期動力輸出明顯不是太好，在高速上跑的時候真的很明顯，有點兒影響整體的駕駛體驗了。
外觀：看看這流暢的線條真是太帥氣了，超大的雙C燈看著就足夠氣派，夜間開啟以后真的特別炫酷，而且燈光的亮度也很亮，遠遠看去辨識度真是太高了。
內飾：內飾雖然算不是簡約風，但很有美式風格，感覺還挺新穎的呢，看著用料做工還都不錯，但是新車買來還是有些味道，而且剛拿到手的時候味道還是比較大的。
空間：說到空間的，EU5的表現(xiàn)是很優(yōu)秀的。其實空間主要就是兩個方面：乘坐和儲物。EU5乘坐空間比較寬松，這么說吧，后排坐滿3個中等身材的成年人是可以的，最關鍵的是還不會覺得很擠。另一個就是儲物空間了后備箱的容量挺大的，要說這個級別的車中表現(xiàn)是比較出眾的，從來沒有讓我在能不能放下這個問題上擔心過。
配置：性價比真的是很高了，要說這個級別我覺得能和EU5一較高下的還真沒什么車，入手EU5感覺很值的哦。
動力：起步夠猛，后續(xù)發(fā)力也是妥妥的，作為普通家用車的話是很好的表現(xiàn)了，反正就是想要動力它就有，哈哈。
操控：
駕駛感受很不錯，整車操控起來都非常靈活，踏板的力度很合適，車子還開快以后也相當穩(wěn)當，開起來真的是舒服。
舒適：這車別看不是大SUV車，但是坐著還是蠻舒適的，座椅夠軟和的，然后包裹感也極好，在就是這車的隔音效果也不錯，因為電動車沒有發(fā)動機，所以我感覺就更安靜了。
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