一鍵砍遍全城
(該車系評分高于78%的同級別車系)
網(wǎng)友印象(全部在售):
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優(yōu)點(diǎn):
續(xù)航夠用(13)+1 空間足夠(3)+1 動(dòng)力強(qiáng)(3)+1缺點(diǎn):
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(30人提供耗電量數(shù)據(jù))
(該車系評分高于78%的同級別車系)
網(wǎng)友印象(2025款):
(該車系評分高于78%的同級別車系)
網(wǎng)友印象(2022款):
(該車系評分高于78%的同級別車系)
網(wǎng)友印象(2021款):
網(wǎng)友印象(2021款):
優(yōu)點(diǎn):
續(xù)航夠用(13)+1 空間足夠(3)+1 動(dòng)力強(qiáng)(3)+1缺點(diǎn):
暫無網(wǎng)友發(fā)表缺點(diǎn)印象
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(1人提供耗電量數(shù)據(jù))
(該車系評分高于78%的同級別車系)
網(wǎng)友印象(2020款):
(21人提供耗電量數(shù)據(jù))
購買時(shí)間2021年04月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格18.69萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4180公里
綜合評分
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購買時(shí)間2021年01月
購買地點(diǎn)江西 宜春
裸車價(jià)格17.14萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程5822公里
綜合評分
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舒適:說到舒適性的話,那就不得不說說EU5的座椅和隔音了。首先座椅是真的又大又軟乎,而且座椅調(diào)節(jié)也有很多種選擇,想要什么坐姿都是可以的。還有就是隔音啦,效果真的非常不錯(cuò),即便是上了高速也不會(huì)有太明顯的噪音,真的是太贊了。
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購買時(shí)間2021年01月
購買地點(diǎn)山東 威海
裸車價(jià)格18.79萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程6122公里
綜合評分
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舒適:我感覺舒適性挺高的,我首先就覺得這車隔音不錯(cuò),車內(nèi)就很安靜,我覺得這可能跟沒有發(fā)動(dòng)機(jī)也多少有很大關(guān)系,還有就是座椅也很不錯(cuò),就很包裹性很好,就很舒適有安全感。
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購買時(shí)間2021年01月
購買地點(diǎn)安徽 淮南
裸車價(jià)格16.39萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3788公里
綜合評分
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舒適:要說EU5的舒適性那是真心的不錯(cuò),我想這就是入手純電車最大的好處了吧。不管是座椅,隔音還是濾震都是沒得說的,就感覺坐在了頭等艙一樣,朋友們對這車也是贊不絕口,挺好。
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購買時(shí)間2021年07月
購買地點(diǎn)江蘇 南京
裸車價(jià)格18.04萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2000公里
綜合評分
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舒適:車子的舒適性很高,最明顯的就是過減震帶的時(shí)候體驗(yàn)還不錯(cuò),整個(gè)過程不會(huì)覺得硬邦邦的,駕乘體驗(yàn)很好,還有就是這車的隔音啦,完全不會(huì)受到外界的打擾,必須得給個(gè)好評。
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購買時(shí)間2020年12月
購買地點(diǎn)廣西 玉林
裸車價(jià)格18.74萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3500公里
綜合評分
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舒適:這車的軸距2670,說是B級車都可以了,車子的穩(wěn)定性相比同級更好,坐在車?yán)镆矔?huì)更舒適。座椅可以多角度調(diào)節(jié),個(gè)人感覺座椅偏硬一些,但長時(shí)間坐著不累,我反而覺得偏軟會(huì)更累,這就根睡軟床不舒服是一個(gè)意思。
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購買時(shí)間2021年04月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格17.64萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2258公里
綜合評分
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購買時(shí)間2020年12月
購買地點(diǎn)江蘇 鎮(zhèn)江
裸車價(jià)格16.74萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4887公里
綜合評分
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購買時(shí)間2020年11月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格19.14萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4000公里
綜合評分
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舒適:車子的濾震效果很不錯(cuò),而且靜謐性也確實(shí)如我所想的那么好,沒有什么胎噪或者風(fēng)噪,我媳婦每次坐車都能睡上一會(huì)兒,看得我都不想開車了,哎。
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購買時(shí)間2021年01月
購買地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車價(jià)格18.34萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4887公里
綜合評分
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