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北京EU5
(該車系評分高于78%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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最新印象：
北京EU5
(該車系評分高于78%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
北京EU5
(該車系評分高于78%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2022款）：
北京EU5
(該車系評分高于78%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2021款）：
網(wǎng)友印象（2021款）：
最新印象：
北京EU5
(該車系評分高于78%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2020款）：
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購買時(shí)間2021年04月
購買地點(diǎn)江西 鷹潭
裸車價(jià)格15.89萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3188公里
綜合評分
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動力：動力方面在日常的市區(qū)平路行駛還是很不錯的，推背感很強(qiáng)，動力的輸出有很明顯的感覺。之前因?yàn)榕R時(shí)開會主題改變所以我需要一邊準(zhǔn)備資料一邊趕往會場就讓同事用我的EU5負(fù)責(zé)接送我，她也表示這個(gè)車的動力很是不錯。但是可能是因?yàn)槲议_慣了燃油車我總是感覺它會有所欠缺，可能這是習(xí)慣問題。
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購買時(shí)間2021年04月
購買地點(diǎn)遼寧 遼陽
裸車價(jià)格15.89萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3088公里
綜合評分
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動力：動力方面我認(rèn)為還是很不錯的呢。和比亞迪對比的話我會覺得EU5的車子的動力更勝一籌。最大的體驗(yàn)就是我家的路地形屬于是半山腰上的，因此會比較陡，兩者在選車的時(shí)候我都試駕了一下，論推背感來說還是EU5的感覺更為強(qiáng)烈一些。而動力的輸出感也是如此所以最終我選擇了EU5。
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購買時(shí)間2021年05月
購買地點(diǎn)廣東 揭陽
裸車價(jià)格15.89萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2488公里
綜合評分
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動力：動力方面，我覺得在15萬以內(nèi)的純電動A級車中，鮮有敵手。雖說如此但是遇到坡路還是會有點(diǎn)吃力，動力輸出不算勉強(qiáng)，但是大家都知道電車用的是電池要日子久了可能會更加的吃力了。
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購買時(shí)間2021年04月
購買地點(diǎn)江蘇 無錫
裸車價(jià)格15.89萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2988公里
綜合評分
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購買時(shí)間2021年04月
購買地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車價(jià)格15.89萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2788公里
綜合評分
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購買時(shí)間2021年05月
購買地點(diǎn)山東 威海
裸車價(jià)格15.89萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2388公里
綜合評分
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動力：動力是我選擇它的原因之一，我個(gè)人感受就是它的動力比燃油車還給力，這真的一點(diǎn)都不夸張，推背感超強(qiáng)，其次就是油門只要輕輕一踩就會給予我很積極地回應(yīng)，我個(gè)人真的很喜歡這樣的動力反應(yīng)。
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購買時(shí)間2021年04月
購買地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車價(jià)格15.89萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2888公里
綜合評分
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購買時(shí)間2021年04月
購買地點(diǎn)安徽 淮南
裸車價(jià)格15.89萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3300公里
綜合評分
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購買時(shí)間2020年10月
購買地點(diǎn)內(nèi)蒙古 鄂爾多斯
裸車價(jià)格15.89萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程6700公里
綜合評分
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購買時(shí)間2021年04月
購買地點(diǎn)山東 濟(jì)南
裸車價(jià)格15.89萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2800公里
綜合評分
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