一鍵砍遍全城
購買時間2020年11月
購買地點湖南 長沙
裸車價格27.93萬元
平均油耗4.8L/100km
行駛里程1204公里
綜合評分
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優(yōu)點:這臺途觀L混動版讓我最滿意的一個是外觀,一個是油耗表現(xiàn),首先來說說途觀L混動的外觀,我非常喜歡這一套包圍,整個包圍與途觀L的Rline車型很相似,但是混動途觀L的前臉我認為比Rline的前臉更加兇狠,更加運動。其次就是途觀L的油耗表現(xiàn),就目前來看百公里5個油左右,我平時開車比較穩(wěn),基本上就是先用電,沒電了就用蓄電池充電模式跑,電滿了又用電,就這樣不停循環(huán)的跑我基本上滿油滿電的情況下可以跑1200公里左右,說實話這是這些年我開過油耗最低的車了。
缺點:感覺續(xù)航公里有點兒小 才五十多 如果說能提高到一百多以上 那就更好了
外觀:外觀方面和汽油版沒有太大的區(qū)別,多了一些電混的標志,還是一如既往的大氣。
內(nèi)飾:車內(nèi)的設(shè)計還行,中控的車機系統(tǒng)分辨率很高,顯示清晰、功能也十分豐富
空間:我個人感覺這車空間很大,前排后排腿部空間大概兩三拳,個人感覺門儲物格很好用,中控臺的設(shè)計也很方便。
配置:要說性價比的話,20多萬買一臺大眾的中型SUV途觀L已經(jīng)是非常不錯了,而且混動版本特別省油,之前和朋友去釣魚,同樣的路程他跑單面的油,我可以跑一個來回了,這就是性價比。
動力:純電模式開車比較好開,開起來非常安靜,加速也非常平順,單純發(fā)動機的馬力有點小
越野:
操控還算不錯 方向盤轉(zhuǎn)向很輕 ,開起來的感覺非常的輕松自在 。
油耗:平常充一次電可以跑60公里左右 市區(qū)跑的比較多 有五種駕駛模式的選擇
舒適:舒適性的話,座椅的軟硬還好,底盤懸架調(diào)教偏硬,但是通過減速帶和井蓋的時候,整體舒適性感受還不錯,沒有多余的晃動和彈跳,噪音控制也還不錯,純電情況下唯一的噪音就是胎噪,純油情況下的話,發(fā)動機噪音會稍微有些大,不過也能接受,畢竟我很少用純油模式跑,畢竟那樣不省油;新車到現(xiàn)在車內(nèi)始終還是會有一些異味。
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