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購買時間2020年12月
購買地點浙江 金華
裸車價格26.78萬元
平均油耗5.4L/100km
行駛里程500公里
綜合評分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    4
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動力
    4
  • 越野
    4
  • 油耗
    5
  • 舒適
    5
優(yōu)點:最滿意的就是操控的感覺了,駕駛是一件非常愉快的事情。完全沒有那種困難的感覺,包括他的上手相對于簡單一些。
缺點:動力稍微弱了點,后端不足,1.4T還是有點拉不動
外觀:外觀的設(shè)計非常協(xié)調(diào)耐看,整體看著是很飽滿的,實車的質(zhì)感拿捏的挺到位。
內(nèi)飾:說實話,內(nèi)飾真的很一般,大眾傳統(tǒng)的內(nèi)飾設(shè)計,雖然不會看厭,但也并不會給到人眼前一亮的感覺,沒有豪華的氣息
空間:空間很不錯,后排空間可以翹個腿主要是后排很大。后備箱的空間也不錯,比我想象中的大很多,也是中型的suv 了。
配置:性價比很棒,國家補貼購置稅,綠色牌照可以不限行,續(xù)航能力也很不錯,外觀設(shè)計也很運動,操控性也很不錯,這些優(yōu)點加起來完全可以彌補內(nèi)飾簡陋這個問題,非常不錯。
動力:動力感覺表現(xiàn)不是很穩(wěn)定,主要區(qū)別就在于空車狀態(tài)下開車和滿員狀態(tài)下開車,它的動力反饋是差別比較明顯一些的,可能在空車狀態(tài)下動力響應(yīng)能更快一些,同時它的穩(wěn)定性表現(xiàn)更好一點,滿員狀態(tài)下它的發(fā)動機和油門之間的配合就會出現(xiàn)問題,外界因素的影響下,發(fā)動機動力產(chǎn)出也會變得綿軟滯后,或者說由于路況因素的影響,比如說爬坡的時候,他就和在平地上的表現(xiàn)又不太一樣了,這些都是需要細細體驗才能感受到的。
越野: 操控一般,感覺剎車有點剎不住的感覺,但確實能剎住,感覺挺奇怪的
油耗:基本上充滿電純電模式下夠我上下班用兩天,大概40多公里,油電混合模式下,5個多油吧,還是不錯的
舒適:座椅的材料還是很舒服的,也挺好看的,有著白色的線條設(shè)計,并且空間也很寬敞
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