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途觀L新能源
2021款 1.4T 插電混動旗艦版

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購買時間2021年06月
購買地點北京市 北京
裸車價格29.33萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程450公里
綜合評分
  • 外觀
    5
  • 內飾
    4
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動力
    4
  • 越野
    4
  • 油耗
    5
  • 舒適
    4
優(yōu)點:對于我們的用車需求來講,這臺途觀L混動真的是如同量身定制一樣,首先對于大眾的技術還是非常敬佩的,因為同樣是一臺插電式混動車,途觀L可以做的更加省油,同時本身的混動技術也可以更出色,而且這也能很好的解決我們的綠綠牌以及續(xù)航焦慮問題。
缺點:也沒有說什么,作為不滿意的,其實也是一些小缺陷吧,就讓我感覺到說這話的其實在于一個內似的品位方面呢,是有待提高的。
外觀:外觀絕對是滿分,很喜歡途觀L的外觀,硬朗的車身造型,流暢簡約風的設計風格,再加上明亮的大燈點綴,真心越看著好看,越看越喜歡!:車頭,車側身,車尾部,還有車門和檔桿,車上多出PHEV的標識,時刻都在提醒我駕駛的是新能源的途觀L。
內飾:車內的用料確實有點“敷衍”,大面積都是硬質塑料的包裹,這確實是比較“寒酸”的,本身的這個價格來評價的話,那么它整體看上去肯定就不太上檔次了。
空間:空間都是蠻大的,這臺車的空間是不容置疑的很寬敞,其實他這臺車的儲物空間普遍來說呢也是處于一個中上游的級別。
配置:性價比我覺得還是挺不錯的,因為確實整體的感受還是可以的,我覺得還是挺值得的。
動力:從整體上來說,我感覺途觀L新能源這款車的動力是非常不錯的,看起來也比較穩(wěn)定,在高速上超車。那些也是比較簡單的,反正自己也是上下班,各方面都是比較OK的。
越野: 操控也還算滿意的,因為兩套動力系統再加上比燃油車多一組的電池組,車身自重多了300公斤,開起來沒有想象中的那么笨重,但是總感覺剎車略微軟了一些。多功能方向盤還是挺好用的,真皮材質的握感也很棒,而且功能鍵操作很方便,方向盤也有換擋撥片,良心!底盤懸架支撐偏硬。
油耗:能耗方面就這么說吧,其實油耗方面真的不高一個月大概去一趟加油站就差不多了。電池方面的話,我沒有太多的去斟酌他的這么一個電池的能耗喔。
舒適:舒適性都還好,過大坑的時候也不會磕得屁股疼。就是這個位置座椅得墊個墊子,太軟了,不然坐久了盆骨會有酸酸的感覺。
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